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《一色春》
《一色春》
张琪
35631万字
90628人读过
连载
今年9月份去了德国奥地利捷克，到现在才勉强把片子整理了一遍，发现很多地方是去过的但已经不能清楚地回忆起是哪里了。就好像导游在现场讲解的时候，觉着倍儿清楚倍儿有意思，可睡过一觉之后，忘得个干干净净。唉，岁数大了。。。 打小俺就不喜欢码字，所以这个帖子才跑到了这里，要不然就帖到“走出国门”去了。在这里，我码出的字还真不一定有片子多，慢慢看吧您。。。不过看了之后别忘了给捧个场。 先要把上片子的顺序理一下，先上人物（其实就是美女），再上车（就是宝马），之后是风景建筑，最后按国家把剩下的统统上传了。第一篇： 欧洲各种MM 第二篇： 宝马博物馆 https//bbs.8264.com/thread-988821-6-1.html第三篇： 穿梭美景间 https//bbs.8264.com/thread-988821-11-1.html第四篇： 德国 https//bbs.8264.com/thread-988821-21-1.html第五篇： 奥地利 https//bbs.8264.com/thread-988821-30-1.html第六篇： 捷克 https//bbs.8264.com/thread-988821-38-1.html 第一篇： 欧洲各种MM 搭一个亚洲MM -）(
最新章节：
第521章
逆天邪神
（
2024-06-02 15:02:29）
更新时间：
2024-06-02 17:22:33
蔡茜贵
从印度回来快两个月，直到现在我都无法用言语来准确的形容我对印度的感觉在国人眼里，印度与中国是那样的近，国土相连仅一山之隔然而，印度又是那样的遥远，由于两国之间缺少沟通和交流，我们对印度的认识仅仅局限在泰姬陵与恒河上印度这个古老神秘的东方大国，是个充满矛盾、一切都那么浓烈的神奇世界它历史悠久、民族混杂、文化纷呈、宗教众多，风光旖旎，人们热情内向……它人口众多、基础设施落后、卫生状况糟糕、贫富差距巨大、交通混乱不堪……你能在这里找到最好的东西，你也能在这里找到最坏的印度在每一个和它有过交集的人的生命里是不同的如果有人告诉你印度是多么多么地差劲，你要相信他；如果有人告诉你印度是多么多么地美好，你也要相信他现代与古代、奢华与贫穷、纵欲与禁欲、草率与效率、温和与粗暴、城市与村落，民主与种姓……印度的一切一切，是如此的不可思议印度的旅游宣传语是“Incredible India”在你不曾踏上过这片土地时，对这两个字显然不会有过分的认同感可当你真真地感受过印度之后，会发现，这个词，再合适不过你此时的心情北印，2个人，16天，8个城市，行程7000多公里心情，从最初的忐忑、警惕、紧张、害怕、茫然，到逐渐习惯印度的节奏，再到最后的不舍这就是超乎想象的印度这就是令人惊喜迷恋的印度这就是真实平和的印度这就是不可思议的印度 很多时候，话到嘴边，却无力组织语言，就用照片的方式展现，那是瞬间无法用语言表达清楚的故事。有的时候，突然间因为某一件事、某一个人、某一个场景而感动，很想写出很多话，拿出来和朋友们分享。所以我和Amy（8264ID：斯里兰卡小妞）用文字和照片记录着北印旅行的一些点滴，更多的是表达我们俩个人在印度的感受。关于印度，不能简单用好与坏来表达，可能只有你真正站到那片土地，才能得到一个自己想要的答案。正如应该作家V.S.奈保尔所说“印度是不能被评判的,印度只能以印度的方式被体验”----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一部分：攻略1、关于行程2、关于印度证3、关于印度交通4、关于印度吃住5、关于货币及汇率6、关于印度消费水平和购物7、关于印度人和印度旅行注意事项第二部分：游记1、加尔各答，一切都是未知2、瓦拉纳西，地狱还是天堂3、德里，来去匆匆4、阿姆利则，锡克教的共产主义5、阿格拉，没落的辉煌6、泰姬陵，闪耀着的一滴爱的眼泪7、斋普尔，粉红色的回忆8、焦特布尔，寻找属于我的那片蓝9、乌代普尔,印度独一无二的浪漫10、再回德里，再会印度阿格拉，泰姬陵阿姆利则，金庙日出斋普尔，琥珀堡https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1546176-pid-25386809.html 关于行程当决定前往印度的那一刻起，到最后购买印度火车票止，我都在纠结印度的行程和每天安排。看着近300万平方公里的印度地图，除了起始的加尔各答，一切都是未知。看了很多关于印度的游记和攻略，鉴于印度的各种不靠谱和不确定因素，保险起见，我把目定在北印，选择一条最成熟、最传统的旅行路线。加尔各答（Kolkata）、德里（Delhi），一个起点，一个终点，必须要去。瓦拉纳西（VaranASI），阿格拉（Agra），一个印度教圣城，一个泰姬陵所在地，这两个城市也不能错过。剩下的就在拉贾斯坦的四色城、锡克教圣城的阿姆利则（Amritsar）、性都克久拉霍（Khajuraho）、佛教圣地菩提迦耶（Bodh Gaya）和库什那伽（Kushinagar）、喜马拉雅脚下的大吉岭（Darjeeling）中选择。因为行程只有短短16天，印度交通又不是很便捷，最后根据城市特点、历史意义和我的个人喜好选择了四色城中的粉城斋普尔（Jaipur）、蓝城焦特布尔（Jodhpur）、白城乌代普尔（Udaipur）和印巴边界的阿姆利则。行程中间紧两头松，尽量选择夜班火车，留出更多时间感悟印度。日程安排9.30 天津--昆明--加尔各答10.1 加尔各答--瓦拉纳西（晚上火车，第二天一早到）10.2 瓦拉纳西10.3 瓦拉纳西--德里（晚上火车，第二天一早到）10.4 德里--阿姆利则（下午火车，晚上到）10.5 阿姆利则10.6 阿姆利则--阿格拉（晚上火车，第二天一早到）10.7 阿格拉--法塔赫布尔西格里--阿格拉10.8 阿格拉--斋普尔（中午大巴，下午到）10.9 斋普尔--焦特布尔（傍晚火车，晚上到）10.10焦特布尔10.11焦特布尔--乌代普尔（中午大巴，晚上到）10.12乌代普尔10.13乌代普尔--德里（晚上火车，第二天早晨到）10.14德里10.15德里--上海--北京--天津 关于印度证曾经印度证给我的感觉是要求多、拒率高、证有效期短。第一时间我想到通过淘宝代，后来对比了一下所需材料和印度证中心要求并无差别，不像通过中介代东南亚国家，可以省去存款证明、工作证明等等各种繁琐材料。既然材料都要准备，那不如自己跑一趟送，即安全又省钱。根据印度证中心规定，所有申请人必须根据领区划分到对应的印度证申请中心申请证。上海、浙江、江苏的申请人必须到上海的印度证申请中心递交证，广东、福建、广西、海南、湖南、四川和云南各省的申请人必须到广州的印度证申请中心递交证，其它不在上述各省的申请人必须到北京的印度证申请中心递交证。不过如果你户籍在广东，在天津工作，你是可以到北京印度证中心递交证申请的。我是在北京印度证中心申请的证，所以我掌握的方法适用于北京，其他地区只能参考，具体请到印度证中心网站（https//www.vfs-india.com.cn）查询。具体的流程是：1、在印度证中心网站在线填写申请表格并提交。2、提交申请表并保存打印表格，然后按照证中心所要求的材料一并带到证中心提交申请，可以委托他人递交。3、受理后五个工作日凭护照号和姓名可以查询状态。4、护照状态正常并显示返还证中心后便可以前往证中心领取，也可以在递交资料办理证时选择邮寄的方式或者委托他人领取。所需材料（个人旅游证）1、在线申请表（在线递交后打印一份，贴上照片并名）2、护照复印件（信息页和名页）3、正确的证费用（349元旅游证费用+165元证中心服务费用）4、1张5cmX5cm白底正面照（北京证中心只要一张）5、银行10000元三个月冻结期的存款证明原件6、往返机票订单复印件7、申请人公司或学校信函原件（英文，要求打印在包含完整邮政地址、电话和传真的抬头纸上，加盖公章及负责人亲笔名）8、身份证正反面复印件9、行程安排（需本人亲自名，多人一起办理，可以用同一份行程单，但必须都要亲笔名）这里详细说几点：1、在线填写申请，证中心网站有填表指南，按照要求一步步填写非常简单，不过在最后提交前，确认好是否有错误，提交后是无法修改，只能重新填写。2、关于存款冻结证明到银行一问便知。不用多存钱，也不用长时间冻结，只要冻结期覆盖申请的旅行时间即可。3、申请人公司信函需要包括申请人姓名、护照号码、工作年限、职位信息、年收入及准假声明，打印在含公司LOGO及完整邮政地址、电话和传真的抬头纸上，加盖公章并由负责人亲笔名。4、我只按照要求提供了简单的行程安排，并未提供酒店预订单及印度火车票订单等。个人觉得按照官方要求提交材料即可，额外材料证中心是不收取的。5、我是出发前一个月提交的申请，北京证中心的也建议提前一个月提交，以防证官只给一个月有效期的证（看穷游上有朋友就这样悲剧过）。6、证中心电话很好打入，如有任何问直接电话过去咨询好了，态度马马虎虎。 关于印度的交通在印度旅行多日之后，我发现最大的挑战不是到达一个地方，而是怎样到达。我没有选择飞机，一是机场距离市区远，太过浪费时间，二是在不靠谱的印度，飞机的安全性我不得不慎重考虑。我也很少选择长途大巴，印度的路况之差，超载之严重，长时间的走走停停，总叫我心生绝望。所以我更多选择还是火车。火车印度国土面积大，城市间距离远，交通设施落后，对于旅行时间有限的旅行者，夜班火车成为既安全又节约时间的交通工具。我都是在国内通过ClearTrip网站提前半个多月预订的火车票，然后把电子订单存在手机里直接上车。我没有冒险去火车站排队购买，后来我觉得这个决定非常正确。先不说临时能不能买到合适车票，就是看到车站人山人海场景，就会叫你不知所措。在印度火车站，你随时都能感受到中国春运式的拥挤。如果你行程固定，你就提前在国内预定好车票吧，哪怕临时改变行程，退票费也不高，按照我经验，临时购买始发长途车票还是比较难的。关于ClearTrip订票，网上有很详细的订票攻略。整体感觉ClearTrip还是比较好用的，我除了一次支付失败外，其余全都一次成功。在做行程规划时，通过ClearTrip实时查询火车的班次、余票状况也对行程的计划有很大帮助。关于印度火车等级，网上也有很详细的介绍说明。除了Delhi到Amritsar外，我全程都是乘坐的AC3且都是上铺（upper）。一般来说，我还是建议选择AC3，性价比最高。AC3车厢封闭带有空调，并且提供床单和毛毯，既不怕过冷过热也不怕吵，便于晚上休息。据我观察，SLEEP以下等级车厢大都敞开窗户，夜间风和噪音都会很大。关于铺别，个人觉得能选择上铺（upper）尽量选择上铺。中铺（Middle）和下铺（Lower）都面临着同样问----不方便提早休息。白天中铺是收起来的，而下铺坐满了人。后来我发现靠近过道的边铺也是一个非常好的选择。边铺分为上铺（Side Lower）与下铺（Side Upper）两个铺位，拉上帘子成为一个独立的私密空间，既可以躺着看窗外的风景，也可以靠在隔断上看书。以前我看有评论说边铺不适合170cm以上的人，我试了一下，175CM以下的人躺下没有问，如果以后再去印度，我会选择边铺。提醒一点，尽量不要预订车厢头尾靠近车门的上铺，那里是空调的出风口，风很大很冷，而且脚下没有挡板，当脚伸出床外很容易被开关的车门碰到。关于火车的卫生状况，我觉得完全可以接受，火车上提供的床单和枕头套都是新洗干净的，乘坐AC3的印度乘客卫生意识也比较强，每天清晨都有乘务员来清扫车厢，所以我感觉至少不比国内硬卧车厢卫生状况差。曾经有朋友提到印度火车上老鼠、蟑螂到处跑，除了在去Jodpur的火车上看到一不明物体乱窜，在其他火车上没有看到任何老鼠和蟑螂，也没有蚊子，可能和乘务员喷洒杀虫剂有关。关于火车上饮食，我感觉参差不齐，大多时候是比较难吃的。印度火车上会有乘务员兜售各种饮料、水、茶、冰淇淋、素三明治及咖喱饭，但是质量因不同的列车公司而不同。晚餐是要提前预定的，有乘务员过来询问，一般8点之后开始提供，饭菜基本上都是两种咖喱（有的列车提供一荤一素，有的只提供素食），两张Naan和一份米饭。如果你错过的话，就只能忍饥挨饿了。我建议背包里最好放一些应急食品，以防万一，我在从Jaipur到Jodpur的火车上就不提供晚餐。关于行李寄存和防盗。很多人都对印度火车的盗窃现象描绘得很严重，其实一般来说，贵重物品放在身边，大件行李锁在铺下就没有问了，印度乘客也都是这么做的。火车站就有人兜售铁链和锁头，但是那个太重了，建议出发前在国内买那种小的线型密码锁就可以，整体来说AC3车厢安全状况还是值得信任的。车站CloakRoom提供寄存行李服务，每件行李10卢比一天。首先要填写一个寄存单，提供车票和护照，且每件行李必须要上锁，经工作人员核对后，便可以寄存。寄存行李也是一件考验你耐心的时候，除了工作人员每天有固定休息时间外，你还会经常会遇到一下子寄存十几件行李的乘客。关于火车站设施。火车站除了提供行李寄存服务，一般还都会提供不同等级的Waiting Room，而且还有女性专用的Lady's Waiting Room，进入休息室休息需要提供相等级的车票。休息室里有卫生巾，大的车站还提供Shower Room。虽然都是冷水淋浴，但是在炎热的印度，能冲个澡就已经很奢侈了。火车站大厅会有电子告示牌，提供各车次站台信息，站台也相应的有电子指示牌提供到站车次和车厢信息，不过最好还是和同站台的印度乘客确认一下。关于火车晚点，在印度我乘坐的6趟火车没有一次准点到站，大都晚点15分钟到半个小时，看来晚点是一个普遍现象，所以建议朋友们去印度旅行不宜把时间安排的过于紧凑，至少预留1小时的机动时间。印度火车到站是不报站名的，火车站扬声器里也都是印度语，所以以免坐过站，最好提前和同车的印度乘客打好招呼提醒你下车，我发现每一个印度乘客都能神奇的认出每一个车站。最后不得不提印度的“动车”，也就是日间行驶在各大城市之间的快车。它只提供空调座椅，并提供餐饮服务，所有费用包含着车票里。我在从德里到阿姆利则6个小时的火车上，乘务员在不停的提供饮品、小吃、甜点、正餐及冰淇淋，很遗憾当天我因为喝了过多的冰水而拉肚子，被Amy称作印度最好的咖喱饭和冰淇淋我都没有吃到，后悔后悔。汽车作为火车的补充，我在印度分别乘坐了几次汽车。长途客车一般来说长途客车分为官方和私人运营两种，两种都是可靠和值得信赖的。官方运营的车辆需要在各个城市的汽车站或者指定的售票处和网站购票，私人运营的购票则比较随意，多数旅店和旅行社都代售，比较方便。印度大多数长途客车都是没有空调的，车况尚可，但大多情况下都会超载。印度有一种比较特别的客车，就是坐铺和卧铺混合型的，底下是坐位，头顶是卧铺。拉贾斯坦邦运营着一些豪华的空调旅游大巴，车型主要是沃尔沃和奔驰，干净舒适，只是票价略贵，和火车卧铺接近。可以找旅行社通过网络预订，也可以自己到售票处购票。我在印度乘坐了两次长途客车，一次是从阿格拉前往斋普尔，还有一次是从焦特布尔到乌代普尔。去斋普尔是那种豪华大巴，舒适速度快，中间只靠站一次，方便乘客上厕所和吃饭。去乌代普尔则是普通的长途客车，虽然没有空调，但是开着车窗并不热，车内还算干净，不过该车几乎每个小城市都要停靠好久，路上浪费非常多的时间。短途客车一般连接大城市和周边地区，多数情况下在汽车站滚动发车，上车买票。有时你会发现他们的票价很随意，前后不一，不过你不用担心，一般差价也就是几卢比。汽车上基本都是印度文，上车前一定要确认好目的地。车型一般是中巴或者小巴，非常拥挤，超载严重。我从阿格拉去西格里乘坐了两次短途客车，座椅不是很舒服，车内也乱糟糟的，汽车走走停停，开的非常慢。公交车在印度的大城市有比较发达的公交系统，不过我也只是在斋普尔往返琥珀堡乘坐了两次，其余时候因为不了解如何乘坐，基本都是选择乘坐TUTU车。在德里、斋普尔有比较现代的公交车，有的还有空调，这些应该都是国营的公交车。同样还有很多小巴和中巴的私人公交车，这些车座位很少，腾出更大空间为了能装更多的乘客。出租车在印度机场和火车站外都会有预付费出租车，价格固定，虽然价格略高，但是免去和出租车司机讨价还价。先和柜台说明你要去的地址，工作人员便会报价，觉得没问就先付费，然后工作人员会给你一张收据，在外面便会有司机等候，中途不要将收据给司机，只有到了目的地才能给收据司机，收据是司机去得报酬的唯一凭证。印度的大街小巷里面穿梭着无数的TUTU车，这也是南亚、东南亚很多国家常见的市区活动代步工具。这些TUTU看似无法无天横冲直撞着，但是绝大多数情况下，还是比较安全的（除了让人崩溃的瓦拉纳西，那里随时都可能发生交通事故）。乘坐TUTU车之前先要确认好价格，一般情况下TUTU司机都会把价格开得很高，有时甚至会高的离谱，和这些TUTU司机砍价是最叫人崩溃的事情之一。除了确认好价格外，一定要说清楚去的地方地址，不到目的一般不要先付费，遇到黑心司机会见机投机取巧的。很多TUTU司机在你上车后不厌其烦推销旅店和纪念品店，他们都是为了拿回扣，如果不赶时间，去看看无妨，一般情况下还是要坚持不去。印度还有大量的人力三轮车，价格比TUTU车便宜，车夫都是一些年纪较大或者更贫苦的印度人，经常会被TUTU司机嘲笑。乘坐人力三轮车时候，我觉得不要把价格压得太低，或者给一些消费，这些卖体力的车夫是印度最底层的劳动者，非常辛苦。地铁德里和加尔各答都有地铁，乘坐很方便，乘坐方式和国内无异，对于交通混乱的印度，地铁绝对是一个便捷、便宜、快速的选择。不过，印度地铁站我感觉随时都像我们的早高峰，人山人海，非常拥挤，如果遇到素质低一些的印度人，推推搡搡，很使人恼火。印度地铁一般都有专门的女士车厢，偶尔你会在里面看到一些游客或者西方面孔男性乘客在里面。 关于印度吃住吃印度的脏是出了名的，所以很多人担心印度食品的安全状况，再加上印度除了咖喱就是咖喱的传闻，对于爱吃的中国人来说，印度无疑是吃货的地狱，其实并不是这样。在印度半个多月，我和Amy没有因为吃造成腹泻，偶尔尝试了两次路边摊和当地人的小餐馆，我们都没有太大问，当然一般情况下我们首选还是看上去比较干净的餐馆。应该说，只要略加注意，不要刚到印度就去尝试马路摊点，应该不会有太大问。关于印度饮食的种类，印度和中国一样，国土面积大、民族多、信仰多，加上长时间的殖民历史，致使印度食物种类非常多，在印度菜单上我们除了看到印度本地特色的Thalis、Dosa、Butter Chicken、Biryani的食物，还能看到大量的Chinese Food、Korea Food、Isreal Food，并且同一种食物在不同城市做法、味道都差距很大。在印度可能使我不大习惯印度的饮食，一是宗教原因，大多餐馆只经营素食，而是印度饭菜口味比较重。在印度，80%以上都是印度教徒，加上严格吃素的佛教徒和耆那教徒，印度有半数以上的人素食主义者，毫不夸张的说，印度是素食王国。在很多城市，我根本无法找到任何经营肉食的餐馆，甚至一些西餐厅为了适应印度人饮食习惯会提供素汉堡和素披萨。印度大多地方天气比较热，为了增强食欲，他们的饭菜的口味都比较重，游客不太容易接受。住印度每个大城市几乎都有一个背包客聚集的地方，像位于新德里火车站对面的Main Bazzar、加尔各答的萨德街、瓦拉纳西的迷宫小巷、乌代普尔的皮丘拉湖周围等等，在这些地方高中低档住宿一应俱全，非常容易寻找。印度大多客栈房间提供电扇，少数房间提供制冷扇和空调，我感觉在拉贾斯坦、德里这些现对干燥的城市，电扇可以完全满足要求，而加尔各答、瓦拉纳西则显得潮湿闷热，最好还是选择有空调的房间。印度还有很多客栈不提供热水洗浴，只有冷水淋浴，就算有的客栈有电热水器，但因为年久失修，大都工作不正常，入住时一定要检查仔细。关于住宿预订，一般旅行我是不喜欢提前预定的，因为我觉得预订价格高而且没有办法看到房间实际情况。不过在印度的经历，我感觉，印度大多数客栈预订与实际谈价价格差别很小，因为很多客栈都是老板雇人经营，价格固定，店员没有办法给你什么优惠。热门客栈房间还是很紧张的，几乎每天都住满，还是提前预订好。 关于货币及汇率印度货币是卢比，经观察可以支持几乎所有大国货币兑换，不过对比下来美元应该还是最合算的。印度支持私人货币兑换，你可以在所有游客集中的区域找到货币兑换店，有时候一些商店和珠宝店兼做货币兑换生意，他们给出的汇率要高于银行，所以不用非找银行兑换。不过很多私人兑换店只收面值为50和100的美元。注意，兑换货币时候，一定要问清有没有手续费、税费等，以免奸商钻空子。虽然按照兑换店老板所说汇率一直下跌，但是按照我的感觉，加尔各答的汇率最高，德里次之，最不划算的是阿格拉和阿姆利则，德里Main Bazzar内一家比较大的连锁兑换店给的人民币兑换汇率最高。加尔各答 1美元：53卢比（机场给的汇率是1美元：49多，还要收取手续费）瓦拉纳西 1美元：51.5卢比德里 1美元：51.8卢比（临回国时候，汇率为1美元：52卢比）阿姆利则 1美元：51卢比阿格拉 1美元：51卢比斋普尔 1美元：51.5卢比焦特布尔 1美元：51.5卢布一般情况下，一个城市正式的货币兑换店间给的汇率几乎一样，砍价基本上都没有用。 关于印度消费水平和购物作为一个大国，印度物价极其便宜，可能因为印度并不算是一个旅游大国，商店、餐馆面对的更多是本国消费者，所以所有价格转换成人民币你都会觉得便宜的要死，我在德里就眼看到两个西方女孩一人抱买了五六条毛毯带走。印度很多商品也都是全国统一定价，价格就直接印在包装上，不用担心被黑心摊贩所要高价。在印度没有超市，但你随时都能找到各种市场，这里既经营老百姓日常生活所需的油盐酱醋茶，又经营各种衣服、鞋帽、日用品，在印度购物你不会觉得太困难。对于喜欢手工艺品和异域风情服饰的人来说印度绝对是购物天堂，这里充满印度特色的各种商品加上便宜的价格令人无法抗拒。其实除了德里、阿格拉和拉贾斯坦，我却很少看到旅游纪念品商店，那些经营本地特色商品的商店主要面对的是本地人，所以老板开价一般都不高。对于各城市商品价格，我感觉差距不是很大，尤其是常见的印度服饰、鞋、大理石雕刻、木雕等，不过各城市还有有一些自己独特的东西，譬如阿格拉的大理石刻、焦特布尔的木雕和香料、乌代普尔的细密画和皮具等。 关于印度人及印度旅行注意事项很多人说印度人比较坏，尤其是对中国人不友善，经过半个多月的北印旅行，我感觉其实也不是这样的。大多数印度人给人感觉不容易接近，他们一般面无表情的注视着游客，当你冲他们微笑，他们也木然的盯着你，给人一种很凶的感觉，其实经过接触你会发现他们只是羞涩和好奇，不苟言笑，不像尼泊尔和兰卡人那么热情，但是当你有事真的向他们求救，他们会非常乐意帮忙。几次乘车时，我和印度人聊天，他们对中国也毫无敌意，对中国或多或少都有所了解，并且很多人都很有自知之明，认为中国远比印度发达。可能这就是一个民主国家，老百姓可以通过各种媒介了解外面的世界。对于印度的注意事项，LP上作为重点用很大篇幅来介绍印度旅行会遇到的骗局，只要你充分做了攻略，这些老旧的骗局已经完全赶不上世界的发展，只要稍加注意便可以避免。唯一叫人感到最麻烦的就是和每个城市的TUTU司机打交道，他们会利用一切机会来投机取巧，从中获得一点小利，哪怕你给他的价格已经很高了。对于应付TUTU司机我也没有很好的方法，人生地不熟，总能叫他们得到机会，记住一点就好了，一切费用上车前全部谈好，不到目的地坚决不付钱。其它方面，饮食上要注意，尽量不要食用路边食物，饮水尽量喝瓶装水，印度天气炎热，注意防晒和补水，不要去招惹印度的流浪狗，注意防盗等等就好了。对于打疫苗我感觉全凭自己需要，打了安心，不打也没有问，并不像报道的那样这里有着各种传染病。 总体来说，印度远没有大家想象的那么差，虽然它很贫穷、它很落后、它脏乱差，但是这些和印度所带给你的各种心灵震撼比完全是微不足道的。瓦拉纳西，恒河晨浴焦特布尔，梅兰加尔下的那片蓝乌代普尔，城市宫殿与皮丘拉湖 阿格拉，夕阳下的阿格拉堡加尔各答，维多利亚宫德里，红堡加尔各答，一切都是未知在决定去印度旅行那一刻起，我就不断地否定自己，是不是这个决定做的过于草率和盲目这种不安心情有点像我第一次背包旅行，一切都是那么的不确定尽管读了大量的攻略、做了最详细的计划、甚至订好了每一段的车票“不可思议的印度”俨然变成“按部就班的印度”但是我的心里还是忐忑不安，不敢畅想这接下来几个未知的日子当飞机缓缓降落的那刻起，我的心才开始兴奋起来-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.9.30Kolkata到达加尔各答已经是晚上12点飞机上广播着当地的天气，34度的气温和80%的湿度，叫从中国北方来的我咋舌加尔各答国际机场并不大，设施简单，不过服务到位，停机坪到入境大厅也就百米距离，却有摆渡车接送外籍人入境窗口排队的只有我们十几个中国游客，看样子来印度，尤其是加尔各答的中国人非常少办理手续很简单，没有遇到曾经网上提到过的刁难、索贿等现象，只是办事人员严肃表情的叫你畏惧顺利入关拿到托运行李后就去兑换卢比机场只有两个货币兑换窗口，汇率一样，且都要收取手续费我只换了30美元，保证当晚的坐车和住宿，机场给的汇率太低了预订加尔各答住宿时候咨询机场接站需要700Rs，和房费差不多，后来放弃这个想法在很多攻略里提到印度的机场、车站都有正规的预付费出租车（Pre-Pay Taxi），安全且明码价找到预付费出租车柜台，服务人员告诉我们，到Royd街只要230Rs远远低于网上说的400Rs，刚刚那种挨宰的感觉立刻抛之脑后，欣然接受打印出来的票面上有你要去的目的地和出租车车牌号切记不到目的地，不要把车票给出租车司机，这是他们回来拿钱的唯一凭证，LP上有讲各种乘车骗局出了机场大门，就有大量出租车司机蜂拥上来，争问着我要去哪里给他们看了眼手里的车票，他们指着远处的亭子便散开了那个亭子是预付费出租车管理亭，里面没有电灯，黑漆漆一片服务员拿过车票，借着路灯光亮做了记录，叫我们在亭外等着不一会一辆出租车开过来当我确认上车后，一个黑瘦的服务员问我要10美金做小费，我摇摇头说没有他又要100Rs说是车费，我拿着票说已经付过了，他才很不情愿的放弃出了机场，出租车在路上飞驰窗外建筑低矮破旧、灯光昏暗，汽车在坑挖的道路上无序的穿来穿去景色和加德满都何等的相似车开了半个多小时，还没有一丁点大城市的感觉没有见到高楼大厦、也没有见到宽阔的道路汽车在狭窄的巷子里穿梭，两边都是凌乱不堪的房子偶尔能看到有人横七竖八的睡在街边只是灯光亮了许多经过数次打听总算到了我预定的Sunflower Guest House下车后先看到三个同机的中国朋友，她们正无助的转来转去原来客栈大门已关，这里也没有前台，只有一个服务员睡在电梯边，但她们呼唤了半天，服务员没有半点醒意思不得已，Amy推醒那个服务员，询问他在哪里Check in，我们预定了房间服务员指指电梯，然后又好似睡去我们几个人无奈的自己开了电梯门，发现这个古董电梯我们根本不会用足足一分钟后，那个服务员，总算睡眼惺忪的进来了，话也不说，开始操作电梯到了顶层，服务员叩开一间房门，叫醒地上睡着的另外两个服务员就这样，在闷热的房间里，花了1个小时，总算是完成check in，印度人做事太磨蹭了不过我们还是幸运的另一队朋友预订信息却找不到，不过好在还有空房，所以朋友们如果去印度预定酒店，一定要在出发前确认好，印度人做事有时太不靠谱加尔各答住宿较贵，我们订的是比较便宜的房间，房间狭小，窗户也是朝着楼梯间，不过还算干净现在已经都北京时间凌晨5点了，我足足24小时没有合眼，洗了个澡很快睡去不知道怎么一个天明迎接我们 2012.10.1Kolkata可能旅途劳累，一觉睡到闹表响收拾好行李退房，把大包寄存开始了加尔各答简短的一天行程出发前查攻略发现来加尔各答旅行的人很少就算来到加尔各答也是短暂的中转对加尔各答的描述基本都是没有意思所以我计划只在这里停留一天，然后乘晚上火车前往瓦拉纳西不过人算不如天算今天我本计划去维多利亚纪念馆、印度博物馆，但是没想到周一这两个地方全都闭馆最后我和Amy决定先前往维多利亚纪念馆看看，哪怕只看看外表曾经有人这样描述印度----印度肮脏、混乱、贫穷的场景让他一刻也不愿意停留出了客栈大门，我却感觉眼前的景色反而很亲切炙热的太阳、穿梭的TUTU、五颜六色的建筑、肤色黝黑的行人、甚至空气中的气息，都像极兰卡Royd街没有给我任何肮脏、混乱的感觉，反而觉得很悠闲当我们拐出Royd街，加尔各答变成另一个模样，嘈杂、繁忙、混乱街道交织纵横，拿着地图也很难分辨路的方向我和Amy沿着Park St边问边往维多利亚纪念馆方向走路两边巍然耸立着的古老宏伟的英式殖民建筑，路上行人行色匆匆 加尔各答，印度最大的城市，现西孟加拉邦的首府，一个拥有1500万人口的大城市加尔各答曾作为英国殖民时期印度首府，一直是英国在印度统治的中心，拥有300多年的历史不过，现在这座城市里稍微端庄一点的建筑物均是英国人的遗产，当年的总督府、法院、中央银行，以及志性的维多利亚纪念馆等等这条通往维多利亚纪念馆的大路叫做尼赫鲁大街公路一侧非常繁华，银行、酒店、商场、饭店比比皆是公路另一侧栅栏里就是麦丹广场，但栅栏外却是大片的垃圾场麦丹广场（Maidan）被人们称为“加尔各答之肺”它是由一块巨大的草坪组成的巨大广场，整个广场树木葱茏，鸟语花香很多当地人来这里散步、野餐或乘凉，还有很多孩子在这里骑马、打板球整个环境宁静和谐，这一切的确与先前所耳闻的印度脏乱差情景有着很大的反差穿过麦丹广场就能看到马路对面的一栋白色建筑这就是维多利亚纪念馆（Victoria Memorial）当我看到它第一眼时就被那这座建筑惊呆了整座白色宫殿矗立在绿草地上，仿佛一艘荡漾在碧波上的白船，高资典雅不过很不走运，我到的当天正值维多利亚纪念馆的休息日，只能参观外围公园即使这样，整座建筑也叫外人唏嘘不已维多利亚纪念馆始建于1901年融合了文艺复兴时期和伊斯兰风格，并融汇了英国、意大利和印度的建筑及雕刻技艺的白色宫殿是加尔各答最美丽的建筑物维多利亚纪念馆的建造目的是为了庆祝维多利亚女王结婚60周年这座见证爱情的建筑如今成为印度青年男女约会的圣地纪念馆前绿草茵茵、碧波荡漾，游客悠闲地漫步湖边清洁的水泥小路上整个维多利亚纪念馆真是美不胜收站在维多利亚纪念馆湖边，可远眺加尔各答市区的高楼整个环境宁静和谐，远离了印度城市的喧嚣和肮脏出了维多利亚纪念馆，已经时至中午加尔各答地处热带，本就潮湿闷热，加上中午太阳炙烤体力透支的我和Amy没有了继续往前走的兴致匆匆看了一眼圣保罗大教堂，便往萨德街走攻略上说萨德街距维多利亚纪念馆只有步行二十分钟的距离我们以印度博物馆为坐，边打听边走，其实就是沿原路返回可是这次我觉得路途好远，麦丹广场好大在烈日下狂走半个小时，总算找到印度博物馆周一，和维多利亚纪念馆一样关门休息据称这里是印度藏品最丰富的纪念馆，没有能进去参观非常遗憾印度，真是放着的钱也不赚印度博物馆外是一片嘈杂的市场主要经营的本地服装、鞋帽、日用品如同天津的大胡同、北京的动物园、上海的七浦路等等过了印度博物馆很快就找到了萨德街这条街两侧如同两个世界一侧是学校、咖啡馆、旅店和小商店，另一侧却是贫民窟这些印度最底层的老百姓在墙根屋檐下搭一块塑料布，地上摆着破旧的锅碗，墙上挂着几个塑料袋他们就在污水横流的街边埋锅煮饭，而空气中弥漫着一股腥臊恶臭的气息这就是他们的栖身之地，有点惨不忍睹萨德街路口处的黄包车我来萨德街的目的就是为了换钱和吃饭不过这次又偏离了目看着岔路口远处的繁华，我离开萨德街，进入了一片非常大市场这里从高科技的数码产品到服装、化妆品、工艺品、食品应有尽有街道中间则被小吃摊、小商贩摆的各种摊位所占据不过这里却找不到想找的货币兑换店和像样的餐馆离开这片嘈杂的市场返回萨德街这条东西方向的小街才是背包客聚集地街内布满了各式各样的旅馆、餐馆、网吧、及外汇兑换店在这里可以看到行行色色的各国的游客问了几家货币兑换店汇率都是一样，想还价也都遭到拒绝这就是国情的差异，同样是私人的货币兑换，却都是固定汇率换完钱后就是解决午餐初来乍到，还真不敢尝试印度街边的食物最后找到一家非常干净的小饭店点了在兰卡常吃的鸡肉炒饭和很多人攻略里推荐的印度黄油鸡美美午餐一顿餐后我和Amy计划前往泰戈尔故居和胡戈里河我们来到尼赫鲁大街，发现大量的游行队伍高举着镰刀斧头旗帜，我们陷入了红色的海洋加尔各答是印度共产主义的强大基地印度**控制的左翼阵线在西孟加拉邦连续执政达30年，是世界上执政时间最长的民主选举的**政府下到Esplande地铁站完全叫人窒息售票窗口排满了人，这和中国早晚高峰无异而且整个地铁站没有空调和电扇，闷热无比商量后，我们决定放弃前往其它地方，只在萨德街附近闲逛，好好休息，晚上还要坐一宿火车这一大片区域就是加尔各达著名的New Market，已经有150年的历史是加尔各答最繁华的商业区New Market周围都是各种古老雄伟的殖民建筑下午的市场更加热闹随着人流漫步其间，不由得感叹，加尔各达真是个充满生活气息的城市 就这样走走停停在New Market周围耗了整整一下午时间几乎走遍每一条街道市场是有各种各样出售民族服饰和纪念品的摊点明码价，非常便宜因为这些都不是为游客准备的晚饭后，我们返回客栈取行李因害怕路上耽搁，晚上8点的火车，不到6点我们就出发了出了门就开始空难重重拦下路边的TUTU车，司机一听去火车站，直接摇头不去不得已，我们又步行到Park St看着飞驰的出租车，我们根本打不到，或者说不知道怎么打车路两边高高的栏杆围着，伸手招呼出租车，出租车司机根本就看不到不得已我们背着大包在Park St两侧窜来窜去，如热锅上的蚂蚁最后总算强行拦下一辆出租车出租车离开繁华的Park St，沿着麦丹广场往北开驶过宏伟的维多利亚宫和威廉古堡后，道路变的极其拥堵，而且毫无秩序汽车走走停停，经过近一个小时的爬行，终于看到了灯火通明的大桥我本计划白天来胡各里河上参观豪拉大桥和加尔各答城的如今在夜幕下的河两岸显得异常安静，只有星星点点一些灯光倒影到是豪拉大桥上灯火辉煌，车火马龙、热闹非凡过了大桥,那座宏伟的红色建筑便是豪拉火车站这里更是难以名状的拥挤，出租车把站前广场和进站口挤得水泄不通经过一翻奋战，终于进了车站大厅站在来回涌动的滚滚人流中，我再一次感到窒息这里的人已经不能用多来形容放眼望去，视力能及的地方都是人，唯一的一点空隙也都有人在穿梭印度火车站是不需要检票便可以进入的，也不需要安检，更没有什么车站工作人员一般情况下都是自己去电子提示牌看火车停靠站台在这种场景下，我有些不知所措哪里有问讯处？哪里有休息室？哪里有电子提示牌？我的眼里只剩下人好在时间尚早，我和Amy边打听边找站台后来总算找到几个军人问清了我们所乘火车的站台我和Amy坐在站台一角，看着穿梭不息的人群，不由得恐惧我们从来就没有见过这么多人哪怕中国春运和这里比也是小巫见大巫可这却是印度火车站的常态回想起这短短一天的加尔各答之行，心中感触还是蛮深的很多人把加尔各答比作上海同样是位于一条大河的入海口，临江望海，鱼米之乡，却在帝国主义的炮舰胁迫下开放通商作为曾经王朝的首都，经济、文化、交通的中心这里拥有许多哥特式建筑、巴洛克建筑、罗曼式建筑、东方式和伊斯兰建筑这里诞生了不少世界知名的诗人、思想家印度有五位诺贝尔获奖者来自加尔各答但是随着社会的发展逐渐沉沦，并成为印度的一个缩影巍然耸立的欧式建筑、富丽堂皇的酒店商铺与狭窄昏暗的街道、数不清的贫民窟交织在一起1500万的人口已经成为这个城市的负担我们留给加尔各答的时间太短了，多少有些遗憾在加尔各答有很多事情可以去做，而不像很多攻略中提到的“毫无看头”离开加尔各答的时刻终于要到了我随着熙熙攘攘的人流，匆忙窜上火车，恐怕错过一样我的下一个目的地----瓦拉纳西那里是最脏乱差的印度那里还是最精彩的印度 瓦拉纳西，地狱还是天堂如果你问我去印度旅行一定不要错过哪里，我会告诉你瓦拉纳西如果你问我印度哪个城市最有特点，我会告诉你瓦拉纳西如果你问我对印度哪个城市印象深刻，我还会告诉你瓦拉纳西对于所有来印度旅行的旅行者来说瓦拉纳西似乎永远是一个让人纠结又恨又爱的地方这里是浓缩的印度在这里你能发现印度最糟糕的一面在这里你还会发现印度最精彩的一面--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.10.2Varanasi早上不到八点我就在嘈杂的火车上醒来一路上火车晃荡的厉害，我睡睡醒醒，但整体来说睡的不错坐在铺位上望着窗外印度不像中国，大片的荒地，几乎看不到人活动的痕迹火车不出意料的晚点了当火车穿过恒河，我知道瓦拉纳西就在眼前了加尔各答火车站人山人海的场面，回想起来我还心有余悸对于瓦拉纳西做好了充足的心理准备瓦拉纳西是出了名的脏乱城市那些令人畏惧的关于记录恒河的图片和纪录片几乎都是在瓦拉纳西拍的十点多我挤下火车火车站候车大厅地上同样躺满了人，与加尔各答何等的相似这样的场景让我一分钟都不想停留匆匆离开火车站出了车站，很快就我们就被一TUTU司机缠上，不停的告诉我他是司机，可以推荐便宜的旅馆我一边摆着手说着谢谢不需要，一边往预付费出租车站走TUTU司机貌似看出我的心思，一边给我指路，一边告诉我他也是预付费车站的出租车司机看着车站排着长长的队伍，我有些犹豫，就和那个TUTU司机商量到老城的价格最终60Rs成交，这个价格略高于攻略中的价格，还算合理TUTU司机把我们带到他的TUTU车上，问我有没有Guide Book我把手中的LP给他，他一边翻着书一边问我是不是韩国人我就顺口说是啊，TUTU司机立刻用韩语问我好，我也学着用韩语回答着这时TUTU司机翻开瓦拉纳西的地图，告诉我Assi Ghat附近有多么多么好多么多么便宜酒店，而且那里有很多韩国人由于那里离我想去的老城很远，我拒绝了，并要求到老城的Ganga Fuji Guest House司机说那里路很窄，TUTU进不去，然后继续和我说他要带我去的酒店有多么多么好我对迷宫小巷早有耳闻，TUTU车进不去，但是那里住宿集中，离Main Ghat也近，我依然坚持到老城的Ganga Fuji最后司机不太情愿的同意了其实我并没有预订瓦拉纳西的住宿选择Ganga Fuji是网上推荐并且说那里是迷宫小巷的地性建筑，当地人都知道我和Amy准备到了那再找合适住宿TUTU车冲出车站天气很热，加上气候干燥，整个城市笼罩在灰尘之中瓦拉纳西的路不算宽，遍地垃圾自行车、汽车、摩托车、人力三轮车随意在路上行驶着，车速非常快这里的交通可以用无序来形容我们的TUTU车画着之子在车流中穿梭TUTU司机用印度英语和我聊着天我几乎听不懂，Amy给我翻译着TUTU司机说很多和我们一样来瓦拉纳西的旅行者，都说自己是韩国人但是经过交流发现这些人根本不是韩国人，因为他们说的话根本不像韩语这些旅行者要么是日本人，要么是中国人，要么是来自台湾我偷偷把中文的攻略盖上，小声和Amy说，咱们俩说话后面要加上“思密达”吧后面发生了惊险的一幕司机一边和我们聊着天，一边开着TUTU车，车速飞快这时前面一辆小汽车突然刹车，TUTU司机一看要追尾，立刻向右一拐与此同时后面窜上来一辆摩托车，直接撞在我们的TUTU上摩托司机站起来，怒目而视，嚷嚷起来只见TUTU司机指着前面的小汽车，也大吼起来，好像是说前面汽车急刹车我也没办法，只能躲他，撞到你你认倒霉吧看样子可能要打起来就在我惊魂未定的时候，TUTU司机一踩油门离开肇事地点然后TUTU司机回过头和我继续聊着先前话，仿佛没有发生任何事情这就是印度混乱的交通，这就是不可思议的印度TUTU司机把我们拉倒加油站，说要加油然后找我要60Rs，说他早晨没有挣到钱，叫我先付了车费，然后一个劲的说No problem，会把我们送到，叫我放心我感觉这个司机很热情，而且我也不能太不信任别人，我就替他付了油钱后面TUTU司机一样边开车边给我们介绍着瓦拉纳西，告诉我们每一个地方的特点，依然很热情TUTU车开了很久，却不见任何城市热闹的场景，反而越走越荒凉不久TUTU车拐进一条小巷，然后停下来，告诉我下车，里面开不进去了我以为这就是迷宫小巷，连忙道谢TUTU司机叫我们跟着他，说他带我们去Ganga Fuji我和Amy将信将疑的跟着TUTU司机把我们带进到一个居民楼下，说这里就是Ganga Fuji，然后边招呼我们边和客栈老板用印地语交流着我们站在门口发现这里没有任何牌子Amy机警的问客栈老板这是Ganga Fuji吗？老板含糊的说是然后客栈老板问我们住什么样的房间，我们说先看看房间情况再决定老板带我们上楼看房间，Amy和我还是很疑惑，这么有名的客栈不可能没有牌匾啊这家客栈房间倒是宽敞、干净，有的房间还可以眺望到恒河，空调间750Rs不过我和Amy还是非常怀疑这个客栈的身份，决定再看看离开时，Amy和老板要名片，老板说已经发完了出了门，Amy到隔壁问这家客栈名字，邻居也说不清楚我们确信这是假冒的Ganga Fuji，决定自己找TUTU司机看我们要离开就一直纠缠着我们当我们打听路，他会用印地语和对方说着什么，好像阻止对方给我们指路当我们决定往小巷的某一侧走的时候，他总是说路不对，然后指引我们往相反的方向走最后把我逼的忍无可忍，大吼着把他赶走这就是来到印度厚我们遇到的第一件不愉快的事情因为我提前付了钱，这个TUTU司机就没有把我们带到我们要去的老城，而是把我们带到了能收取回扣的客栈这里位置非常偏远，应该在Assi Ghat附近，正常情况下很少有游客到这边的打发走了TUTU司机，我和Amy边打听边往沿着恒河往城里走这时候已经时至中午，潮湿闷热的瓦拉纳西很快叫我们两人都感到虚脱最后在一条小巷找到了网上推荐过的OM Guest House（阿木之家）和久美子（kumiko Guest House）我们先到OM，这里房间虽然很简陋，也没有空调和热水淋浴，但是体力透支使我们不想在背着大包去其它地方，决定就住在这里OM不知道是不是韩国人经营的旅店，这里住满了韩国游客而隔壁的久美子却是日本旅行者的聚集地舒舒服服的冲了个冷水澡，饥热交迫使我们顾不得去什么恒河，随便到门口一家餐馆填饱肚子饭后，我们沿着小巷主路去逛恒河和迷宫小巷在印度，印度教信徒终生怀有4大乐趣----住瓦拉纳西、结交圣人、饮恒河水、敬仰湿婆神其中有三个都要在瓦拉纳西实现瓦拉纳西因为独特的地理位置成为了印度教徒眼中唯一的圣城,享有“印度之光”的称号瓦拉纳西原名贝拿勒斯（Benares），相传6000年前由婆罗门教和印度教主神之一的湿婆神所建早在公元前4至6世纪，这里已是印度的学术中心，并在此诞生了印度另一古老的宗教耆那教公元前5世纪，释迦牟尼在瓦拉纳西西北10公里处的鹿野苑首次公开讲经传教公元7世纪，唐僧玄奘到此游历朝圣，并写下著作《大唐西域记》美国作家马克·吐温当年来这里讲学时，幽默地称这座城市“比历史古老，比传统古老，甚至比传说还要古老。它看起来比所有这一切加起来还要老上两倍多”。由此可见，瓦拉纳西不仅在印度、甚至在全世界上来讲，都是一座沉淀了丰厚历史与文化的名城不过我对瓦拉纳西的第一印象却是肮脏、拥挤、狭窄、杂乱无章街道两旁的建筑像快要倒塌一样，压得人喘不过气来小巷阴森恐怖，地上遍布牛粪、狗屎、垃圾，腥臭扑鼻神牛、野狗还有猴子会随时出现在你面前，阻挡你前行的方向摩托车、自行车却在不足2米宽拥挤的小巷内飞奔着男人毫不避讳外人就在街边蹲着小便可以说瓦拉纳西比你能想象的最脏乱的情景还要脏乱上两倍对于眼前的现状，我几乎丧失了继续待下去的兴趣，希望快点离开瓦拉纳西相对我的恐慌，Amy却欣然接受了眼前的一切她说这混乱、肮脏、无序的环境，充满了生活的气息，与这个城市的神圣与信仰形成了鲜明的对比对于瓦拉纳西的混乱，我几乎没有去拍，或者说那时那景我几乎不知道如何去拍照几经辛苦终于来到恒河边上阴沉沉的天气下，恒河显得异常浑浊，岸边的淤泥里沉积着所有能想象到的腐烂物河里有人在畅快的沐浴祷告，野牛和野狗在河边淤泥里找着食物，僧人在河边打坐冥思，河中偶尔有船只飘过纵然我做了充分心理准备，对于眼前的场面怎么也不能和神圣挂钩离开热闹的Dasaswamedh Ghat，返回迷宫小巷，去寻找金庙、著名的Blue Lassi和Scindhia Ghat瓦拉那西最著名的印度教寺庙金庙坐落迷宫小巷中，附近有大量警察和士兵把守因为供奉的是湿婆神，这里人气极其旺盛，每天都有大量信徒排队进入进入参观是不允许携带背包、相机、手机等物品，搜查极其严格看到长长的队伍，我们再次选择放弃过了金庙往前就是著名的Blue Lassi，LP上极力推荐，各国游客慕名而来这家蓝色的开凿在墙上的小店，出售不同口味的Lassi，纯手工制作，很有特点，是我在印度吃的最好吃的Lassi由于攻略中错误，我误以为Scindihia Ghat是焚尸河阶经过不停打听找到Scindihia Ghat，这里只有大量沐浴的人群看焚尸场面，应该说是来瓦拉纳西必做的事情之一印度教徒坚信凡在恒河死亡火化并把骨灰撒入恒河，可免受轮回之苦，直接升入天堂所以很多觉得即将死亡的老人会来到瓦拉纳西等待死亡而焚尸台每天也约有200多具尸体在此焚化，一天24小时都不停歇真正的焚尸河阶叫做Manikarnika Ghat，在Scindihia Ghat边当我们到达Scindihia不久天空便飘起小雨我们不得不放弃去Manikarnika的计划离开Scindihia，返回客栈休息，等着晚上恒河夜祭到瓦拉纳西必须要做的第二件事就是观看恒河夜祭每天晚上七点在恒河边的Dasaswamedh Ghat都要举行拜祭河神的仪式印度教徒以此感恩于恒河所赐予的一切，以示对恒河的崇敬这个流传千年的祭典沿袭每天都在这里上演，风雨不改我们到的较晚，台阶上、祭台前后、河边的船上已经都坐满了信众与游人Dasaswamedh Ghat回荡着悠扬的颂歌声整个夜祭过程是祭司用整齐、徐缓、不断重复的动作，并和着悠扬的吟唱仪式上共五种法器，每换一种法器，致敬程序基本相同，礼敬仪式都分别朝东南西北各做一遍祭司都必须是年轻纯正婆罗门氏，通过吟唱、舞蹈等表演，让人体会到宗教仪式的魔力([]
蓝琬婷
以后再也不虐了！ 2010年国庆节期间，在泸沽湖稻城亚丁徒步的路上，当我一次次离开队伍溜进路边的小树林痛苦地拉肚子的时候，当我一次次地抚摸我那疼痛的左腿膝盖的时候，当我浑身酸软无力迈着沉重的双腿疲惫地一步步地向前蹭的时候，我恨恨地一遍遍地对自己说：以后再也不虐了！是的，以后再也不虐了！ 我要好好地爱护好我的膝盖，以使自己还能多玩几年户外。我要好好地爱护我的身体，以使自己能尽情地享受这日益美好的物质文化生活。我要多走些休闲性的线路甚至是些旅游景点，多一些闲适，少一些风吹日晒…… 可是，当我翻过邛引村后的垭口突然发现那将山坡染得彤红一片的楸树的时候，当我到达当天的营地晒着太阳喝着咖啡看漫天云卷云舒的时候，当我在亚丁的草海留连忘返找个安静的小山坡眯上眼睛打盹的时候，当我在稻城前往香格里拉的路上眼前突然出现那红得像簇簇火焰的狼毒花的时候，当我在电脑前一遍遍翻看此行拍的所有照片的时候，我禁不住又怯怯地想： 以后…以后…再也不虐了？ 第一章双流机场：有缘的人会再相见 “老史！” 9月21日晚，成都双流机场人来人往。我身后背个大包，胸前背个小包，再挂个单反，全副武装地走向机场出站口。出站通道很像是一个T型台，三面挤满了来接站的人。场面那是相当滴隆重和火爆。当然，他们不是来接我的…… 就在我昂首挺胸地向前进时，那个细细的很清脆的女声突然在我耳畔响起。扭头一看，有点不敢相信，指点着她的鼻子说：“怎么是你啊？！” 这个女子是土豆。今年端午节，我们刚刚一起走了莲花湖-伍须海的徒步穿越。 和土豆的相识很有戏剧性。 那一天，我像个巡海的夜叉一般在论坛闲逛的时候，土豆加了我的QQ，问我她明明发了一个AA约伴的帖子，怎么居然给她转到商业版块了。 我连忙申明这事不是我干的（坏事一般都不是我干的），因为我只有转出帖子的权限，但没有转进帖子的权限。 后来经过了解，我也专门进了她的QQ群了解情况，她确实发的是AA制活动。于是，就向AA版块的版主说明了一下，将帖子重新给她转到了AA版。 只是我这一加进她的群，就上了贼船。 土豆的征伴帖，目的地是莲花湖-伍须海徒步。他们在群里聊线路，聊攻略，我看着看着，就上钩了，决定报名。但结果，土豆和我，一个领队，一个副领队，皆因为某些原因没有成行。 冬去春来。某一日我偶然打开了早就屏蔽的那个群时，发现他们又在讨论那条线路。原来土豆和一帮朋友又决定今年端午节再相约走这条线路。土豆说，老史，你也一块吧，正好五缺一呢。我说好！ 2010年的端午节，我们驴友6人，在莲花湖-伍须海徒步穿越中，走过了一条难忘的线路，度过了难忘的几天。特别是在黑漆漆的塔公草原上，在风中雨中，在泥泞中，我们并肩战斗，一路连推带拉带拽，终于和那辆苦命的面包车一起在凌晨时分顺利回到了康定县城。 “你怎么在这里啊？”我对突然出现在双流机场欢迎人群中的土豆感到非常惊讶。我知道她肯定不是因为欢迎我才出现在这里。 在此之前的MSN上交流中，土豆说要去尼泊尔。而她的男友ROFFEE，我们莲花湖-伍须海穿越的队友，则要独自骑行川藏线。而就在我这次出行前，土豆听说我要去徒步泸沽湖稻城亚丁，还专门把在亚丁一重要岗位工作的朋友的电话告诉了我，告诉我如果在亚丁有什么事情处理，她朋友肯定会帮忙摆平。 土豆刚从上海飞到成都，在双流机场都没来得及出机场大厅。她提前赶到，然后在此接ROFFEE。遗憾的是，ROFFEE明明从2号通道出来，她却误跑到了1号通道。于是，该接的人没接到，不该接的人却接上了…… 于是一起等ROFFEE。 在此期间，经数次通话，终于和前来接我的本次泸沽湖稻城亚丁徒步队友老铁棍接上了头——他跑到2号通道去了。 几个月没见，和土豆、ROFFEE在双流机场的不期而遇，让我们都又惊又喜。要知道，我们三人初次见面，就是在双流机场。 因为老铁棍开车来机场接我，要直接拉我去郫县，而ROFFEE的自行车不方便携带，我们只好遗憾话别。 在去郫县的路上，我给同走莲花湖-伍须海的老相发了条手机短信，说我在双流机场居然遇到土豆和ROFFEE了。老相回复道：缘份呐 第二章 关于老铁棍这个人 老铁棍，土生土长的四川人。包工头。 此次泸沽湖稻城亚丁徒步，我们给老铁棍起了个绰号：万人迷。 另外，徒步过程中我们给老铁棍一个集体的评价：包工头不可怕，就怕包工头有文化。 老铁棍“万人迷”的绰号是我们到达亚丁景区后封给他的。 经过8天的风吹日晒，我们个个灰头土脸，脸色黝黑。老铁棍更是8天没洗过脸，满脸的晒伤。但他喜欢笑，一笑就露出两个小酒窝和一嘴大牙。河北的猫就说：老铁棍，我现在发现你的牙真白啊！ 饶是如此，当我们背着大包穿行在亚丁景区的人流中时，老铁棍还是被一个美女给拦了下来。“帅哥，你背的包好大哦，我好佩服你哦。明天能带偶去卡斯地狱谷不？” 老铁棍连忙把墨镜一推推到了额头上，两眼放光、满脸堆笑地说：“好哦好哦，我们明天就去哦！”我敢打赌，当时他连卡斯地狱谷在哪都不知道！ 在荒草野岭里走了8天，那形象说实话不太上镜。但在这样的情况下还能被美女给盯上，我等一干人等既忌妒又羡慕。老铁棍很牛逼地低头微微一笑对我们说：“哥这叫沧桑，知道不？” 于是，大家集体授予老铁棍一个绰号：万人迷。 不仅美女喜欢万人迷，男人也喜欢他，当然也喜欢他的一手好厨艺。如果我们这次要评选什么什么最佳人气奖的话，那最佳得主肯定非老铁棍莫属。 和社会上传说的包工头不一样，老铁棍是个很豪爽仗义的人。 本来老铁棍决定在家过完中秋节再出发和大家集合，因为我们原计划订的是26号从泸沽湖出发。但我想在泸沽湖环湖徒步，决定提前到达泸沽湖等待大部队，而不是和别的队友一样全部在丽江集合。老铁棍是成都人，有他同行我肯定会方便很多。所以我忽悠老铁棍22号晚上和我一起从成都火车出发去西昌，然后再转汽车去泸沽湖。老铁棍立马答应了。后来我才意识到22号是中秋节感觉不好意思。 我俩确定好行程后，老铁棍提前买下了从成都出发去西昌的卧铺车票。但很惭愧地向我道歉，说没买到软卧，只有硬卧车票了。我差点被雷翻。问：你是新驴吧？老铁棍鄂然说：你怎么知道？我说你居然还要坐软卧！ 老铁棍确实是个不折不扣的新驴，泸沽湖稻城亚丁，这条我梦寐多年的徒步线路，居然是他的入门线路。唉，这世道，变化太快了…… 我曾经问老铁棍为什么会对户外感兴趣。老铁棍说经过多年的打拼，他忽然失去了对生活应有的热情。“我和一个朋友在茶馆聊天聊了整整一个上午，聊理想，聊人生，越聊越感觉生活没什么意思，感觉对生活没啥激情了。一次上天涯，偶然发现了这个出行约伴的帖子，感觉这样的活动不错，就报名了。”老铁棍告诉我。 虽然老铁棍对户外的事情不太懂，但丝毫没影响他对团队的热情。他专门买了两本类似《户外圣经》一类的书装在了背包里，打包时就拿出书来比对着看，一边看一边问我对不对。他不仅把我在成都的行程包括吃住玩安排得滴水不漏，而且以自己的热情、体力还有风趣幽默，得到了大家的普遍赞同。以致于团队按原计划在稻城解散后，大部分队友都跟他一起包车回成都了。 所以大家在路上感慨地说：包工头不可怕，就怕包工头有文化！ 这个包工头虽然有文化，但他的四川话讲得和唱歌一样好听，普通话可就不敢恭维了。我俩在泸沽湖一块呆了三天，他担心我听不懂四川话，就努力讲普通话。记得一次租自行车时，他一遍遍地对我说：“走，先去办手术（续），办手术（续）。”我没听明白，旁边一个美女笑喷了：“帅哥，求您了，您还是讲四川话吧！” 泸沽湖稻城亚丁徒步结束后，老铁棍的感受是：无论天堂地狱，如果只是吃饱睡好到达终点，目少了，人生就会很简单。 第三章格桑花：怜取眼前人 一向年光有限身， 等闲离别易销魂。 酒筵歌席莫辞频。 满目山河空念远， 落花风雨更伤春。 不如怜取眼前人。 千年之前，北宋太平宰相晏殊端着酒杯，赏着歌舞，摇头晃脑地赋下这首词的时候，这位著名的神童不知可曾想到，他的这首词除了被世人传诵之外，精华部分还和一种美丽的花联系了起来。 这个花，便是西部高原美丽神奇的花—格桑花。“怜取眼前人”，成为格桑花的花语。 从西昌到泸沽湖，山路崎岖难行。人在车中，被颠来颠去，宛如坐轿一般。头昏脑胀之际，不经意间，路边一丛丛连片的白的、粉的、红的花跃入眼帘，自然排列组合的颜色五彩缤纷，分外绚丽。心情顿时兴奋起来。一片片的花儿沿着公路铺陈排比，让人感叹。 格桑花，美丽而不娇艳，纤细而不柔弱。当时让我又想起了小五台上的金莲花。西昌到泸沽湖路上的格桑花泸沽湖畔的格桑花格桑花，将泸沽湖畔的公路装饰成了一条彩带格桑花，将泸沽湖畔的公路装饰成了一条彩带 第四章格桑花一般美丽的女子 格桑花，在藏语中是“幸福”的意思，现在常被喻为女子。 话说9月22日晚10点，我和老铁棍一起乘火车奔西昌，早晨6点到西昌。从西昌火车站去长途汽车站，打出租要价15-20元不等。火车站广场上就是个公交车站，乘12路，一元钱，约10来分钟就到了汽车站。老铁棍先去买上了去泸沽湖的汽车票。好玄，只有不多的几张票了。西昌到泸沽湖每天只有一班汽车，上午8：40发车，8点就可以进站上车了，这样能提前放上大包。西昌火车站广场上公交的时候有扒手，需要注意。 买上车票，就去对车站对面吃早饭。在这里，居然遇到了另一支从木里穿越去亚丁的驴友。巧合的是，原来我计划跟他们的队伍，但后来因为时间不合适，退出了。居然在这巧遇。 在西昌汽车站吃早餐时，遇到了去泸沽湖旅游渡假的小周，顺手捡了，虽然是个男的。 上了汽车，老铁棍拿出地图和一本攻略之类的书，我们一起研究在泸沽湖期间的安排。确定大致行程正准备将地图收起来时，一个很动听的女声从后排传来：“帅哥，能借地图一观否？” 老铁棍回头一看，口水立马哗啦啦流了一地……美不美？美不美？这次出行，为防止晒伤，我专门带了副墨镜。没想到，墨镜还有另一个功能，不仅能防止晒伤，还能让人脸皮变厚。 戴上墨镜，再戴上有檐帽，一张脸，基本上就遮住一大半了。反正别人看不清我是谁，所以这次出行，我是逢美女便拍！ 到点了，哈酒去了。想看美女的，请帮俺顶到10页以后。。。。。。谢谢昂~~~ 友情提示：我已和上面的“红妹妹”约，正式成为其经纪人。如有户外品牌商请“红妹妹”做代言人，请和我联系。 联系QQ：77586668 联系电话：~~~~~~感谢想看美女的兄弟们顶帖，美女的照片也发了。 现在，感谢想看帅哥的姐妹们顶帖。开始发衰哥的照片~~~ 传说中的老铁棍~~~ 保镖兼收队老马，我的好兄弟，下次再一块走个线路，我陪你！傻欧，我们都叫他傻鹅~~~活动召集人：绝地反击，NND，怎么追都追不上！沉稳内敛的阿甘。希望有机会真能同行西沙~~~来自内蒙古的骑士 很佩服清泉的耐力和坚韧 这些年，走过一些线路，也结识过一些驴友。无论是哪条线路，总有一些风景值得我们驻足，总有一些朋友值得我们感动。在这次泸沽湖稻城亚丁徒步的线路上，子默穿着单薄的冲锋衣怀揣着一包达利圆蛋黄派在风雨中走出营地那么远迎接我们的镜头，总是定格在我的脑海中。 子默，如果有下次，如果下次再同行，我一定再给你带烧饼！佳佳猫，在邛引村的垭口，你担心队友在垭口冻感冒，抱着一大抱冲锋衣在风中等了20分钟。虽然你抱的冲锋衣中没有我的那件，但当时还是特别感动。傻丫头啊，你担心别人经过垭口时感冒，怎么你在垭口等了20分钟就不担心你自己呢？ 第五章 泸沽湖：难忘那一夜的《爱情》 到达泸沽湖镇以后，我们包车到了大嘴村的一家客栈。 安排好住宿，我们在周边走了走。客栈的饭菜比较简单，本来想吃条泸沽湖打的鲜鱼，可店老板趴在地上，撅着腚用个网兜在一个小得不能再小的水坑里捞了半天后，摇了摇头：“那条鱼哪去了呢？”晕。。。。。于是我们包车赶到相对比较繁华的洛洼村去吃晚饭。 洛洼村商业气息比较浓，恍若闹市。 饭后，租了辆自行车去看演出，但到达时已近尾声。 随后，我们决定骑自行车回大嘴村。 9月23日，农历八月十六。一轮圆月挂在天际，月光如洗。路边的草海一片朦胧，一条条猪槽船泊在岩边，仿佛置身幻境。 从洛洼到泸沽湖镇，柏油路宽阔平坦，没有陡坡，即使有坡，也是缓慢地上升和下降，非常适合骑行。 泸沽湖的夜晚非常宁静，行人也不多见。特别是下坡的时候，就那么毫无顾忌地直冲而下，很爽。 我们住宿的客栈依水而建，院子里一个茶亭，一个酒水吧，均依水而筑，平静辽阔的水面尽收眼底。 客栈的房间内是没有热水的。坐了一天的车，又骑了那么远的自行车，我便拿上水杯去酒水吧冲咖啡。 刚下楼，就听到酒水吧里传来叮叮咚咚的吉他声。循声望去，客栈的二老板，正对着电脑用心地弹吉他。 他弹的曲子我不熟悉，但回头看了看他眼前电脑屏幕上的曲目，赫然发现两个字：《爱情》。 二老板个头不高，梳着分头，戴着副黑框眼镜，留着胡须，显得又黑又瘦，脚上则拖着双拖鞋。 我说明来意，二老板放下吉他，摁下电热壶的开头后，继续面无表情地回去弹奏他的《爱情》。 我不知道二老板的经历，也不知道他为什么来这个泸沽湖畔小小的一家客栈来做所谓的“二老板”。但很显然，此刻的他正陶醉在自己的精神世界里，不以物喜，不以己悲。甚至连我伸出的大拇指，都没有个礼节性的反应。 这个酒水吧就建在泸沽湖的边上，高出水面约有半米，吧内并排放着几张因破烂而似乎很沧桑的桌子和长条椅，墙壁上则贴着一些驴友或者游客的照片。 窗外，明亮而柔和的月光下，微风轻拂，泸沽湖水面荡着层层涟渏。 一切都那么宁静，除了这低沉的吉他声，和二老板自顾自低声吟唱的《爱情》。 因时间已晚，没有客人，酒水吧内光线昏暗。我冲好咖啡，选了个离二老板有一定距离且光线更加昏暗的桌子坐了下来，临窗伏桌而坐，看着远处若隐若现的水面，发呆。 轻轻的风从一扇扇开着的窗户吹进来，细微的波声清脆而缈小。和着二老板弹奏的吉他声和低沉的歌声，突然感觉走进了一个隐居的世界。 眯上眼睛，身心感觉那么地放松。 从所谓正统和主流的角度来看，这个深夜躲在群山环绕的泸沽湖畔僻静之处客栈里一个僻静角落里自顾自弹奏自己的吉他吟唱自己的《爱情》的青年，肯定属于“垮掉的一代”。是的，他们不一定有远大的理想，也不一定有济世匡国的抱负，甚至，也不一定有现代企业家那样的事业追求。他就是那么无所事事地经营着自己的客栈——不，也不是经营，因为他对客人没有明显的热情和殷勤。他只是守着这个小小的客栈，在一个静静的月圆之夜，面对着一湖碧水，抱一把吉他，吟唱着自己的《爱情》，守护着自己的精神家园。 远方的那个女子，你是否听到了这来自遥远的泸沽湖畔的歌声？ 我忽然又陷入了迷茫之中：这是心灵的颓废，还是心灵的放逐？ 从小学到中学到大学，及至参加工作后，很多人一直被正统和主流的思想所灌输，所左右。我们可能有了所谓的财富，有了所谓的地位，有了所谓的事业，甚至有了一整套规范自己和规范他人的世界观和方法论，但我们的精神世界却可能一日日地开始荒芜。 那一晚，泸沽湖畔的吉他声一直响到很晚。回到房间，我始终无法入睡。那吉他声，冲击的不是耳膜，而是内心。([]
林孟英
今年2.29—3.25，完成了向往已久的尼泊尔EBC徒步和景区旅游，我们的路线是：成都—加都—卢卡拉—EBC(三人原路返回，一人穿越CHO LA PAAS从GOKYO返回)—卢卡拉—加都—博卡拉—蓝毗尼—奇特旺—加都—成都。产生徒步尼泊尔EBC的愿望，最早是因为两年前在我参加活动的杭州起点登山队的论坛上看到“小妖精FAY”的一个帖子《天堂的约会-尼泊尔14日无背夫无向导徒步》（本论坛也有此帖），当时立马“中毒”， 心想“杭州小妖精”去得，难道“杭州老妖怪”就去不得？ 年轻人能够重装无向导，我老头轻装用背夫总可以吧？话是这么说，形成决定还需多方了解情况，掂斤估两。我自己的情况是：65岁，数年前被医生宣布为高血压病人，需每天服药降压； 从03年起间或参加过不少杭州周围野山的登山活动，体能在团队中属中下等； 2009年5月去川藏，在定日珠峰大本营徒步5公里，2010年春节从德钦雨崩徒步到梅里雪山大本营， 这两次高原行走都感觉高反轻微；去年五一，作为EBC徒步的热身去爬了浙西清凉峰（海拔1787.4米， 8.5小时上下），下山时陡坡砾石路很难走，把四个脚趾盖都顶黑了，筋疲力尽，但还是跟上队伍走完了全程（能不跟上吗？）。浏览了不少有关EBC徒步的网帖，反复权衡，最终的结论是：走EBC不需要超强的体力，但需要有一点意志和耐力， 需要有高原行走适应高反的经历，因此我基本上是能够胜任的， 尽管从古狗卫星图上看下去，我们将要走的路是如此严酷狰狞。根据旅行必须“有钱有闲”的条件， 我把出发日期定在2012年初，在杭州19楼，8264，磨房，台湾背包客栈上都发了招伴帖，帖子发出后，前前后后来联系的有二十多人，包括香港，日本， 台湾的驴友， 但因为我的日程较长，上班族假期不够或不对应，最后成行的只有四人，其实， 这样的徒步旅行结伴最好也就是4-6人，人多了容易意见分歧各行其是。在搜集尼泊尔旅行资料做攻略的过程中，除了上面提到“杭州小妖精”的帖子，对我帮助最大的就是简如邠女士的书《尼泊尔玩全秘笈》，尽管这本书的大陆版本完全以“中国”的面目出现，没有一字提到台湾， 但一看行文风格便知这本书是台湾作者写的。在此真心对这两位女菩萨致谢。 出发前一天晒装备， 说明如下：60升背包自重2.2公斤,总重11.5公斤，EBC路上拿出自己背装相机水壶的小背包，托付给背夫的重量是8.5公斤。考虑到走EBC本人体力有限， 没有带笨重的单反，只带了两个傻瓜机，打印机用来现场打印小照片讨尼泊尔小盆友的喜欢。事后最满意的装备：骆驼全防水登山鞋（740元），天石海子羽绒睡袋（淘宝886元，舒适温零下4°C--零下11°C,充绒800克，自重1.4公斤），宜家0.5升保暖瓶（29元，看瓶贴属日本退货，却是我用过的水瓶中保温效果最好的，让我能在雪山上喝到热水）。为了保持对外联络并免去网本的重量，专门买了一个爱疯4替换原来300元的双卡山寨手机.因为后来三人放弃了计划中的CHO LA PASS, 所以雪套冰爪都没用上。D0 (2月29日） 上海--成都又一次来到这个驴友中转城市，免不了再去逛逛锦里。D1 (3月1日）成都--加德满都（Kathmandu)950从成都起飞， 1130左右飞越喜马拉雅山脉。80年代某个夏天曾首次飞越喜马拉雅， 那时只看到一片赭色的高原， 如同火星表面， 没有任何生命迹象，也十分震撼， 现在则疑惑当时为什么没有看到积雪呢？飞临加都河谷上空加都国际机场， 尼泊尔欢迎你网上招伴集结的四个人（来自杭州， 嘉兴， 漳州）在加都机场外， 一副神采飞扬的样子， EBC的冰天雪地正等着狠狠地折磨这四个小子。到达塔梅尔区东口。在所住旅馆对门的旅行代理处买了明天去LUKLA的小飞机票（往返205美元），换了足够的卢比。大街上的尼共竞选广告。外国游客受到尼泊尔武警的严密保护：） 自己去尼泊尔旅游局办理进山证（TIMS)， 每份1600卢比。如果委托旅游代理办， 每份要2000卢比，但如果你和代理有其他生意可做， 如委托其代办旅馆，机票，团队游，雇佣向导背夫等等， 代理也可能向你提供只要1000卢比或10美元的进山证，其中有何奥妙他们自己知道。街上的骑警， 把照片在电视机上放大看才看出骑警是位女性， 正用冷峻的眼神瞟我这位“老外”的镜头。人行天桥上的盲人乞丐。穿过加都最热闹的传统集市阿森街（ASON TOL)。 杜邦广场纳拉扬神庙距离这个“苦行僧”的背影十几米远按下了快门，不料他却听到了“咔嚓”声立马转过身朝我走来，“哈哈， 可逮着你了，100卢比！”--看他的表情我猜想他心里是这样想的，他走近向我讨钱，我假装听不懂他的话一脸茫然双手乱挥， 最后不了了之。湿婆和帕尔瓦蒂在他们的神庙上方俯视着芸芸众生。尼泊尔人90%信印度教，湿婆（SHIVA）是三大神祗之一，主管生殖与毁灭， 虽是外形是女的，却是个男儿身（像佛教的观音菩萨？），以男性生殖器（LINGGAM)为象征； 帕尔瓦蒂是湿婆的配偶，是喜马拉雅雪山神女，代表幸福美满的婚姻，以女性生殖器（YONI)为象征。D2 （3月2日） KATHMANDU--LUKLA (海拔2840)--PHAKDING(2610)--MONJO(2840)加都国内机场大厅买的是YETI的机票，坐的是TARA的飞机， 驾驶员是典型尼泊尔美男。登机完毕， 乘客中有不少当地女藏民， 是去转山拜佛的。 第一次坐这样的小飞机，觉得命都悬在窗外这个黑铁皮包的螺旋桨上。降落了我们的飞机 卢卡拉山地机场，仅有400米斜坡跑道， 据称居世界上最危险的十个机场之首。在机场出口和出发前在网上约好的两名向导背夫会面，决定今天和随后的行程安排。尼泊尔时间早上10：00启程，从机场边的小路上山。刚才得到消息, 本月14号尼泊尔AGNI公司的一架小飞机从博克拉（POKHARA)飞往江森（JOMSOM, ABC徒步的一个起点）途中因技术故障失事撞山， 机上至少17人遇难。无语。 愿逝者安息， 一路走好。难免会想， 同在2012年， 为什么是ABC, 不是EBC?为什么是五月的他们， 不是三月的我们？想起这次旅行前，老同事（曾在空军中维修飞机）劝我不要去坐小飞机。户外运动的风险当然比坐在家中大，但是，生命的本质，就寓在运动之中啊。 夏尔巴人的孩子， 也许从小就学习这种用头顶承重的负荷方式了。1400到PHAKDING午餐， 1710到MONJO投宿。我们的向导（左）和背夫（右），向导能英语会话， 书写也很漂亮，背夫是他徒弟，看上去18岁都不到吧。 D3 MONJO(2840)—NAMCHE (3440)萨加马塔国家公园门口。 在这里查验进山证和购买门票（每人1000卢比）。珠穆朗玛峰（藏语， 圣女峰）在尼泊尔语中为萨加马塔峰（SAGARMATHA）,西方人则习惯称埃佛勒斯特峰（MOUNT. EVEREST）， 是为了纪念英国统治印度和尼泊尔时，负责测量喜马拉雅山脉的印度测量局局长George Everest。办公室内记载每年每月进山人数的表牌，2012年3月还是空白。路遇一位在事故中失去一条胳膊的夏尔巴向导，他仍在继续他的职业。 据说今天的路陡升600米比较费劲， 结果却没有感觉， 上午8：00出发， 中午1230即到目的地NAMCHE。下午到市场上去购物，买了气罐， 矿泉水，夏尔巴帽等等。投宿HOTEL TIBET.旅馆店堂里纪念1953年新西兰人希拉里和他的夏尔巴向导诺尔盖首次登上珠峰的的招贴。小时候（1956年）我在上海黄陂路南京路口（现上海美术馆）看过一个《印度摄影展览会》，里面有首次登上珠峰的诺尔盖的照片，所以一直以为首次登上珠峰的是个印度人。 D4NAMCHE(3440)--TENGBOCHE(3860)上午10：00从NAMCHE 出发据向导说这座塔是纪念首次登上珠峰的夏尔巴人诺尔盖的。下午1720在一片阴霾中到达TENGBOCHE的客栈 D5TENGBOCHE(3860)--DINGBOCHE(4410)早上起来挂在室内的毛巾成了冰棍，说明室温在零度左右，自己的睡袋加客栈的一条毯子，基本可以睡得比较暖和。早餐。 NAMCHE以上客栈的房价是100卢比/人，早中晚餐的价格基本上是300-450卢比一餐，热水300卢比/一热水瓶，牦牛奶400卢比/一热水瓶，充电300卢比/一次。 牦牛所背货物的外包装是“浙江温岭工业园区”的饲料袋。今天是上午820出发， 下午1550到DINGBOCHED6DINGBOCHE （4410）今天在DINGBOCHE停留一天，适应海拔。客栈店堂里台湾驴友的帖子。晒鞋，烧水泡方便面。夕阳下的 AMA DABLAM 峰（海拔6858米）D7DINGBOCHE (4410)--LOBUCHE（4940）早餐后在客栈店堂里和房东合影，山上所有的店堂都是同一格局，屋中央通常有个火炉，四周墙边连上约70公分宽50公分高的坐台，上铺毛毡， 再放一圈餐桌，白天可当餐厅，晚间遇旺季客人爆满时可让客人睡在坐台上。柜台上贴了告示提醒健行者在此购买巧克力瓶装水等物资， 再上去越高越贵。 能和心爱的人一起神游喜马拉雅山真是人生莫大的快乐啊， 后面是KANGTEGA峰（6778米） 早上7：50出发，1020到TUKLA午餐，各国登山队健行者都习惯事先做好不干胶LOGO一路留名，俺们下次也要学这一招。这次只能用随身带的红色唛头笔留名（见上方）。爬坡上了这个垭口是一片开阔地，这里有许多在山难中殒命的夏尔巴人和各国登山者的灵塔。 夏尔巴人用石块垒的灵塔。这个德州达拉斯的小伙子25岁就没了， 不知是在雪山冲顶中遇难还是在高反中一睡不起了。亲属的铭文是“愿他的灵魂在此永生，我们爱你， 我们想你”。 在温暖的阳光下看着，读着，泪水忽然涌上了眼眶。 缺氧，大脑有点迷糊，在平坦的开阔地，EBC的温和阳光令人感到舒服，空气中好像有一种甜蜜的意味，体力消耗似到极限，几乎想就地躺下不再起来， 怎么样？像很多高反患者那样，睡下去就不起来了如何？把所有的烦恼一下全部扔在身后，这样的离开世界也未尝不好啊。亲历过许多长辈和同辈的去世，病人躺在医院病床上，围着一大堆心思各异的亲友，身上插满管子，连着生命监护仪，用各种药物维持血压， 心率，血氧饱和度等各项指，延长濒死者的生命，最后再尝试用大电极刺激心脏复苏 - - 难道这样的死就好么？人的血液里，或多或少流动着早先荒野上群居动物的基因，那些喜欢亲近大自然的登山者探险家的生死观，肯定会和一般人有差别啊。 我们还在向LOBUCHE靠拢， 这位法国大哥已经从EBC下来了，这是我见到的最嬉皮士的“驴友”，脚蹬硬底大皮鞋， 身穿一件到处是破洞的皮大衣，用一根带子背着一个SACK (单口帆布袋， 或曰小偷越货用的大袋子），没有帽子围巾， 没有登山杖， 没有开麦拉，可令所有讲究名牌的“装备控”驴友目瞪口呆 - - - - 前方左面是PUMO RI (7165米）， 右面是LINGTREN (6749米）。下午1510到LOBUCHE, 今天走的路在地图上量得的直线距离是9公里，但实际上上下下的距离是多少， 就不清楚了。空中不时响起救援直升机的声音，把严重的高反病人送往加德满都救治，一次救助飞行需5000-6000美元。出发前买过人民币165元的美亚保险，一旦出险只要报保单号就可以得到先行救助，但这样的飞行享受还是不要为好。([]
龙政峰
人生总是有许多遗憾，虽然我们极力去避免，但它还是常常会在某个角落与我们不期而遇，让我们感受到生活并非总是遂心如意...... 旅行也是如此，在路上，我们无法要求并做到每一段行程都能够完美，途中那些或多或少的“意料之外”，无论带来的是“得”还是“失”， 它们都可能会改变我们的生活和生活态度——“多走一段弯路就多看一段风景”，今生，我愿生命能在山的那边“醉”成一道风景，哪怕，哪怕再多走一段弯路……——记 “风在追求叶子，承诺要带着叶子去看看外面精彩的世界，叶子犹豫不决，征求树的意见，树说，你若不离，我便不弃……然而，终于有一天，叶子被风打动，于是选择了随风去漂泊”……“旅行”与“旅游”不同，我想，旅行，真的需要一种心境，当你有了坚定的信念，义无返顾的的走下去时，你将会发现——并非只有他人可以，原来，我，也可以这样……——记 这个世上的很多东西都无法诠释，包括所有的“痛苦”与“幸福”，包括所有的“放下”与“放不下”——结缘“贡嘎”，完全出于当时面对一组画面后那一瞬间的震撼，从此，在心中再也没能放下。我想，人世间很多事情也是如此吧，生命中那些个偶然乍现的“一刹那”，常常会换来一个个或长或短的期盼，让你在渐行渐远的等待中觉得幸福就在不远的将来……——记这是当时令我震撼的一组画面 随着《中国国家地理杂志》的推介，“贡嘎山”从深藏闺中变为天下驴子所共知，每年来此徒步的人络绎不绝，只为一睹它的风采。“贡嘎山”坐落于“青藏高原”东部边缘，“大渡河”与“雅砻江”之间，位于“甘孜藏族自治州”的“泸定”、“康定”、“九龙”三县境内，以“蜀山之王”美誉的“贡嘎”主峰海拔7556米为中心，主峰周围著名的山峰有：中山峰海拔6886米、爱德嘉峰6618米，热德卖峰6549米，笔架山5880米，蛇海子山5878米，白海子山5924米，田海子山6070米等五、六千米以上的冰峰有145座，形成了群峰簇拥、雪山相接的宏伟景象。由“木格错”、“五须海”、“巴王海”等高原湖泊，“海螺沟”、“贡嘎南坡”、“贡嘎寺”、“塔公寺”等藏族、彝族等丰富多彩的民族风情和藏传佛教寺庙组成，面积1万平方公里。这组“贡嘎”主峰相片是此行领队“橄榄树”拍摄的 “贡嘎山”是国际上享有盛名的高山探险和登山圣地，但贡嘎山也是最难以征服的大尺度极高海拔雪山，其登顶难度远远大于珠穆朗玛峰。据统计到目前为止，仅有24人成功登顶，却有37人在攀登中和登顶后遇难，这其中包括14名外国人。登山死亡率远远超过珠峰的14%和K2峰的30%，仅次于梅里雪山和雅拉雪山。目前已有多年无人登顶。 “贡嘎”徒步路线主要有三条：一、上木居—草科 ；二、草科—老榆林； 三、老榆林—上木居。其中，第一条最易，第三条最难，五座雪山集中在“日乌且”沟，这是此路线的精华所在。根据网上资料介绍，观看“贡嘎”主峰最漂亮的季节是在冬季，以每年的10月下旬至5月上旬这个时间段内雪后初晴为最佳观景时间。借网上图片截图说明 .下图是本次行走路线的参考图（图中央黄色路线为原计划此行穿越的增改路线）---前序部分结束---在此，先道上一声感谢，感谢一直关心和关注我此行的家人和朋友；感谢一路走来，无私的帮助我、并在途中为我留下一张张宝贵画面的队友们…… ——起程—— 我们总是这样，总是要等到过了很久以后，才知道曾经亲手舍弃的东西在后来的日子里再也遇不到了， 所以，别再浪费时间纠结“昨天”曾欠缺了我们什么，翻过去的那一页无论是辉煌还是窘迫，就让它安静的化成一段旧时光吧。——记 四个多小时的汽车，然后倒车到机场，飞机经停济宁后到达成都，从早晨到傍晚背着大包不停的折腾，哎，谁让俺住在东北的极角旮旯——距离北朝鲜最近的边境城市“丹东”，这里，去哪，都好远。到达成都后与队友汇合，当晚入住在“新南门汽车客运站”附近的“交通青年旅舍”，这里乘车去“康定”很方便。 ——记 日子，依旧还要继续，人生道路需要我们自己去努力谱写新的篇章，别“奢望”和“乞讨”别人能给你想要的“明天”……当这个冬季来临，当再一次忙忙碌碌做着出行前的准备，我知道，我又将踏上去往远方的路，去山的那边，去看看属于我的梦想......——记——第一天—— D1（11月30日）：成都乘坐班车出发——雅安——二郎山——泸定——康定——包车至老榆林、水电站——徒步到格西草原（海拔约3600M）扎营（注：“格西草原”又名“大草坝”，是个高山大草甸，相传是“格萨尔王”征战过的地方。从“水电站”进山，一路沿着河水逆行，就已经可以看到“小贡嘎”、“嘉子峰”了，当日到达进山徒步入口处时间已晚，行程短，很较松，大家开始适应海拔）清晨，离开新南门的“交通青旅”（物品在此免费寄存了十天，感谢您的服务） 曾经，一首“康定情歌”让大江南北的人记住了它。“康定县”是四川省甘孜藏族自治州的首府，是C318川藏线上的一个重镇，距离成都330公里，自从“二郎山”隧道开通后路况于交通已大有改善，从成都乘班车大约六、七个小时到达。——记上车后的我依旧习惯了睡大觉，“成都”到“康定”一路没有拍照，这张是包车到“老榆林”的路上（BY 橄榄） 1735分，在水电站入口处下车开始徒步（某男，长的太帅，怕人见人爱，希望我把他的脸遮住，于是我发明了各种口罩） 从“老榆林”出发不久，海拔6070米的“田海子”雪山就出现在眼前 此时已经傍晚18时，按照原计划，进山后并不需要走太多的路便可以扎营休整 队长大银，天黑了，咱们啥时候扎营做饭呐——哎，没一个人搭理俺。一身骚绿色的“海浪”兴趣盎然不减，各种得瑟，各种摆拍，差点晃瞎了俺们大家的眼…… 海拔约3600M的“格西草原”（又名大草坝）营地的合影是此行的第一张全家福。画面可以看出，此行三男两女的搭配可以堪称为完美组合，那天，从徒步进山开始笑声便一直不断 没想象到队长从家乡带来了正宗的“贵州镇宁六马狗肉火锅”，二斤狗肉外加汤他背了一路，让我们在海拔3600米的营地品尝到了如此的美味（此画面虽然看不清脸有多帅，起码能看清帅锅的嘴哦） 夜幕降临，气温急剧下降，毫无睡意的我们挤在我的帐篷里喝茶、侃大山，队长在外面为我们记录下这个营地夜晚的快乐 “大草坝”营地的星空（当日最低气温约-8度左右）（BY 橄榄） 我们的D1营地……（BY 橄榄） 感谢一路有你——我此行的队友——相识真好 走在一起是缘分，一起在走是幸福”，我相信，途中所有的“缘分”都是相互的，它需要一份淡定去看待“随缘而聚”，它需要一种洒脱去对待“得与失”，它更需要用一颗宽容淡泊的情怀去尊重彼此、相互信赖——善待自己也要善待他人，我相信，在外行走的范围也是一个“世界”——情深未曾讲，今天，我在这里道上一声感谢，感谢一路有你！——记活动的召集人、此行的领队：贵州的“橄榄”（备注：体力超强，一路打前锋趟雪、探路，争先恐后的把啥大活都干了，堪称此行的安保和全职保姆）([]
白淑芬
人说南武功北太白，今天，我来了！太白之美，壮观大气，就连这小家伙站在跑马梁也显得那么霸气十足 清晨，轻烟簿纱，雾绕群山，太白若初醒的女子缓缓睁开双眼晨照，太白披上华裳，金光闪闪 恁好的阳光，晒晒自己的装备 行走，正午的太白时光 翻山越岭，钟爱的只是在行走大爷躺于太白之巅，高枕无忧贝母，灿烂开放姑娘，如花开放 到此一游，说明俺来过6月17日： 都督门7点出发，10：40到大坪等待大部队，12：10从大坪发出，1440到达老庙子扎营，整体用时7小时40分，大坪等待1小时30分，实际用时6小时10分。6月18日： 7点老庙子出发，12点到达大爷海，休息后从大爷方向重装登顶12：40到拨仙台，后下撤到二爷海营地时间为13点，为轻装登顶人员看装备休息。14：00开始出发，15：00和向导到达玉皇庙营地。实际用时7小时6月19日： 5：35从玉皇庙出发，10：35到达铁甲树，用时5小时。 总计用时18小时10分钟，说明这条线也可以当两天线来走走！故事开始，首先感谢太白给了半天想要的好天气 古老中国的文化源远流长，比如这西凤，没有了他，便少了许多鸡情 8264的一次西北聚会，太白南南穿越在南京快乐的带领下如期成行。6月16，西安西门，大家按照约定的地点在这里集合，人齐则上车前往太白。因为一部分乘火车来的上午10点才能到，我们便在这里等他们。 也趁早到的时间，大家互相沟通沟通，不得不说的是我看到了很多仰慕已久的名淫，比如……，人物不分先后，按顺序出场！西门广场，我们的背包堆放于此这张脸代表了国内的某知名品牌，是哪个，就不说了这张脸，代表了他就是国内某知名演员的替身，呵呵，替哪个身，不说你也知道。不过，出门在外，不容易啊西安大飞哥特来相送，一天半太白，三天半鳌太的强人上海过来的小色，一哥正在创作中跟楼上一起的，不过从成都赶来的半花姑凉安徽过来的鸭梨，尼玛，说是叫小鸭梨火车晚点，大家开始背包，只等快乐他们一到就出发终于等到了快乐他们，立刻装包上车临别西安之前，刚刚新开车的饭店为我们燃起了五彩的云烟，太白一程，应该如她般绚烂吧16座的依维柯装了17个人加17个大背包，挤在里面不能动弹，不过几次上下让自己也学会了从车窗攀爬的技术下午在周至县城吃饭，然后经历了堵车及四个小时的颠簸之后，我们终于到达了当晚的扎营地点六点多到达都督门的农家，接下来的事情就是扎帐吃饭小车回去，到厚畛子原地待命趁简短休息的时间，环顾一下周边的风景。看一地的马铃薯便知，今年想少收成那是不可能地。帐篷搭好鸟，这个桔黄的便是俺地，水泥地，刚搭的时候还落雨了晚饭时窜了个门，在蓝海家混了点酒吃([]
黎士杰
旅行结束已经一个月了，我已深深爱上了在路上的感觉，在路上的每一天，接触的每一寸土地，每一个人都是那么值得纪念。 本人，自取名葡萄，80后女孩一枚，2013年3月22日深圳出发，骑行广东，海南，广西，越南，云南，西藏拉萨，共计骑行超过6000公里；徒步搭车尼泊尔，西藏阿里，新疆，甘肃，陕西，河南郑州，家乡为终点，共计搭车超过10000公里，旅行总旅程近20000公里，耗时四个多月，所有花费不过万元左右！旅行路线以图为例： 那段日子，在我的脑子里总有一个想法，就是趁着自己还年轻，自己还有能力去做一些现在还能做的事情，去和我魂牵梦绕的梦中圣地亲密接触，去实现自己未能实现的梦想，不给自己的人生留下遗憾。因为我明白真的是有许多事情如果现在不做，以后也许真的不会有机会可以这么潇洒说走就走，不被现实束缚，去追逐自己的梦！我热爱旅行，旅行之前的几天，我天天抱着兴奋与期待的心情去开始这趟远行，在乎的只是这种追寻的过程，在此次旅行之前，我2012年五月曾经骑单车走过川藏线，环过青海湖，也骑行过6000公里，曾经没有一点骑行经验的我居然可以做到首次出远门就可以走这么远，因而更见坚定了我的信心，我相信只要我想走，我就可以到达我想去的地方。我已经深深的享受在路上的过程，会更高兴认识每一个驴友，以及每一个驴友物背后的故事。我只是一个行者，也可以一直在路上，只是自己不会是一个人走在路上。我希望在未来，不管是一个人还是两个人，或者是一家人，都可以再路上。如果以后自己有孩子，我会带着孩子去旅行，让他们感受大自然的巨大魅力，让他更好的感受人间冷暖，更好的了解这个世界。2013年3月，刚刚过完年，我辞掉了原本不错的工作，刚好有之前的骑友周叔骑行经过深圳，于是我们一路结伴前行！周叔此次从浙江沿着海岸线一路到达深圳，于是我带周叔简简单单的逛了一下深圳，没有过多的准备，我们说走就走，也许自己喜欢的就是这样，我们两人从深圳湾口岸轮渡到珠海。正是开始了我们的边境线骑行。骑行是快乐的，自由的，无忧无虑的，我享受那种速度与激情，贪恋路上的风景。骑行也是辛苦的，这样的季节，这样炎热的天气，我们也付出了太多的汗水，每一天衣服都是湿了又干干了又湿，即便如此，我依旧享受这个过程。 我的座驾也就是美利达公爵550，去年曾带我走过川藏，青海湖，已经走过6000公里。这次出行我只是稍稍保养变上路了，结果没想到骑行第一天车架就断了，幸好周叔帮我用铁钉固定了一下，不过也就坚持用了一天，两侧车架全部断裂，幸好已到阳江，我换上了全新的车架，继续赶路。确没想三天爆胎三次，还好周叔是补胎高手，五分钟就帮我搞定。在广东边境的每一天几乎都下雨，我们怕热，索性就直接淋雨，哈哈！3月28日，我们到达海安镇，在这里轮渡到海口。一路吹着海风，享受着旅行的快乐。周叔55岁左右，是户外高手，酷爱骑行。去年曾经从上海318的零公里开始一路骑行至拉萨。到达海口之后，另外一个骑友小顾也到达了海口，我们一起参观了海口市博物馆，海南大学，然后我们三人结伴一起环海南岛。我们从东线出发到三亚。环岛第一天，天下起了大雨，下午的时候雨停了，我们三个出发了，环岛正式开始，我们在40多公里处的道班搭帐篷，有个养护公路的阿姨真的很热心，让我们在里面搭帐篷，还为我们提供了洗澡的地方，给我们好大的木瓜吃！幸福，这就是简单的幸福！在这里我们与大自然亲密接触，很多很多的青蛙在草坪上跳来跳去，真是听取蛙声一片。 旅行之乐，在于美景，在于遇人，在于发现，寻找那些我们未知的、好奇的，或者曾经拥有、却被时间淡忘的珍宝。而我们最先寻获的，往往是自己的贪心和不知足。在去博鳌博鳌那里逛了一下，风景美如画！路边种的都是大片大片的菠萝。到了这里才知道原来菠萝是这么长的，菠萝蜜又是这样长的。看来走万卷书不如走万里路，这话可是真的。呵呵。小顾还跑到地理摘了两个菠萝，我们带路上吃，超有意思啦！ 这一路走来，路边种植的都是热带水果，来海南，就让我们变成吃货吧！海南就是水果的天堂，是吃货的天堂哦！路过一个椰子的集散站，3块钱一个椰子，这样的酷暑天气，这样的叶子对我们骑行者来说实在是好宝贝，好吃又解渴！ 也许旅游对大部分人来说是到景点观光拍照，买纪念品。而对我们来说，骑行式和背包式的旅行却能获得更多，这样的旅行能带来更多的惊喜和冒险，同时也有机会接触当地的人，对当地的文化及风俗可以有更进一步的了解。旅行的日子越久，走的地方越多，纪念品就买的越少，甚至不喜欢去游客多的地方。慢慢才发现，原来最美的景点一直都是在路上！那碧波荡漾的海水，浩瀚无垠的天空，三亚也许是很多人的梦中圣地！因而吸引了一批又一批的游客来到这里，尤以俄罗斯人居多。但对我来说，也许是在深圳看海看多了，所以来这里并没有太大的感觉！我们从西线回到海口，一路沿海边顺风骑行，时速可以达到30km/h，一天我们骑行180公里，两天到达海口，却并没有拍过多的照片。来到海口，我把我的车子外胎和链条，飞轮全部换新，为下面的旅行作准备。环完海南岛之后，我在海口把自行车保养了一下，把有些不用的行李寄回了家，成功减负，为我接下来的行程做准备！由于在海口遇到台风，未能及时买到去广西北海的船票，所以在海口多待了一天，在邮政寄行李的时候遇到了骑友小杨（健身教练），小杨也是资深骑友，骑自行车好多年，对海口也非常熟悉，晚上他带我们沿着海口的海岸线骑行，感受海风带给我们的清爽。2013年4月7日，终于买上了去北海的船票，我们五个人同行踏上了前往北海的船，上了船才知道，船上有好多骑友与背包客，都是“同道中人”，大家聊的热火朝天。 4月8日早上，本想早起看日出呢，没想到天空却飘起了小雨，日出是看不到啦！我们结伴五个骑友一起出发，广西的旅行正是开始啦！ 我们早上骑行来到传说中的北海银滩，还从来没有见过这么漂亮的沙滩，洁白、细腻的沙滩会泛出银光，这里海天相连，波涛滚滚，一望无际，令人如入仙境，心旷神怡，流连忘返。 在前往东兴的路上，我们遇到了加拿大骑友Darren， 同是骑友，大家都感觉无比亲切。经过沟通才晓得，Darren也是要去东兴的，他要经过东兴口岸到越南去，因而我们下午就结伴一起走啦！我们一起来到东兴，周叔骑行比较快，已经帮我们订好了房间。Darren的座驾，在深圳买的新的。 到东兴后，发现东兴有好多山地车专卖店，听说车子是从越南走私过来的，不晓得是真是假。不过看起来很不错，Darren要去车店买链条油，但是店家却不懂英文，我只好当翻译啦！到了店里跟老板聊了大半天，店老板特别佩服Darren的勇气和毅力。最后给了Darren一个很好的价格。老板还建议我们从越南北线走，那段路风景又漂亮，又可以体验异国风情。吃晚饭的时候，经过商量，我们几个骑友决定尽下地主之谊，请Darren吃晚餐。聊天才晓得，Darren今年50岁啦，一辈子也未婚未育。他是把房子车子都卖了，才出来自行车旅行。他说，自行车旅行能够更好的体验当地的风土人情，能够让你与大自然亲密接触，自行车旅行能够让他以最小的花销走最多的地方，带他到达他想去的每一个角落，还可以锻炼身体。他的目是自行车环游世界。在此之前，他已经从伦敦出发，骑行欧亚大陆来到中国，已经走过一万多公里啦！听他讲完，我们佩服的五体投地，不是每个驴友都能抛下一切去旅行的，这需要多么大的勇气和毅力呀！ 能够认真地做自己喜欢的事情，当真是不可多得的幸福，一旦这样，我们便可以把一切令我们不安与恐惧的事情拒之门外，只要能够改变自己身边的一方小小天地，用执着的态度坚持不懈地耕耘它，便是肉眼凡胎如我的一切芸芸众生存在的理由、自信的来源，与坚定的依持。 4月10号一大早我们送DARREN从东兴口岸进了越南，但是我们都没有彼此的联系方式，就跟DARREN分开了！经过商量，我和周叔决定走越南北线，从东兴口岸入境，经过下龙湾，海防，河内，从中国河口出境。我们一拍即合，马上联系旅行社办了越南的证。证速度也快，只需要一天就可以办下来，费用400元。秦叔也让家人把护照顺丰了过来，但还是比我们晚了2天。我和周叔4月11号早上在东兴口岸兑换了越南盾，想着只在越南待10来天， 我自己兑换了900元的越南盾，就匆匆过海关啦！好黑的越南海关，每个关口都收钱，一共3个关口，一共收了150块人民币。结果到后来我们问了当地人才知道，这些钱根本不用给的。东兴与越南芒街只是相隔一条河，中国的手机在芒街也是可以使用。到越南第一件事就是换了手机卡，越南当地大部分人不会英文也不会中文，我们只好用手比划进行沟通。本想继续向前赶路，不料下起雨来，我跟周叔就找了一家家庭旅馆住下，环境还不错！住下之后，我们出去逛了下去寻找当地的美食，其实物价跟国内价格是差不多，一碗粉8-10元，水果也和国内价格差不多，并没有传说中的便宜。 我们早早的在芒街住下了，准备明天出发到下龙湾。晚上无聊，就把自己换的200多万越南盾拿来拍照发微博，之后就把money和手机都装在腰包里就睡觉啦！却不想，第二天早上起来，发现我的手机和200多万越南盾全部不见了。谁能料想这些东西会在这样的家庭旅馆自己丢失呢！这可是我10天的全部费用哦！难不成是昨天拿手机给老板看翻译，他瞄上了我的手机，还是房间内装有监控，我们不得而知。我急忙告诉周叔，他检查了一下他的东西都在，幸好我的sony微单在一个角落里充电，还在。没想到到越南第一天竟遇上这种事情，于是下楼找老板理论了半天，由于语言不通，老板用干巴巴的中文说我们没关窗户，是我们自己的责任。说是只愿意赔偿我200RMB, 要我们不要报警，说报警一分钱也没有。在这样的异国他乡，我们也不晓得该怎么办啦！出去逛了一圈，找到当地的派出所，虽然这里和中国只有一河之隔，却不想没一个人懂中文或英文。晕！只好作罢！谁叫咱在国外呢，想来如果这种事情在国内也很难说个清楚。幸好国内手机在这里还有信号，我就借来周叔的手机，装上自己的电话卡，给准备到越南来的秦叔打了电话，让他帮我多换一千左右的越南盾。要不还真不小的接下来怎么走。当天既然没走成，我和周叔只好去压马路啦！却不想在逛街再一次遇到加拿大骑友Darren，本以为他已经走了好几天了，没想到他也还在这里。好兴奋，我们来了一个大大的拥抱，这这种情况下，真是不是亲人胜似亲人。我们一起买水果吃，Darren买的好甜好甜的菠萝蜜，顿时洗去了我丢失手机的阴影。我们一起吃的晚餐，越南粉。挺特别的，可以加好多青菜，蛮好吃！在这里还认识了一个意大利驴友。大家都聊得很high。我们约好第二天一起等到秦叔再一起出发前往下龙湾。 旅行的美感，往往存在于和我们平常生活犹如遥隔天海般的巨大反差之中。那些快乐的，悲伤的，都成为我们永久的记忆。4月13日早上，我，周叔，Darren一起去口岸接了秦叔，大家一起上路了。秦叔已经60多岁啦！他是一位只是渊博的学者，喜欢专研政治。他也是资深自行车爱好者， 平时也加入自行车俱乐部，他的目是骑行穿越西藏。 我们沿着越南海岸线一路南下，风景秀丽无比，山水田园，想着当地人的生活无不惬意。我们骑行两天就到达了下龙湾，一个被称为“水上桂林”的地方。风景确实美如画，真正置身其中，你才真正能体会到什么叫做身在画中游。越南粉 我们沿着越南海岸线一路南下，风景秀丽无比，山水田园，想着当地人的生活无不惬意。我们骑行两天就到达了下龙湾，一个被称为“水上桂林”的地方。风景确实美如画，真正置身其中，你才真正能体会到什么叫做身在画中游。下龙湾海景 沿着下龙湾一路往东，沿途都是喀斯特地貌。很美。由于中午天气太热，我们就在路边休息，顺便把洗的未干的衣服拿出来晾一晾。听秦叔讲了好多共济会的事情。想不到他居然会研究如此多的东西，学问如此之大，不亚于名校大学教授级别。佩服啊！突然发现越南的女人都非常的能干，一个普通妇女都能干这么重的活，也许都是生活所迫吧！ 晚上到达下龙湾，我和Darren约好去逛一下市区。海防的夜晚宁静，清凉。非常安静的美！我和Darren还在广场看到一尊雕像，Darren非说是菩萨，而对我们亚洲人来说，一看便知那时一名将军。海防的夜晚是那么的静谧！ 夜色中的海防，有小情侣在拍照！还有越南非常好吃的甜品饮料，一份折合人民币三块钱，我和Darren一人吃了两份！好好吃！怀念中！ 因为这尊雕塑，我们僵持半天，我们问了路边的一对小夫妻，他们告诉我们说那是他们那里很有名的一名将军，是她保卫着当地人民的幸福生活。不聊天不晓得，这对小夫妻女孩是中国广西人，之前在越南教中文，男孩是他的学生，男孩对女孩展开疯狂追求，于是就有了这么一段美好浪漫的跨国恋。 4月16日，我们从海防骑行到越南首都河内。路上来往的车辆挺多的，下午我们早早的就到达了河内。河内的发展感觉跟中国的二三线城市差不多，特别多的电动车和摩托车。在闹市区，也有特别多的欧洲的背包客汇聚于此，热闹非凡！这里是越南首都的志性地表，相当于中国的天安门级别的！ 越南的很多古建筑，寺庙都跟来源于中国，因而在那里能够看到很多的汉字诗文。 在越南休整了一天，我们就依依不舍的跟Darren告别，因为他要往南骑行到南越，而我们却要往北回国。从河内往回走的路上，风光依旧秀丽无比，时而有起伏比较大的长坡，这些对我来说都没问，但秦叔却有些吃不消，一爬坡就大喘气。我只好在后面等他。没想到周叔骑行太快，竟然与我们走散了。在这样的异国他乡，周叔没有手机，没有地图，不懂越语，我们就此失去了联系。 就这样，后来的三天回国路，我担心了周叔整整三天三夜，晚上也睡不好觉，不晓得周叔自己能不能回去。我跟秦叔每天都在路边休息等周叔两个小时，却依旧没能等到他！在越南的最后一天， 秦叔非要请我吃饭，瞧瞧我们的最后一餐，还挺丰盛的，但是量太大了，我们只好打包走！ 怀着忐忑不安的心情，我们终于来到了越南老街，而对岸就是云南河口啦！好兴奋，终于回国来，感觉无比亲切，还是中国好！ 一到中国，我就迫不及待的给周叔打电话，但是还是一直打不通，想来他应该还在越南吧！到了河口，我们把剩余没用的越南盾换回人民币，便继续往前赶路啦！本以为往前20公里左右就有住的地方，但是我们一直沿着边境线骑行，河对岸就是越南，前不着村，后不着店，眼看天就黑了下来，我们只好打着手电继续赶路，越往前走我的心里越发忐忑不安，秦叔说这一带是走私贩毒特别严重的地带，这么晚骑行很不安全。我的心里害怕极了。幸好路上来往还有一些大货车，我的心里稍许平静了一些。走了好久，漆黑一片，在这伸手不见五指的黑夜，我和秦叔只好硬着头皮往前走，值得安慰的是秦叔带的“护身工具”挺齐全的，我一直嘲笑他带那么多的东西，现在想来说不定还真有用到的时候。秦叔带的锁链一直拴在腰间，手里还握着手电电警棍。他让我不要骑得离他太远。这个时刻，我也只有心理默念，祈祷我们的车子千万不要出问啊！ 又过了好久，我们到了一个兵站，兵哥哥告诉我们前面5公里左右就有住的地方了，我们的心才算平静了下来。 到国内两天之后，周叔的电话终于打通了，原来他真的走错了路，翻了两座大山，每天都好几罐8264，一路往北，终于到达了中国的一个小边境口岸，我悬着的心终于松下来了！与小杨和小顾联系上之后，我们大家决定在元阳汇合。然后一起去西双版纳。4月21日，我们开始前往元阳方向的骑行，由于都是盘山公里，秦叔可能有些吃不消，他说我们跟小杨小顾汇合之后，就我们三个一起骑，他速度太慢了，要我们不要等他。他自己单骑能力很强的。我们顺理成章的跟他们在元阳汇合。卖香蕉的阿姨！小顾也要感受下背篓的分量！瞧瞧小杨，肌肉还是挺发达的呢！([]
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