重生之贵女嫡谋

葛信瑶 72544万字 27321人读过连载

2015年暑期，太湖家园户外组团前往泰国曼谷.芭提雅，普吉岛8日游。最具时尚理念的旅游：城市.庙宇.海岛.沙滩.美食。让你尽情享受泰国风情......繁华的城市，神圣的庙宇，洁白的沙滩.深蓝的海水，尽享异国风情！曼谷：逛逛大皇宫，拜拜四面佛，再去水上集市看一圈，佛都圣地让你感受到的不只是心灵净化的圣洁。芭提雅：变性人，大象，海滩，似乎泰国最典型的剧目都在这里集中上演了。普吉岛：冲浪，浮潜，晒日光，看椰林婆娑，品美食，疯狂扫货，尽情享受生活。 6月29日，我们从合肥出发了，前往深圳转机。在深圳机场等待转机。深圳出发，前往泰国曼谷。于当晚抵达泰国曼谷。同行泰国游的安徽蚌埠母女两。水果大餐。尽情享受泰国各种水果。水果园外留影。太湖家园户外驴友大合影。美女被精湛的魔术表演惊吓。在大舞台等待演出。曼谷的玉佛寺。汇集了泰国的建筑，绘画，雕刻和装潢艺术的精粹。毒蛇研究中心——观赏空手捉蛇。摄影师，老聂在普吉岛沙滩留影。深蓝的海水。帅哥美女水中嬉戏。等待快艇的到来。抵达码头。享受体验泰国的乳胶——国立生态乳胶体检中心。听说乳胶就是生长在这样险峻的石崖上。山水相依。坐皮划艇欣赏美景。水上欣赏费用为20泰铢。飞机上拍摄泰国城市。曼谷街道所拍。宏伟的泰国曼谷建筑。我们在此留影。老聂在泰国皇宫前留影。([]

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最新章节：第521章微博之夜（ 2024-05-25 17:24:15）

更新时间： 2024-05-25 15:09:39

重生之贵女嫡谋最新章节列表

第568章魔道祖师

第567章雪佛兰华晨宇

第566章权志龙恋情

第565章非诚勿扰火影忍者

第564章澳大利亚射杀骆驼

第563章辽宁男篮战胜山西

第562章天生一对天涯明月刀

第561章起风了

第560章红楼梦奇葩说

重生之贵女嫡谋全部章节目录

第1章熊出没

第2章守望先锋

第3章雷克萨斯

第4章正阳门下

第5章凯迪拉克

第6章特朗普豪赌引震动中国机长

第7章支付宝年度账单

第8章圣墟

第9章德玛西亚杯

第10章地下城与勇士

第11章武林笼中对

第12章这样唱好美

第13章樱花

第14章思域

第15章 23岁空姐坠楼失忆首颗5G卫星出厂

第16章 23岁空姐坠楼失忆首颗5G卫星出厂

第17章遮天4

第18章急速逃脱

第19章南方温暖历史罕见

第20章赵丽颖

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第549章首架电动飞机首飞

第550章一拳超人

第551章赵本山全家福曝光

第552章做回自己

第553章美科学家穿越时空

第554章凯美瑞

第555章张咪抗癌成功

第556章穿越火线

第557章幸福三重奏2

第558章天道图书馆

第559章修罗武神烟火里的尘埃

第560章西班牙人

第561章支付宝年度账单

第562章宠爱

第563章科比给女儿拍照

第564章兰多夫退役

第565章圣墟

第566章斗战狂潮3

第567章 2020奥运会

第568章奥迪

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非常感谢大家对花雕户外摄影系列的关注与支持！㈠花雕户外摄影：https//user.qzone.qq.com/138010660/ （发图3500张）㈡第一摄影专：雅江峡谷40天<摄影5000张，发图480张>①色影无忌 https//forum.xitek.com/showthread.php?threadid=456456②橡树摄影 https//www2.xiangshu.com/read.php?tid=633521③户外资料 https//bbs.8264.com/thread-66473-1-1.html㈢第二摄影专：塔克沙漠18天<摄影4500张，发图536张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=924526②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-103118-1-1.html㈣第三摄影专：阿尔金17天<摄影5000张，发图376张>;①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1141844②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-132046-1-1.html㈤第四摄影专：希峰雪山26天<摄影4000张，发图573张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1275355②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-156340-1-1.html㈥第五摄影专：罗布泊23天<摄影6100张，预计发图500张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1403819②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-182185-1-1.html㈦尚未整理的摄影小品有：元阳梯田、罗平油菜花、三江并流8天、白哈巴6天和夏特古道6天，约有摄影12000余张。㈧预计今年将落实第六、七、八摄影专，包括西藏材及可可西里等。初步计划明年完成3-4个摄影专。文/梅梅图/花雕摄影游记索引：第1天 01页 02楼 11月30日我们出发了第2天 01页 06楼 12月1日行走的第一天第3天 02页 13楼 12月2日初识罗布泊的风第4天 03页 24楼 12月3日闲庭漫步第5天 13页 121楼12月4日幸福原来是这样的(一)第5天 16页 154楼12月4日幸福原来是这样的(二)第6天 19页 184楼12月5日艰难行进（一）第6天 21页 203楼12月5日艰难行进（二）第7天 22页 216楼12月6日拜祭彭加木第8天 23页 228楼12月7日无语第9天 26页 256楼12月8日午夜惊魂第10天 28页272楼12月9日悲情罗布泊第11天 30页296楼12月10日人间“磨难”第12天 31页309楼12月11日人间“磨难”第13天 34页337楼12月12日冰雪梦幻仙境第14天 38页372楼12月13日千年走一回(一)第15天 39页386楼12月14日千年走一回(二)第16天 42页 416楼12月15日穿越罗布泊湖底（一）第17天 43页 423楼12月16日穿越罗布泊湖底（二）第18天 44页 432楼12月17日胜利到达湖心（一）第19天 45页 445楼12月18日胜利到达湖心（二）第20天 45页 450楼 12月19日倒计时的行走第21天 46页 457楼 12月20日仔细端详龙城第22天 48页 475楼 12月21日遭遇沙尘暴第23天 49页 484楼 12月22日行走倒计时按照计划,11月28日参加本次穿越活动的来自全国7个省份的12名队员在敦煌集结。本次活动经过长时间的计划和研究，大约半年前在8264网公开发贴召集，近百人对此次穿越表示了极大的关注和参与的热情。在和大家进行了充分的沟通和了解，并如实告之大家罗布泊穿越有太多的未知因素和可能会发生想象不到的状况后，考量了报名朋友们的户外经历、假期时间、经费及心理素质等因素，最终确定了本次活动的12名队员：福建花雕、杭州八戒、浙江沙漠玫瑰、浙江西北风、福建洛越、深圳Lisa、南京梅梅、广西乐乐、广东三月、济南自然逸人、陕西此生那情、海南大灰狼。我们的计划线路是：敦煌－－玉门关－－三垄沙魔鬼城－－黑山头－－金矿－－八一泉－－叉路口－－彭加木失踪地－－野骆驼沟－－红十井－－罗布泊镇－－钾盐矿－－十字路口－－罗布泊－－湖心－－余纯顺遇难地墓地－－楼兰保护站－－土垠－－龙城雅丹－－库尔勒－－乌鲁木齐。徒步段为１８－－２０天：三垄沙魔鬼城至龙城雅丹，行程五百公里左右。这次活动我们没有接受甘肃和新疆几家户外俱乐部提供的后援支持，没有配备卫星电话，仅是三辆补给车和向导随队作为后勤和安全的保障。 12名队员见面之前都在网络上有过交流，所以彼此不是很陌生。海南大灰狼刚到了敦煌就接到单位的工作通知，不得不放弃活动返回，严重的失落和沮丧。大灰狼请大家聚餐后，留下了赞助给大家的N包一次性内裤，依依不舍的登上返程的飞机。我们还没出发就经历了分别，大家也都很不舍得大灰狼，于是，队员们操着不同口音的普通话伤感的演绎着一句话“大灰狼被灰（飞）机带走了就再也没有回来。” 11月30日我们出发了在敦煌检查了队员们的装备情况，主要是抵御寒冷，装备不足的在当地补充。按照大家商议的清单采购补给，最重要的是水和粮食，既要保证队员每天最低限度的需要又要考虑车的承载。中午12点，全部准备工作终于尘埃落定，补给在向导和三个师傅的全力协助下也全部妥善装车完毕，我们租用了一辆10座面包车把队员送达我们本次穿越路线的出发地-----三垄沙魔鬼城。终于出发了，天气稍微有些阴沉并没有影响大家兴奋的心情，但多少也有些忐忑不安，不知道接下来的20天究竟是种什么样的状况。从敦煌出发，我们途径玉门关和汉长城这两个赫赫有名的景点。玉门关俗称小方盘城，相传西域和田美玉经此输入中原而得名。位于敦煌市西北约90公里处，玉门关自西汉武帝时设立,距今已有2千多年的历史为汉代西陲两关之一，是丝绸古道西出敦煌进入西域北道和中道的必经关口。玉门关所处的位置现在全为戈壁滩，昔日繁忙的古道已全无痕迹，只剩沙海茫茫。一座荒凉废弃的被圈起来的土堆城池，如果没有历史的见证，如果没有王之涣《凉州词》：“黄河远上白云间，一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。”的悲壮苍凉的诗句引发人们对“玉门关”这座古老而富有神奇传说的关塞的向往，谁又会相信眼前这一座土堆当年曾经驼铃悠悠，商贾络绎，使者往来的一片繁荣辉煌景象。在玉门关以西，有一段全国最独特汉代长城，据说多就地采用流沙、散石、黄粘土及沿线的各类植物，如红柳、罗布麻、芦苇、胡杨树等逐层叠压而成，曾被人戏称为中国最早的混凝土，现在的城墙经过二千多年的风蚀，多半已坍毁剥落。我们大家都处于刚上路的兴奋之中，并没有太多的怀古感慨之情，女队员们依旧不忘“秀”自己的青春美丽，可是她们没有想到接下来的近20天，她们几乎没有可能很痛快的洗洗脸，刷刷牙，更不要说一头秀发变得象杂草一样难以梳理，今天的影象是她们进罗布泊前最秀美的记录。甘肃敦煌雅丹国家地质公园就是我们所说的三垄沙魔鬼城，八戒带着三辆补给车已经先行进入到我们第一个宿营地，我们为了进去后能不出来继续开始我们的行程，基本上是收门票的人要收多少钱我们就给多少钱，额外付了游览车的钱后坚持让我们自己租的车送我们进去，一翻交涉后，管理人员继续他们的麻将，我们驱车而入。公园主要是由风蚀作用形成的雅丹地貌景观。雅丹地貌的岩石多形成于距今约几十万年前砂泥质沉积物。颜色呈灰色、灰绿色和土黄色。古老的盆地中心层理水平，边缘的层理交错，局部还保存着很多虫迹化石，显示着古代河流和湖泊的特征，较松软岩层在大自然疾风暴雨的漫长风化中，导致了各种雅丹风蚀地貌的形成。由于进入公园时候天色已完，我们没有做太多的停留，我们在它的志性雅丹“孔雀”形象的附近走了走，登高看看，片片分布的各种各样造型奇特的风蚀地貌确实千姿百态，大自然鬼斧神工的传奇塑造，气势磅礴，确有 “万舰齐发”的雄伟。公园公路的尽头左手2公里处是我们第一个营地，我们到时，几个师傅已经在八戒的安排下开始生火作饭，整理装备。事实上从这一天起，八戒就象我们的大总管一样照顾着我们每个人的生活包括情绪，真是吃苦在前享受在后，所有人都得到过他的关爱，和他有着深厚的感情。第一顿饭吃的有点忙乱，大家第一天露营，各项工作也进行的有点忙乱，很正常。太阳落山后，荒野气温下降很多，大家都把衣服穿在身上依然难抵寒冷，在花雕的倡议下，我们听着音乐蹦迪取暖，玩着立定跳远、小白兔跳跳跳的游戏，让自己尽量温暖起来。远处高点的地方还零星有手机信号，大家也在和家人和朋友做最后的告别。梅梅秘语心经：上火车前收到花雕短信“你的到站情况？”复“今晚上车同其他人汇合，明天上午你可以一起看到9个大宝贝了”。当晚，上了火车，没想到大家为了等我都没有睡，感动。西北风第一句话“你好，我是花雕”“你是吗？不象啊。花雕照片我看过哦，骗人。”八戒豪爽，一杯酒已经倒了过来，豪爽的喝下。借着车灯昏黄，看了看同伴，真是男的潇洒，女的漂亮，都是很好相处的感觉。八戒和大灰狼的酒量真是了得，一会儿工夫，似乎一瓶酒都消灭掉了，大灰狼似乎不开心，说着单位电话说有事情，他可能要返回，明天就有了确切消息。洛越很安静远不象平时在网络上那么活跃，和印象中差异较大。那情最有心事，耳朵里断续的飘进八戒劝告他的话语。敦煌站，花雕领导率车接站。领导比照片上高大、皮肤也没象我们看到的刚从雪山下来的照片那么惨烈，说话不紧不慢，满斯文的样子，难以想象这样的人会去过那么多危险的地方。我是不讨领导喜欢的人，因为出发前就有过争执，领导让我记录游记，我百般推委；领导很正经的要求大家配台GPS保证安全讲话时，我插话说就系根绳子在向导身上拉着走最安全，可以想象当时领导被我气疯的样子，所以人群中，我主动后撤，悄悄的跟在大家后面。 60元/天的酒店间还是很舒服的，一层楼到处都是我们的身影。大灰狼真的要走了，大家都不敢劝，毕竟户外只是生活的一小部分，太多别的重要的是要处理。他请我们所有人吃饭，好多的驴肉，拼起来的长条桌，我坐在最外端，除了偶尔抬头看到大灰狼和领导亲密的喝酒说话，看他那最有特色的帽子外，大多数时间专心吃肉。按照领导吩咐，女生中选出乐乐出纳，玫瑰财务，我又被推荐出负责管人管事，心里不爽，为啥走哪里都是这个差事？一声叹息。我曾多次经过敦煌，但从没有玩过。鸣沙山、月牙泉是幼时大西北在我心里最美丽的影象，虽然大了知道那里不过尔尔，却始终不愿意去破坏那份想象。今天住在这个小城，近在咫尺，没有了不会看它的任何理由。沙漠远没有我去过的其它沙漠壮观，泉也太人工化；莫高窟给我印象深刻，尤其是那室内最高大佛，第一眼看到的时候，心都被震碎了。最喜欢的还是湖边的一些芦苇，轻灵、飘逸，在阳光下更象精灵跳动。北方的天气是我最喜欢的，毫无遮挡的蓝天白云，清爽的风，每一口的呼吸都是那么的清冽。后勤有点乱，还没出发矛盾就显现出来。物资的采购过于零散、司机间也有小小的矛盾，2天的时间都在互相磨合，和这个谈谈和那个聊聊，还好大家都是性情中人，大局为重，沟通并不是很吃力。我就盼着赶快出发，到了没有人烟的地方大家可能更彼此依靠了。玫瑰抱怨说没有租用卫星电话，很不安全，我倒没有太多感觉，这么多人，还有车，会有大事发生吗？真发生那也是命中注定的，想似乎都没什么用。出发了，10个人挤坐在面包车里，车窗外一片荒凉景象，气氛有点沉闷。玉门关、汉长城，几个土包包的古迹被我们现代人圈起来成了收费景点，这也是祖先为我们留下的功德。古人要比我们聪明，一些泥巴稻草堆砌的建筑几千年依然不倒，而我们现代人钢筋水泥铸造的楼、桥却经常听到倒塌的噩耗，真是让人反思。进地质公园的时候很烦，国人有点权利面孔就不一样，求人也是一样的面孔，好话说着，笑脸陪着，很讨厌这样的感觉却又不得不，钱照付总算进去了。夕阳下的魔鬼城还是很壮观的，匆匆一掠而过，我的心理素质不好此时就显现出来，无心欣赏景色。到了营地的时候心里还有点忐忑，担心公园的管理员会从哪里冒出来把我们揪出去，旁边的向导李大哥劝导我“没事，管他呢。” 那天应该是农历的初一的样子，月亮就一弯沟，近乎看不到。原处高点的地方还有微弱的手机信号，跑过去打电话给儿子，小家伙忙着看喜洋洋和灰太狼，草草说了几句就不理我了，有点失落。花雕满有号召力的，鼓动大家运动抵御寒冷，营地里开着车上的音乐、闪烁着头灯跳DISCO，几个女孩子都是80后的，玩起来什么花样都有，场面很热闹。真的太冷，冷得大家一时不适应。我也去蹦了二下就回帐篷了，不适应太热闹的感觉。和那情睡在一起，2个胖胖的，又都有胖胖的睡袋，满舒服的。相关链接：1、敦煌-----敦煌市位于甘肃省西北部，隶属甘肃省酒泉市管辖。东经92°13′-95°30′，北纬39°53′-41°35′。东西分别与瓜州县、肃北蒙古自治县和阿克塞哈萨克自治县相接。全市总面积3.12万平方公里，其中绿洲面积1400平方公里，仅占总面积的4.5%，且被沙漠戈壁包围，故有";戈壁绿洲";之称。全市总人口18万人，其中农业人口9.3万人。总人口中汉族占绝大多数，回、蒙、藏、维吾尔、苗、满、土家、哈萨克、东乡、裕固等10个少数民族仅占总人口的1.06%。2、玉门关-----关名。汉武帝置。因西域输入玉石时取道于此而得名。汉时为通往西域各地的门户。故址在今甘肃敦煌西北小方盘城。阳关，玉门关，曾是汉代时期重要的军事关隘和丝路交通要道。说起玉门关，大家马上会想到一首脍炙人口的唐诗，这就是王之涣的《凉州词》：“黄河远上白云间，一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。”诗中那悲壮苍凉的情绪，引发我们对这座古老关塞的向往。现在的汉玉门关遗迹，是一座四方形小城堡，耸立在东西走向戈壁滩狭长地带中的砂石岗上，南边有盐碱沼泽地，北边不远处是哈拉湖，再往北是长城，长城北是疏勒河故道。东西走向的长城蜿蜒逶迤，一望无际，每隔5里或10里,就筑有一座方形烽火台，在长城烽燧的周围，还有明显房屋遗迹。在东西长城之南，另有一支南北走向的长城，绕过玉门关西侧，向南直达阳关，关城北坡东西走向车道直通西域。玉门关关城全用黄土夯筑而成，面积约600多平方米。城垣东西长245米,南北宽264米,残高97米城墙上宽均为37米,东西墙下宽4米,西北墙下宽49米,开西、北两门。城顶四周有宽13米的走道，设有内外女墙。城内东南角有一条宽不足1米的马道，靠东墙向南转上可直达顶部。3、汉长城-----在玉门关以西5公里处，有一段独特的用板土芦苇筑成的汉代长城遗址，最令人称奇的是，它至今仍基本保存完整。敦煌汉长城的结构并无砖石，因地制宜，就地取材建造。敦煌北湖、西湖一带，生长着大片红柳、芦苇、罗布麻、胡杨树等植物，修建长城时，就用这些植物的枝条为地基，上铺土、砂砾石再夹芦苇层层夯筑而成。以此分段修筑，相连为墙。长城内则低洼地铺盖细沙，称为“天田”，以观察脚印之用，是一种防御措施。长城沿线，每隔十华里许筑有烽隧一座。这就是古籍中所写的“十里一大墩，五里一小墩”的烽火台。每座烽隧都有戍卒把守，遇有敌情，白天煨烟，夜晚举火，点燃报警，传递消息，所燃烟火远在三十华里外都能看到。敦煌境内现存烽隧八十多座，玉门关西湖一带保存得最为完整。汉代烽隧多呈底宽上窄的方柱形，主要建在长城内侧。筑造结构主要有三种：一是用黄胶土夯筑而成；二是用天然板土、石块夹红柳、胡杨枝垒筑而成；三是用土坯夹芦苇砌筑而成。烽隧大都建在较高的地方，一般都高达7米以上。有的残高10米左右。烽隧顶部，四边筑有不高的女墙，形成一间小屋。有的顶部现在还可以见到屋顶塌陷的遗迹和残木柱等。4、三垄沙魔鬼城-----位于玉门关以西的戈壁荒漠中，由于地处三垄沙雅丹边缘，因此被称为三垄沙雅丹。三垄沙是一条横亘于罗布迫东部地区的流动沙丘带，至今仍受东北风的影响，随时游动。这条沙漠带长约百公里，宽约数公里，在汉代土梁道的沙带最窄，约200米。遇到起风，沙如游蛇，在风口中行走，细沙会沿足盘旋到膝盖处。民间有谚语道：急走流沙慢走水。三垄沙雅丹东西长约10公里，南北宽约10公里，面积约100平方公里。土台高达15—20米，大多土台可长达200米。所有的土台都呈长条状东西排列，犹如茫茫沙海中的一群巨鲸，或联合舰队的一列列战舰在游弋，气势磅礴。其成因有不同的说法，但大多数人认为属洪水冲蚀为主，在加上风的作用形成。土台的结构多已沉积层黄土形成，有不同的颜色，在早午晚太阳的光线的作用下，产生不同的色彩世界，奇幻无群。这里自古就是丝绸之路的必经之地，运气好的话，你还可以在这里捡到文物；但这里也被称为魔鬼出没的地方，因土台形状近似，走进之后容易迷路，若碰上沙暴，风声如同鬼哭，令人心惊胆战。 12月1日行走的第一天从今天开始，我们用自己的双脚去丈量罗布泊，怀着敬畏之心去亲近感受这片神秘的土地。今天没有准确的GPS坐点，远处两座山的山肩处便是我们今天2号营地，向导说这样鲜明的志在罗布泊是非常难得的。中午的路餐是一个馕一个茶叶蛋一个蛋糕派一个香梨，伙食不错，至少还有维生素，比预想的要好。大家收拾好行装就出发了，对于“驴”来说，开始走路是件很高兴的事情，走起路来貌似都很轻松，经过一些小沙漠，美女们依旧不肯放过“秀”的机会。沙漠后进入了一马平川的地界，地是沙石路，一层沙子石子下面是软软的沙，踩下去深一脚浅一脚，很难找到自己步伐的着力点。在这里看不见一根草、一棵树；没有生命，没有气息，似乎进入了一个一切都静止的世界；往前看，荒漠无边际，往后看依然了无边际；只有呼啸的风声，还有我们的呼吸声心跳声给这个凝固的世界带来了生的脉动。因为看的到目地，大家心里都不怕迷失，所以很随意三五成群的走着，边走边在地上“淘宝”拣石头，逸人对石头、根雕颇有研究，大家捡到宝后都找他去甄别，如果他说“还行，能看”，大家都收入背包中， LISA还捡了块大大的石头，很坚定的抱在怀里，负重前行近8公里。终于盼到吃路餐的时候了，我们的肠胃还没有适应在路上的生活，这两天的清汤寡水早就让我们饥肠辘辘。在个土堆旁大家一字排开，中午的太阳很温暖的照耀着我们，饥饿的人们吃着美味的干粮，以逸人为代表的好同志更是教育我们珍惜每一点点吃的东西，其代表作就是把一个香梨吃的见骨见筋，那场景让大家又掀起了拍照的热情，纷纷抓拍他的可爱表情，于是一组以人为主的快乐照片诞生了。笑声回荡在空气中，这片荒原因为有了我们少了荒凉多了笑声，罗布泊也许也在笑，因为她也很久没有听到这样的笑声了。第一天为了让大家逐步体能适应，并没有安排很远的路程，只有20公里多一点，大约4点左右，这群“疯人”就陆续回到的营地，虽然还是有点疲惫，依旧兴致勃勃拿出自己的拾荒宝贝展览拍照。搭好帐篷借着太着太阳最后一点光热晒干昨夜凝结的冰花。晚餐很香，一大锅的羊肉粉皮大白菜。花雕和向导开车去探明天的路，走了几个小时，天黑了还没回来，在罗布泊夜晚开车是非常危险的，没有方向没有参照物，大家都很担心但又没有办法，就连3个司机师傅也不敢贸然开车去寻找，只能等待，大家都在不停的活动着御寒，但眼睛都盯着车子开走的方向。终于看到车灯的光亮了，大家的心才真的放下了，这一刻忽然觉得在罗布泊，我们11个人还有4个师傅都是至亲的人，哪个都不可以有任何的闪失，我们是一个整体，息息相关密不可分。大家都吃好饭后，逸人开始教大家剑术，逸人常年习武，功底自不是一般，大家也持登山杖为剑，有模有样的学着。月亮升起来了，好特别，一弯小钩，黄黄的，害羞的挂在那里，旁边居然有一大一小明亮的星星，那样耀眼的陪伴着它，太阳落山之后，远处的地平线上一层层红色的晚霞，象夜的晚礼服，衬着月儿这样的美人，发髻上别着两颗星钻，清纯美丽！这就是我们徒步的第一天，路上我们还偶尔讨论为什么会来罗布泊？为什么在明知道这里的荒凉，没有太多景观可看的前提的选择来？无解，没有人能给出一个明确的答案，但都很坚定来了并且很坚定的前行着。梅梅秘语心经：所谓“望山跑死马”就是我们今天经历的，新营地是看的到的远处的山肩，可是要用一天的时间去走。想象过罗布泊的荒凉，但没想到它那么荒凉，在经过三垄沙状的小沙漠后除了灰茫茫的戈壁地，没有任何可看的东西。边走，心里暗自好笑，怎么想起来跑这样的地方来的呢。饿，很饿，走了大约2个小时，肚子就开始饿，早上吃的很饱，但估计是没油水的原因，饿的比较快，路餐背着懒的拿，八戒掰了块馕给我，吃了几口，有劲多了。队友都很强，步伐的频率很快，我是不太敢走，因为我担心今天走兴奋拉伤了，后面还有那么多路呢。同逸人走了一段，听他讲地质学，讲如何看鉴赏石头，边听边说几句好话把他捡到的好看的石头哄骗到手，见到我这样有点小“无赖”的女人，逸人一脸的无可奈何。午饭，手没有洗，水果也没有洗，当然是因为没有可用于做这个使用的水，还是拿了张湿纸巾擦擦，达利园的派，真是平时看都不看的牌子，肚子饿吃的还满香的。唉，叹口气，苦日子就这样开始了。走在最后，离开人群，罗布泊有了梦幻的感觉。苍茫寂寥的大地，只有云与天的陪伴，站在那里不动，世界变的静止，感觉着远处的云层翻转，瞬间的游离，似时光的一种更迭，那种感觉就象电影里的某个镜头，主人公站在那里，伫立凝望，头顶云层翻滚、时光飞逝，历史变迁------ 第一天没有一点想拍片子的感觉，不晓得怎样去表现这样的寂寞与荒凉。相关链接：罗布泊-----泛指的罗布泊为罗布泊荒漠地区，东起玉门关，西至若羌至库尔勒的沙漠公路，北起库鲁克塔格山山脉，南至阿尔金山脚畔，总面积达9.7万平方公里，跨越了新疆和甘肃两省地界。由于人们习惯使用泛指的罗布泊概念，离开库尔勒数公路的戈壁就被列入罗布泊范围了。狭义的罗布泊指该地区于70年代干涸的中国最大飘移湖，位于该地区中心位置，也是最低洼地区。现虽为干涸湖盆，湖底面积仍有1200多平方公里，呈椭圆形，因为逐年干涸，形似大耳朵。曾经的罗布泊是一片面积达3,006平方公里的水域，被誉为中国的第二大咸水湖。碧波浩淼，是鸟兽栖息的好地方，而且也是罗布人繁衍生息赖以生存的生命之源。可到现在，除了风沙、烈日与白茫茫的盐壳外，罗布泊的水已消失的无影无踪。二万平方公里的罗布泊地区已杳无人烟。这样大的变化，引起了世人的关注与反思。作为曾红极一时的罗布泊二邑：车师国和楼兰国，也不复存在了，只留下风沙漫漫的串串驼铃之声。现在罗布泊是位于北面最低、最大的一个洼地，曾经是塔里木盆地的积水中心，古代发源于天山、昆仑山和阿尔金山的流域，源源注入罗布洼地形成湖泊。注入罗布泊的诸水，主要有：塔里木河、孔雀河、车尔臣河和米兰河等，同时也部分的受到祁连山冰川融水的补给，融水从东南通过勒河流入湖中。 12月2日初识罗布泊的风老天爷仿佛是要考验我们的意志，天气十分寒冷。今天是我们第一天需要完全依靠GPS坐定位找到新的营地，虽然大家在出发前都接受过花雕如何使用GPS的培训并且人手一台，但早上出发前花雕还是强调鉴于今天行进路程地貌比较复杂，要求大家结组前进，并且安排八戒收队。北京时间10点30分左右我们出发了，行进的直线距离只有21.9公里，但多为连绵的丘陵状小山，花雕说尽量走直线，于是我们开始不择路的翻小山过小岭。天一直是阴沉的，冷风飕飕地打在脸上，大家全副武装，连脸都包裹的严严实实，口鼻呼吸的地方都结有冰霜。一层层的山，虽然不高，确也很容易迷失方向，谁爬到高处时都会给同伴一个方向的指引。作为收队的八戒更是尽责，最后路段中，洛越和梅梅因为脚上有了些伤选择稍微平缓的路绕过一座小山，远远的就看到八戒站在大部队行进方向的山顶上张望等待。终于走到了GPS显示的营地位置，但为了找到一个能够稍微躲避风的营地，我们又继续前行了一公里。天气变得越发恶劣起来，狂风大作，吹得天昏地暗。罗布泊的风是乱吹的，瞬间就可以改变风向，象一柄巨大锋利的铁蓖子，横掠地面。这样的大风，这样的寒冷对罗布泊来说可能是习以为常的，但对于我们着实是个考验。一个帐篷要几个人协助才可以搭成功，只要你稍不留神，风就可以把你手中的东西刮走；大家忙乱着，用身体压着帐篷、打着地钉、拽着外帐、在风里大声彼此呼喊着，汽车都被吹得晃动，好似也在颤抖。我们努力想以车子为桩，拿蓬布搭起一道围墙，可是几十米的蓬布被风吹得象一个大大的风筝，我们死命地拽着都抵不过风的力量，趔趄着，摔倒，似乎要和蓬布一起被风带走。“围墙”没有作成，最终几个人全身趴在蓬布上才把它卷了起来，望风兴叹。晚饭后大家都抵不住寒冷，早早的钻进帐篷。夜晚的风足足有8级以上，整夜的呼啸着，帐篷都被吹的变形，迎风的蓬布几乎都被吹得压到脸上。此时，心里有了些恐惧，开始体验到罗布泊的味道，很难想象如果都是这样的天气，我们后面的路程将是多么的残酷，夜里几次醒来依然听到是怒吼的风声，很难再熟睡，感受着罗布泊风的暴虐、凄厉和凶险。梅梅秘语心经：脚起泡了，2个，一个血泡一个水泡，都比一元硬币还要大，每走一步都很辛苦，脚下都是咕唧咕唧的声音。老大说不要挑，我索性拍照留念，继续走，看它不断演变后的样子，让疼痛变成一种常态的享受。那夜的风真大,可惜了我新买的沃德羽绒服,在和风做”搏斗”用蓬布搭围墙时,被风拽的跌跌爬爬,一身都是灰．睡在帐篷里很紧张,正好是迎风面，整个帐篷都几乎压到脸上，那情说你往我这里靠靠，怎么靠都有被风掀跑的感觉。整夜经常被风惊醒，听着风声想象着帐篷外的情景，狂风下的荒原不知道是怎样的天昏地暗，忽然发现儿子很明智,走的提醒我要找个胖胖的阿姨睡,一来防止被风吹走,二来即使狼来了,狼也会先吃胖的,幼稚的童语在那样的夜晚想起,真是温暖. 相关链接：1、罗布泊的大耳朵之谜-----1972年7月，美国宇航局发射的地球资源卫星拍摄的罗布泊的照片上，罗布泊竟酷似人的一只耳朵，不但有耳轮、耳孔，甚至还有耳垂。对于这只地球之耳是如何形成的?有观点认为，这主要是50年代后期来自天山南坡的洪水冲击而成。洪水流进湖盆时，穿经沙漠，挟裹着大量泥沙，冲击、溶蚀着原来的干湖盆，并按水流前进方向，形成水下突出的环状条带。正因为干涸湖床的微妙的地貌变化，影响了局部组成成分的变化，这就势必影响干涸湖床的光谱特征，从而形成“大耳朵”。但也有人对此持不同观点，科学家们众说纷纭，争论不已，也许对于罗布泊的争论永远都不会结束。2、骆驼刺-----属豆科、骆驼剌属落叶灌木。骆驼刺分布内陆干旱地区,新疆全境都有分布,尤其以南疆居多,主要枝上多刺，叶长圆形，花粉红色，6月开花，8月最盛，每朵花可开放20 余天，结荚果，总状花序，根系一般长达20米。从沙漠和戈壁深处吸取地下水份和营养，是一种自然生长的耐旱植物，新疆各地均有分布。骆驼刺有花内和花外两种蜜腺，花外蜜腺泌汁凝成糖粒，称为刺糖，群产量可达30—40公斤。骆驼刺是骆驼的牧草，所以又称骆驼草，是一种矮矮的地表植物。　　在巍巍祁连山下，在茫茫戈壁滩上，生存着一种西北内陆所独特的植物——骆驼刺，无论生态系统和生存环统如何恶劣，这种落叶灌木都能顽强地生存下来并扩大自己的势力范围。君不见在一望无际的戈壁滩上，在白杨都不能生存的环境中，只有一簇又一簇的骆驼刺在阳光下张扬着生命的活力。　　因为这种植物茎上长着剌状的很坚硬的小绿叶，故叫骆驼剌，但它毕竟是草本植物，是戈壁滩和沙漠中骆驼唯一能吃的赖以生存的草，故又名骆驼草。骆驼草往往长成半球状，大的一簇簇直径有一、二米，一般的一丛丛直径有半米左右，小的星星点点无计其数，一直延伸到视线以外。据导游说，这种植物的根系十分发达，是地表上茎叶半球的两倍甚至三倍，在春天多雨的季节里吸足了水份，可供这一丛骆驼草一年的生命之需，所以它能在这种恶劣干旱的环境里生长。出发前的准备工作偶尔发现一株植物-----骆驼刺大家都挺兴奋一层层的山，虽然不高，确也很容易迷失方向，谁爬到高处时都会给同伴一个方向的指引 12月3日闲庭漫步早上醒来，风停了，如我们所愿，心里松了一口气。早饭是前夜的剩饭熬成的粥，带着焦糊的味道，实在难以下咽，为了饱肚子有力气走路，大家还是就着咸菜吃了下去。天气晴朗，大家的心情也变得明媚起来，身体也逐渐适应了日行三十公里的强度，越走越强悍。今天的直线距离是25.1公里，开始路上有连绵的山，站在山上眼睛习惯望向辽远，罗布泊难以言说的美，苍茫孤寂却很有气势，大风景造就人的大心胸与思维，经历了荒原最强烈的震撼，在浮华尘世也许也可以做到波澜不惊。山上的石头被犀利的风吹成了片状，让人惊讶的是石片的姿态，片片竖立着向上高高的耸立，锋利如利剑，又象散开的石花，冷峻却又千姿百态。有的石片上还有精美细腻的花纹，有的花纹象奇怪的天体文字一样。看着这被风雨雕琢后的石片，谁能不惊叹大自然的神力呢？每个人都啧啧称奇、感慨着，花雕、洛越、逸人一边走更是一边研究着如何用镜头去表现这些美丽的石片。独自走在路上，很享受的一种感觉，天高云清、温暖的太阳、荒芜的莽原，日益沙化的山一点点在身后隐去，一种行者的自由，一种不悲伤的孤独。走在罗布泊，就是走进时空的光怪陆离，走进思维的天马行空。罗布泊，会让年轻的心一瞬间变得苍老，也会让思想忘却时间的存在，时间在这里变得凝滞，凝滞的时光中，又沉沉的感悟着沧海桑田的变幻和生命的无奈与渺小。荒凉对于罗布泊来说只是一个最先让人想到的形容词。千古之空万古之茫，上无飞鸟下无走兽，连一根活着的草茎都不见，教人体会到了荒凉的极致，荒凉在这里似乎被赋予了哲学意味般的抒情气氛。太阳快落山的时候，只有洛越、梅梅和花雕还在路上。洛越因为前2天走路没控制好节奏，胯骨受了损伤，这2天用双杖支撑很辛苦的走着；梅梅的两个脚上都有很大的血泡也举步为艰，花雕今天负责收队，所以边拍照边陪着这2个伤残人士慢慢走着。当GPS上显示离营地只有1公里距离的时候，我们索性更加放慢了脚步，尽情欣赏着落日的美丽，拍摄光与影完美的融合。终于到了营地，同伴都搭好了帐篷，炊烟袅袅，“家”的气氛总是很温馨热闹，我们似乎又从一个恒古的时代回到了现实，歌舞升平。我们著名的歌星-----八戒、西北风和司机张师傅唱尽古今名曲伴着向导李大哥韵味十足的新疆舞，让罗布泊的夜晚也不再寂寞，欢歌笑语，舒缓着大家一天的疲倦。梅梅秘语心经：风停了真是让我松了口气，虽然算是比较皮实的人，比较有忍耐性的人，心里还是有几分惧怕罗布泊，比较是浩瀚的充满凶险的无人区。路上看到很多石山、石花，貌似锋利如利剑的石片，一脚跺下去，碎如粉末，心里几分悲哀，坚强的石头也耐不过风的折磨，不愿意放弃自己的坚韧，如花一样绽放美丽，犹如女子，大多看得坚强无比，内心却十分的脆弱。很长一段路是独自走的，八戒停下来等我，说看我独自走了很久没有说话，怕我得沙漠忧郁症，跟着他的频率走了一段，腿和脚都开始痛，还是让他先走了，自己慢慢前行。队伍拉的很长，路又是起伏不平，远远处看到一辆车开来，前后一看没有人影，估计是到金矿的过路车，但我还是不敢继续往前走，在罗布泊被抢去做压寨夫人实在不是什么好事情。站在那里等后面的队友，车上的人伸出脑袋张望着我，终于回头看到了花花和洛洛的影子，等他们走近，我才又开始继续往前走。花花赶了上来一起走，这边脚已是走的生痛，那边耳朵里全部塞满他夸奖我的声音，“你很强哦”“你是强驴哦”，真是哭也不是笑也不是，听着他夸我，总让我想起马三立的传统相声：一人醉酒，喊他同伴打开手电，让他顺着光拄爬上去，然后他同伴关了电门，他呱唧掉到了地上。不过花花是个好的领导者，他永远都不会关上电门，在他一遍遍的鼓励中，他让你相信自己就是最好的。那天的夕阳很美，我们走在山上离太阳很近，三个人奔着太阳而去，那样的场景总是让我感动，恨不得时光停止，让自己融入夕阳中，暖暖的燃烧，直至灰烬。相关链接：1、罗布泊的诡异之谜-----为揭开罗布泊的真面目，古往今来，无数探险者舍生忘死深入其中，不乏悲壮的故事，更为罗布泊披上神秘的面纱。有人称罗布泊地区是亚洲大陆上的一块“魔鬼三角区”，古丝绸之路就从中穿过，古往今来很多孤魂野鬼在此游荡，枯骨到处皆是。东晋高僧法显西行取经路过此地时，曾写到“沙河中多有恶鬼热风遇者则死，无一全者……”。许多人竟渴死在距泉水不远的地方，不可思议的事时有发生。　　1949年，从重庆飞往迪化(乌鲁木齐)的一架飞机，在鄯善县上空失踪。1958年却在罗布泊东部发现了它，机上人员全部死亡，令人不解的是，飞机本来是西北方向飞行，为什么突然改变航线飞向正南?　　1950年，解放军剿匪部队一名警卫员失踪，事隔30余年后，地质队竟在远离出事地点百余公里的罗布泊南岸红柳沟中发现了他的遗体。　　1980年6月17日，著名科学家彭加木在罗布泊考察时失踪，国家出动了飞机、军队、警犬，花费了大量人力物力，进行地毯式搜索，却一无所获。　　1990年，哈密有7人乘一辆客货小汽车去罗布泊找水晶矿，一去不返。两年后，人们在一陡坡下发现3具卧干尸。汽车距离死者30公里，其他人下落不明。　　1995年夏，米兰农场职工3人乘一辆北京吉普车去罗布泊探宝而失踪。后来的探险家在距楼兰17公里出发现了其中2人的尸体，死因不明，另一人下落不明，令人不可思议的是他们的汽车完好，水、汽油都不缺。　　1996年6月，中国探险家余纯顺在罗布泊徒步孤身探险中失踪。当直升飞机发现他的尸体时，法医鉴定已死亡5天，原因是由于偏离原定轨迹15多公里，找不到水源，最终干渴而死。死后，人们发现他的头部朝着上海的方向。　　由于罗布泊深藏在沙漠深处，人们要想靠近它十分困难。而仅有的几次成功的现场考察，却在理论上产生了严重分歧。早在19 世纪下半叶，就有学者来到　　罗布泊进行了考察。他见到的湖泊芦苇丛生、鸟类聚居，是一大片富有生机的淡水湖；可这个湖泊与中国地理记载的罗布泊有南北一个纬度的差别。所以有人认为他见到的可能根本不是罗布泊，真正的罗布泊早已经干涸。也有人据此提出了惊人的想法：由于汇入罗布泊的塔里木河携带大量泥沙，造成了河床的淤塞，填高了湖底，于是罗布泊便自行改道，游移到了别的地方。这正是那个学者发现的湖泊。2、片岩-----其特征是有片理构造，是常见的区域变质岩石。原岩已全部重结晶，由片状、柱状和粒状矿物组成。一般为鳞片变晶结构、纤状变晶结构和斑状变晶结构。常见矿物有云母、绿泥石、滑石、角闪石、阳起石等。粒状矿物以石英为主，长石次之。　　绿（色）片岩原岩一般为中性至基性的火山岩、火山碎屑岩和钙质白云质泥灰岩等，经低级区域变质作用形成，是绿片岩相中常见的典型岩石。矿物成分主要有绿泥石、绿帘石、阳起石、钠长石、石英、方解石、白云母，副矿物有磁铁矿、榍石、磷灰石等。让人惊讶的是石片的姿态，片片竖立着向上高高的耸立，锋利如利剑，又象散开的石花，冷峻却又千姿百态看着这被风雨雕琢后的石片，谁能不惊叹大自然的神力呢？ 12月4日幸福原来是这样的今天是大家公认的罗布泊中最幸福的一天，幸福指数直线飚升。幸福一：路程短。为了补给生活用水，我们今天的营地是赫赫有名的八一泉。直线距离只有18.9公里，并且一路下坡，路比较好走，终于让我们双足有了短暂喘息的机会。幸福二：景观丰富。我们沿着一条大大的河床一路向西，向导也未能准确的告诉我们这条河曾经的名字，水流冲刷的痕迹依然存在，干裂的河床、宽宽的河道在昏黄的阳光下似乎在对我们讲述这里曾经的历史。午饭后，我们经过了一片曾经的沼泽地，大片的芦苇花在阳光下醉醉的伸展着，庸懒、被风妖冶的吹着；脚下的路软软的如同沙漠，踩下去每一步都是深深的脚印。沙地上清晰可见很多种动物的脚印，花雕教我们认识了黄羊和野骆驼的足迹，还有一些我们不认识的，猜测可能是野兔？狼？也许，因为接近八一泉的缘故，这一地段的植被有了生命的迹象，不再是一味的枯黄，我们拍到了几种带着小叶甚至开花的植物，洛越和花雕还拍摄到了鸟，在这里看到任何一个有生命的东西都会让人感动、让人欣喜若狂。在这片空旷的荒漠上还散落着几座形态诡异的彩色雅丹，造型迥异、色彩斑斓。它们不像魔鬼城那么浑厚，那么热闹，更多的是特立独行，寂寞无边。在一座雅丹高处我们还发现了GPS的官方测绘点。经历了几天灰褐色戈壁景象之后，今天的景致给了我们极大的视觉上的享受，大家行行摄摄。“伤残”的洛越天天背着的心爱的佳能5D今天终于派上了用场，三月更成了他的专职模特，三月也很有耐心地配合着我们的摄影师们，“站那别动”、“站上去点，不要回头”、“就这样，看那边----” 幸福三：终于可以洗澡了。我们依旧是最后一批到达营地的，远远的就听见八戒大声喊着“快点哦，洗温泉了！”。走近，泉眼边的树上挂满了同伴洗干净的衣物，每个人的脸上满是幸福的感觉，出来5天终于有水可以尽情的洗脸、洗脚、刷牙。早回来的人还借着温暖的阳光在芦苇丛中洗了澡，据说有全裸洗的，还有互相帮忙洗的，于是江湖上便有了盛传的八戒和逸人结下了“摸腚之交”生死交情的传说。大家香喷喷的开着“香喷喷”的玩笑，三月、梅梅、洛越也在那情和逸人的协助下洗了头，人瞬间清爽了很多。八一泉又名甜水泉，其实水还是有一点点咸的，处在沼泽地中。这眼在古丝绸路上曾经哺育过无数人的清泉，现在依旧有泉水从地下汩汩而出，形成一个小的井口，里面注满清水，四周长着茂盛的芦苇。这里有一间无人的小木屋，两棵绿色的胡扬树，大片的芦苇丛，路边树立一个大牌子注“罗布泊野骆驼国家级自然保护区生态恢复项目区”。幸福四：美味的晚餐。晚饭是大锅的米饭和大锅的笋干、霉干菜烧肉，还有青炒菠菜。笋干和霉干菜是玫瑰带来的家乡菜，吃起来让人有了回家的感觉；菠菜是我们进罗布泊以来第一次吃到的绿色蔬菜，虽然有点冻，大家依然感觉很珍贵。捧起碗来，大家不由的喊着“幸福哦，好幸福哦。” 幸福在晚饭后继续上演，几个师傅们捡来了很多枯木和枯红柳点燃了篝火，熊熊燃烧的火苗温暖了冰冷的夜，大家围火团团而坐，烤着头发，拿登山杖挑着、烤着刚洗过却也冻得冰板板的衣服。我们的篝火晚会也拉开了序幕，西北风好象没有当兵的经历却会唱很多革命歌曲，歌声雄壮悠扬；八戒最擅长就是演绎各类歌曲，使之具有浓郁的八戒风格；逸人和后勤总管刘冬总是一笑不笑地给我们讲着笑话，刘东的经典话语“那是必须的”已经成为我们流行的口头禅；逸人自从和八戒有了“交情”后就再也没有了老大哥的威严，一边教我们“烤火不解怀，白搭一把柴”，一边迎合着八戒的话冒出各种更加语不惊人死不休的话来；那情幽雅起身，转了180度坐下，说出了另句名言“烤了A面，烤B面”，把被风吹的冰冷的后背转过来烤火；洛越也似乎忘了病痛活了过来，一边帮忙找柴火，一边给我们表演火上穿越，最配合不好的就是花雕，端着相机一次次抓拍火上飞的场景，一次次拍得不理想，央着洛越“再来一次嘛---”，于是洛越乐呵呵的“飞”了一次又一次。感慨下幸福！幸福，也许就是一种感觉。在罗布泊的这一天里，一捧水，一碗饭，一堆火，一群简简单单的人，都让人感觉幸福无比。梅梅秘语心经：再一次的明白，原来幸福的感觉真的很简单，原来人可以很简单的生活却让心灵感觉快乐丰富。相关链接：1、幸福指数-----幸福是人们对生活满意程度的一种主观感受。所谓“幸福指数”，就是衡量民众这种感受具体程度的主观指数。“幸福指数”的概念起源于30多年前,最早是由不丹国王提出并付诸实践的。20多年来，在人均GDP仅为700多美元的南亚小国不丹，国民总体生活得较幸福。“不丹模式”引起了世界的关注。近年来，美国、英国、荷兰、日本等发达国家都开始了幸福指数的研究,并创设了不同模式的幸福指数。如果说GDP、GNP是衡量国富、民富的准，那么，百姓幸福指数就可以成为一个衡量百姓幸福感的准。百姓幸福指数与GDP一样重要,一方面，它可以监控经济社会运行态势；另一方面，它可以了解民众的生活满意度。可以说,作为最重要的非经济因素,它是社会运行状况和民众生活状态的“晴雨表”,也是社会发展和民心向背的“风向”。英国"新经济基金"组织去年对全球178个国家及地区做了一次幸福排名，太平洋岛国瓦努阿图荣登冠军,中国排名第31位。世界发达国家的幸福指数反而不靠前，非洲国家平均成绩最不理想,包揽了最后10名中的7位，津巴布韦倒数第一。来源：《陕西日报》2、罗布泊的水是最不可靠的水，偌大的一个罗布泊都干了，何况一眼泉水？水，只是罗布泊的一个幻景。八一泉是罗布泊茫茫无人区之中唯一的淡水泉。D05-01 新的一天开始了发现的军用测绘铁塔 12月5日艰难行进第二天一早起来，在未燃尽的火堆边续了点火，把烧红的木炭放在一起座了一锅水，剩下留有余温的碳灰上放了几个冻得冰冷僵硬的馕，很快馕变得酥软，今天也是我们第一次在罗布泊吃到热的烤馕。清晨依然很冷，帐篷里外、夹层滚落下片片冰凌，测试下了温度，零下15度。清理干净营地，将所有的垃圾焚烧掩埋。新的一天，我们开始了在罗布荒原上新的征程。八一泉——怪石坡——库姆塔格沙漠边缘的6号营地，全天行程近30公里。今天的路很难走，出了八一泉便是长满枯草的盐碱地，貌似坚硬的地面踩下去都是淹至脚踝的松软粉状灰土,令人步履飘浮,举步为艰。路上我们看到了雷殿生走过的痕迹，路、工具、散落的木柴、掩埋食物的土堆，还发现了很奢侈的没打开的整罐啤酒，这些道具在花雕的组合下，拍出了一组几大“魔头”一路“西行”的雄伟照片。直线距离13.5公里后，我们到了怪石坡。那山看起来没有什么特别，却因满山都是被风吹的奇石而很有名气。这些石头就是人们常说的风砺石，也有人称之为风凌石。风砺石的形成主要在戈壁滩和湿地的交界地带，由于风力的作用，飞沙走石、将那些硬度小和疏松的石块吹成了沙粒，而那些坚硬的岩石，又被风扬起的沙粒来回磨砺成一层层的奇形怪状，散落在沙漠中的石头就是在亿万年的风化过程中生成的。罗布泊里经常可以看到风砺石，但在怪石坡更为集中。每一块石头都有可琢磨的地方，有的象动物，有的象雅丹地貌，还有的石头有被玉化的痕迹。风砺石的花纹和质地是其它宝石所没有的，形状色彩都独具特色。我们从石头中感悟大千世界的奇妙，就象是翻阅一部自然的奇书。想到这些石头都经过千百年风的洗礼、吹蚀，沙的磨打与雕刻，心中对每块石头都有了敬畏的感觉。大家都在逸人的指导下，发现、捡了很多自己心仪的小风砺石。这些石头后来大多被我们带出罗布泊，成为我们对罗布泊的纪念之一。天色渐暗，我们依然在路上，行走在越来越软的地面，我们无法加快行进的速度。大家的腿、脚都有了疼痛的感觉，就连花雕也因为今天的鞋子不适合走沙漠地形而磨起了泡，走起路来一拐一拐的，让我们这些走在后面的“嫩驴”大大的得意了一番，收队的老大反倒让我们收容了。我们根据GPS的指引尽量走直线，翻山越岭，越过一道岭后，我们进入了沙漠地带。天黑了，我们还有6公里的直线距离，我们开始有点紧张。罗布泊里面没有路，却又处处是路。除了太阳和依稀可辨的远山，没有任何的参照物，又可能会有野兽出现，这里没有草木，没有电杆，没有蛙声……夜晚的沙漠给人异样的死寂。走在后面的6个人都拿出了头灯、打开GPS开始急行军，机械地挪着双脚，彼此鼓励着，消除荒凉中的恐惧……终于沙漠中看到了“家”的灯光，心里一下塌实温暖了起来，一路奔着灯光前行。今天走的很辛苦，全天徒步近9个小时，大家的腿都有了不同程度的伤痛，很累！梅梅密语心经：幸福的感觉还在空气中弥漫，贪婪的嗅着水的味道，我们依依不舍离开八一泉。太阳升起的时候就是我们要出发的一刻，没有任何可想象的其它可能，路程才刚刚开始，看不到路的尽头，我们只有走，继续走------ 那天有个场景让我记忆很深刻，正是我们准备吃中午饭的时间，逸人顺手从经过我们的车顶上拽了一颗葱下来，简单的扒了下皮，一分三递给了我和花雕，我没有接，那么辛辣的大葱估计吃不下去，逸人和花就着早上烤过的馕津津有味的吃着，我看着他们吃的好香，禁不住要了一点也吃起来，大葱此时变得很美味，罗布泊对人的改变潜移默化的发生着，在不经意间，让人的生存回到了最原始的状态，我在想原来人生存下去是这样的简单。都说痛并快乐着，那天有了充分的体现，在和煦的阳光中，我们慢悠悠的在怪石坡挑拣着石头，慢慢的欣赏玩味，忘记了时间和路程。当天渐暗的时候，才恍然发现离营地还好远，一行人快速行军，花的脚上起了泡，很长一段时间里我都找着各样的话和他聊天，希望能让他忘记脚上的感觉，尽量走快点。那段夜晚的路我们速度很快，GPS显示大约5公里多每小时。当我们看到营地的篝火时候，我一下子就没力气了，脚无论如何都抬不起来，一步都不想走，最后的一公里我好象是在花雕用登山杖拖着，逸人在后面赶着才走到营地,我可怜的脚和腿哦,似乎不再是我的。累的一句话都不想说,近乎是坐在小板凳上挪动着吃饭\装水\烤火，大家都很累，挤挤的围坐一圈，圈子随着火苗的大小扩大缩小着，各自捶腿捏脚。好象是我出的主意，喊着大家无论坐在谁的旁边大家顺时针替旁边的人捏肩，逆时针捏腿。按摩的效果可能没什么，但那场面真的热闹温馨。相关链接：1、罗布泊的怪石坡-----其实怪石坡原来这里并没有名字，而是很多探险家来到这里的时候总能捡到一种造型非常奇特的石头，于是便给这里起了这个怪石坡的名字。这种石头和雅丹类似，沙砾在当地风力的作用下不断打击石头，经过漫长的岁月后便形成了这种奇特的样子，而它也可以作为研究当地地质变迁的本，机会难得，我们都在这里捡上了许多块留作纪念。2、馕-----是新疆各兄弟民族喜爱的主要面食之一，已有两千多年的历史。馕的品种很多,大约有五十多个。常见的有肉馕、油馕、窝窝馕、芝麻馕、片馕、希尔曼馕，等等。据考证，“馕”字源于波斯语，流行在阿拉伯半岛、土耳其、中亚细亚各国。维吾尔族原先把馕叫做“艾买克”，直到伊斯兰教传入新疆后，才改叫“馕”。　　馕的一般做法跟汉族烤烧饼很相似。在面粉(或精粉)中加少许盐水和酵面，和匀，揉透，稍发，即可用馕坑(吐努尔)烤制，馕坑呈圆形，以土烧制而成。添加羊油的即为油馕；用羊肉丁、孜然粉，胡椒粉，洋葱沫等佐料拌馅烤制的乃为肉馕。将芝麻与葡萄汁拌和烤制的叫芝麻馕，等等；皆因和面和添加剂成分、面饼形状、烤制方法等各不相同，馕的名称也就相应而别。传说当年唐僧取经穿越沙漠戈壁时，身边带的食品便是馕，是馕帮助他走完充满艰辛的旅途。通过这个美好的传说，各族人民把馕看做日常生活必备的食品。　　馕含水分少，久储不坏，便于携带，适宜于新疆干燥的气候；加之烤馕制作精细，用料讲究，吃起来香酥可口，富有营养，各族人民喜爱烤馕就不足为怪了。　　烤馕是吐鲁番维吾尔族最主要的面食品。“可以一日无菜，但决不可以一日无馕。”足以证明馕在维吾尔族人民生活中的重要地位。发现人类遗物----真让人兴奋啊12月5日艰难行进（之二）D06-26 那山看起来没有什么特别，却因满山都是被风吹的奇石而很有名气 12月6日拜祭彭加木阴天。太阳始终是灰白的，雾茫茫。路程全部是沙漠，沿途没有什么新鲜的景观，有些疲惫的我们都埋头走路。无光无影，谈何摄影，大家都没有什么拍PP的热情。今天路餐只有馕、一根小小的火腿肠，一个已经冻掉的梨，还有2块金丝猴奶糖。冷风中沙堆旁，逸人就着生葱和姜吃着冰冷的馕；洛越两口就干掉了那小小的火腿肠，乐乐和梅梅一边用手温暖着梨一边小口口的咬着，牙有被冰掉的感觉。大约5点多，我们就都回到了营地。离营地大约500米的距离就是彭加木失踪纪念碑，因彭加木的遗体目前仍没找到，这个碑只能算是纪念碑。碑用木栅栏围起，木栅栏里放有很多塑料花，有一只香炉，还有一些干瘪的祭奠食物。大漠无言祭奠英魂，虽然人们到现在都无法解读他的消失之迷，但是对于这位时任中国罗布泊科学考察队长的科学家，在当年那么艰苦恶劣的环境下多次进入罗布泊进行研究考察，心中还是满怀敬佩之情。在栅栏里还有一个铁盒子，是他的家人摆放了他的照片、写给他的信，表达着痛苦的思念，也盼望着有一天可以找到失踪多年的他。1980年6月17日只留下一张简单的字条 “我向东面去找水井。彭。六月十七日十时三十。”，彭加木就这样消失了。我们拜祭了他，想象着网络上讨论的他失踪的N种可能，想象着他仍在这片神秘的土地上同我们一起行走着…… 夜，大家围火而坐，忽然间都有了点想家的情绪，少言的洛越望着火很深沉的说了一句“我想女人了。”让大家狂笑不止，一杯青稞酒一圈又一圈的传着，大家借着酒劲温暖着身体，温暖着心。梅梅密语心经：生是什么？死是什么？活着又是什么？阴沉的天让心也象注水了一样，沉甸甸的，一路无风景可看，眼睛被荒漠折腾疲劳了，心却不安分的东想西想，想的也多是无解的哲学问，罗布泊的荒凉让心也变得异常的荒凉，荒凉的都不想再走下去，荒凉的没有尽头。无景可看，无光可拍，甚至话都不愿意说一句，除了中午和乐乐、人和洛一起吃饭外，大多数时间一个人走着。脚上老泡还没消，又起了新泡，情绪上没有一点兴奋点，真想就坐下来不走了。终于看到了营地和晃动的人影，我想我一定要拥抱下我第一个见到的人，我需要点力量，需要点鼓励，需要点温暖。第一个见到的人是李大哥，我很想去拥抱他，他却拿着DV在不停的拍我，还在说看你样子好可怜哦，走路的样子象宋丹丹演的老太太，鼻子一酸，眼泪还是没掉下来，这样哭太没名气了。先回来的同伴们都去看彭加木了，我真走不动了，把相机丢给洛洛，喊他帮我拍2张照片。等他们回来的时候，我翻出了一个珍藏版的苹果，我咬了第一口就传了出去，似乎那苹果被5-6个人一人咬了一口，忘记了最后核儿落在谁手里，但有一点是肯定的，，一定是被啃的干干净净，没有浪费。呜呼，今天想起来觉得是多么的不可思义，连最起码的卫生观念都忘记了，但在那个时候是那么自然而然的。晚饭后围坐烤火的时候，我想自己去看看彭加木。他的失踪纪念墓碑距离我们营地大约只有500米的距离，白天的时候在营地就可以远远的看见。带上头灯，我朝那个方向走去，月亮已经从我们出发时候的弯钩状变成了半圆型，被阴暗的天空遮拦得也昏昏暗暗的。我关了头灯，一瞬间我看不到前面了，站在那里没有了方向。哦，这就是罗布泊，迷失原来是这样简单的事情。回头依稀还可见营地的灯火，心里不再恐惧。继续打开头灯，看不到前面的纪念碑在哪里？我只好低头找寻地上同伴下午走过的脚印，沿足迹前行。纪念墓碑前满眼的花和食品，想来一定是很多人都在祭奠想念他。在1980年6月17号这个日子定格之后的这样久的时间里能被人们如此的想念，彭加木是幸福的。一路冥想往回走，碰到了找我的花雕，回到火堆旁被同伴批评，说晚上还瞎跑，他们开始时还看到有灯光，后来就不见了，大家都不放心喊花花去迎我。那天晚上喝醉了，大家都在一种说不出的情绪中，本是一点点酒在传来传去取暖之用的，后来演变成几个人逼着东东把剩下的1/3塑料桶的酒都喝掉了。其实那酒真难喝，明显就是酒精兑水；其实我真的没有酒量，喝的不多反应却很大，笑着，唱着，闹着-----真是很折腾呢。相关链接：1、彭加木生平简介-----彭加木（1925年～1980年），原名彭加睦，广东番禺人。1925年6月出生。1947年毕业于国立中央大学农学院，在国立中央大学农学院任助教。1949年后进中国科学院上海生物化学研究所当研究员，1979年兼任中国科学院新疆分院院长。1980年5月，他带领一支综合考察队赴新疆罗布泊考察。6月17日，彭加木独自一人到沙漠里找水，不幸被流沙吞没，之后一直未找到他的遗体。对他的失踪，全国曾风传过各种说法和猜测。多年来，官方和民间曾多次发起寻找，均一无所获。近日，又传出发现彭加木遗体的消息，据称，这次发现的尸体与与彭加木有五大相似之处。　　1947年在南京中央大学农学院毕业后，到中央大学农学院任教，专攻农业化学。新中国成立后在中国科学院上海生物化学研究所工作。1954年加入中国***。1956年中国科学院准备组织一个综合科学考察委员会，分赴边疆各地调查资源，他主动放弃出国学习的机会，积极向组织提出要求，赴新疆考察。他在给郭沫若的信中说：“我志愿到边疆去，这是夙愿。……我具有从荒野中踏出一条道路的勇气！”1957年身患纵隔恶性肿瘤，回到上海治疗。他以顽强的意志同疾病作斗争，病情稍有好转就重返边疆。先后踏遍云南、福建、甘肃、陕西、广东、新疆等十多个省区，曾十五次进疆考察并帮助改建中国科学院新疆分院，后任该院副院长。还三次进入罗布泊地区，调查自然资源和自然条件，为开创边疆科研工作倾注心血，并为发展我国的植物病毒的研究做了大量的工作。1980年5月，他带领一支综合考察队进入新疆罗布泊考察，在中国近代史上第一次揭开了罗布泊的奥秘。6月17日，考察队在库木库都克附近扎营。其时，汽油和水所剩无几。为了解决这一困难，继续东进考察，他独自外出找水走向沙漠深处，迷路后因饥渴而昏倒，不幸被狂风掀起的沙浪淹没，为发展我国科学事业献出了自己的生命。1982年8月，上海市人民政府授予他“革命烈士”的光荣称号。　　1947年毕业于南京中山大学农学院，毕业后先后担任中央大学农学院土壤系助教，中国科学院助理员，助理研究员，1961年，上海化学研究所研究员，1964年选为上海全国人大代表，1979年任新疆科学院副院长，他先后15次到新疆进行科学考察，3次进入巴音郭楞的罗布泊进行探险，1980年6月17日上午10时，因科学考察中缺水，彭加木主动出去为大家找水，不幸失踪，这位伟大的科学家化作了罗布魂，将他对罗布泊之情、对巴音郭楞之情永远系在巴音郭楞人民、全国人民和全世界人民心中。2、彭加木罗布泊的三次探险-----　　▲第一次是1964年3月5日─3月30日，彭加木和几个科学工与支持！㈠花雕户外摄影：https//user.qzone.qq.com/138010660/ （发图3500张）㈡第一摄影专：雅江峡谷40天<摄影5000张，发图480张>①色影无忌 https//forum.xitek.com/showthread.php?threadid=456456②橡树摄影 https//www2.xiangshu.com/read.php?tid=633521③户外资料 https//bbs.8264.com/thread-66473-1-1.html㈢第二摄影专：塔克沙漠18天<摄影4500张，发图536张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=924526②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-103118-1-1.html㈣第三摄影专：阿尔金17天<摄影5000张，发图376张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1141844②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-132046-1-1.html㈤第四摄影专：希峰雪山26天<摄影4000张，发图573张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1275355②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-156340-1-1.html㈥第五摄影专：罗布泊23天<摄影6100张，预计发图500张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1403819②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-182185-1-1.html㈦尚未整理的摄影小品有：元阳梯田、罗平油菜花、三江并流8天、白哈巴6天和夏特古道6天，约有摄影12000余张。㈧预计今年将落实第六、七、八摄影专，包括西藏材及可可西里等。初步计划明年完成3-4个摄影专。12月15日-16日穿越罗布泊湖底一马平川的戈壁，直线距离21.8公里的路程，15日，我们目的地是南岸的营地。没有见过大漠戈壁的人，无法体会这图景之壮阔无垠。不在大漠戈壁徒步走上一天，更无法体会这图景中蕴含的萧索、严酷、无助与无奈。苍茫大戈壁，漫漫黄沙砾石一直铺向天外，看不见尽头，没有水源，没有一丁点绿色。这里什么都没有，就是一片大平地，平极了。地面都是砾石，都差不多大，好像是筛选过的，有黑的、有白的、有灰的，铺得很均匀，鲜有任何其他色彩和生命色调，一片灰茫茫。远看像铺了一地炉灰渣子，一望无际，极度荒凉。对于我们来说，新鲜感早就被连续多日行进的疲惫所替代。除了乐乐、三月、逸人偏离了我们的航线，去了玛瑙滩，其他8个人都间隔开一定的距离朝着营地的方向默默地走着，今天的行程就像思想之旅，不知道每个人都在想什么。面对荒漠的宁静，寻不到时间和记忆的源头，平日的一切都在这一瞬间隐去，你知道你始终是个从远方来，从遥远的他乡来的过客，你也会偶然的想家，但又会有长久的兴奋，因为你在另外一种空旷里，又找到了一个自己心灵的家，就如花雕所说的那样是种很放松、很虚无、很自在的一种状态。携带着漫无边际的遐想，我们走在荒无人烟的戈壁深处，走的时间久了，感觉自己真的象一匹旷野之狼,独自行走在天地之间。 16日，我们开始了从罗布泊南岸到北岸的穿越，也就是通常人们所说的罗布泊的南北线穿越。这天早上我们又送别了我们的另一位战友——西北风。因在罗布泊镇时得知家里有事而始终放心不下的他，权衡再三终于决定离开我们返回。如果说罗布泊之行对于海南大灰狼，用他自己的话说是“罗布伤”，那对于已经坚持走到今天的西北风来说更是个很大的遗憾。大家也体谅他的心情，彼此深情地拥抱送别，互相叮咛鼓励。看着车带着西北风远去，大家不由得一声长叹——我们再也享受不到每天早上“叫早”的美妙音乐，听不到西北风雄厚的歌声，队伍的前面少了永远是走得最快、象是个希望坐的人，也再看不到那个总是忙着捡柴火帮大家添火、永远都是笑着帮着别人搭帐篷、收拾行李的身影…… 借着晨辉，我们在岸边看清罗布泊湖地的特殊地貌。举目苍茫一片盐碱壳，坚硬的犹如耕地后未平整的田地，由不规则的土疙瘩组成。白色的盐碱镶嵌在土疙瘩中，看上去白茫茫像覆盖了一层白雪。很多土块翻卷成弧形，高度有几十公分，好像是巨人的双脚跋涉在泥泞中留下的印迹。盐碱地和水泥一样坚硬，试着一脚踩上去，鱼鳞状的盐壳尖利得似乎能刺穿鞋底，脚踩上去却又留不下任何印痕。很难想象这死寂的几千平方公里荒芜可怖的莽原曾蕴满生机，岸边红柳芦苇丛生、湖波荡漾、春夏秋冬四季风光各异。碧波万顷已化作无边涸泽，漫漫黄沙掩没生命文明的传说。时间，仿佛在这里停止，留下的只是灰烬。虽然看过很多对罗布泊湖地的描述，但眼前的景象仍让我们感觉进入了一个另外的世界。我们沿着车线前行。所谓车线，猜测就是石油勘探部门在地质勘探时用推土机铲出的一条宽二三米的比较平缓的小道，后又经车辆不断压实。路面依旧坑坑洼洼，颠簸难行。我们行走在古老的罗布泊湖盆上，仿佛是行走在月球的表面。张眼一看便是无边的盐碱地，耳边听到只有自己步履沉重的“沙沙”声和清晰的呼吸声。这天，我们还有了一次很奢侈享受的体验——洗脚。发明人是逸人，水就是从峡谷里带出来无法饮用的雪水，盆就是垃圾袋。逸人烧好水限量一人一水勺，聪明的三月把垃圾袋套在倒放的小凳子上更像一个盆，大家如法炮制。十多天没有碰过水的脚终于得到了热水的浸泡，走的近乎已经僵直的脚又有了血液流动的感觉，脚上磨出的很多泡也第一次得到水的冲洗。难以用语言去描述那刻心中的感觉，平日里最习以为常的东西在罗布泊却是那样的珍贵。不觉间，我们迎来了罗布泊湖底的第一个日落，地平线的落日在荒漠中焕发出一种绝美的光彩。“长河落日圆”也只是在这里才能享受到的一种美景。红彤彤的夕阳慢慢从罗布泊的天际消失，在漠的尽头迟迟不肯逝去。巨大的，圆圆的火球，此刻再没有它白昼时的炽热，只有鲜红而又柔和的余辉，悬挂在如长河般的遥远地平线上，壮丽的晚晖使人痴迷陶醉。秘语心经： 15日，大戈壁上一段沉默的思想之旅后，“队型”发生了变化，花花、西北、玫瑰依旧在我前方几乎相同的频率间隔开，各走各的，后面八戒、LISA和洛洛纠结在了一起，边聊边寻找着地上的宝贝。我停了下来，等侯离我不远的那情。自从离开罗布泊镇后，那情的心情一直都没有阳光起来，我知道她在经历着一些我认为和她年龄十分不等称的事情，二十五岁原本是女孩最阳光美丽的年纪，可她的故事真的有些沉重，但遇到了就是面对。我早以不喜欢去开导人了，怎样的开导最后都取决于她某一刻的醒悟，但今天的路程太容易让人在这样空旷荒芜的地方去钻牛角尖的想问，而我想做的只是陪她一起。我拿出“天与海的爱恋”这篇让我无数遍感动的散文，大声的边走边朗诵给那情听。这篇讲述罗布泊的文章第一句话就深深的打动了那情。 “如果说世间还有什么可以消除寂寞的话，想来应该是更加的寂寞。当你寂寞时，感受到更加的寂寞，就会觉得自己原来并不孤单。或者，最寂寞的应该是天与海吧，远远的望去，他们看似相依相偎，实际上，他们却永远无法真正的亲近对方。”…… “那时候，天是何等的眷顾海，织就了洁白的丝绢送她，酿就了甜美的甘露送她。而海也是多情的，她时而激越的舞蹈，时而轻声的吟唱，这一切都是她的回应。他们以清风为信，传递着彼此的情意，当风起的那一刻，天空云舞，海上涛鸣，又是何等的快乐与美妙呢。就这样，他们快乐的过了很多年。”…… “可惜，可惜人类的索取永无止境，这里的争斗无休无止。海以为，只要她能给人们更多，争斗自然就会平息，但她错了。当她因为人类不断的索取而走向死亡时，厮杀声仍然响彻天地。也许，曾有人试图救她，却终究心有余而力不足。能救她的，只有天。可是，天在生气，他嫉妒海对人类的爱护，不满海对人类的纵容，他，离开了海。”…… “当天终于忍不住对海的思念赶到时，海已经奄奄一息，最后一滴水，就在阳光下消失在天的怀抱中。天伤心，天愤怒，他的伤心与愤怒化作了可怕的狂风。无休无止的狂风带来了无数的沙粒，掩盖了海的尸身。他再也不愿眷顾这片土地，也不许任何人打搅海的永眠。这里，从此一片死寂，生命，在此戛然而止。手中的沙落尽，故事也就此终结。淡淡的忧伤，浮上心头，这海，现在该是何等的寂寞？那天，又将是何等的孤单？” 在诵读中我和那情沉浸着，也许只有女人才能真的懂得这样永恒的爱恋，这样的痴迷这样的声嘶力竭这样的荡气回肠，也只有女人才可以从这样的角度这样的胸襟去解读去懂得罗布泊的寂寞荒凉与干涸。午饭时我们赶上了走在前面的花花、西北和玫瑰，这也是我很难得的一次和西北坐在一起吃午饭，因为他总是走在队伍的最前面，而我几乎总是溜达在最后一个。但没有想到这也是最后的一次机会。16日早，西北告诉大家他要提前离开，不舍但不能强留。虽然大家都是经常走在路上的老驴，经历了无数的聚散，但那一刻还是十分伤感。西北把背包里的所有吃的都要留下来，甚至包括一盒口香糖几包纸巾；八戒拿了钱给他，以便他路上有钱用能坚持到有取款机的地方。拥抱、嘱咐、鼓励，看着我们的西北风这个大男人眼圈泛红…… 踏进狭义的罗布泊开始南北穿越时，罗布泊在我们眼前变的更加具象了，而我们的感觉却变得更加不真实了。12月16日穿越罗布泊湖底D17-01 朝日营地([]

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刁佑正

旅行回来一周了，印度的高温让我感觉格外疲惫，即使现在每天的天气预报都说国内如何如何的高温，在我感觉，也是很凉快了，重要的是随处都感受到空调。空调在印度可真的是奢侈品啊~ 印度的攻略网上已经有很多了，比萨就不再详细写了，只把旅行一路的见闻与感受写出来，希望大家能更多的了解印度，这个神奇的国度~ 除了机票是提前预订的，火车票是在印度现买的，旅馆是走到哪里在哪里找，这些都是没有提前预订的。比萨也没有带任何的攻略，没有LP，没有地图。去印度之前，很多人和我说不要喝当地的水，要买瓶装水，不要吃路边摊。但是我都没做到，我和印度人一样去水管接水喝，吃路边摊，也没有拉肚子，也没有发烧感冒，只是热的起了痱子。也印证了我强大的小强精神，身体好的hold不住啊~ 这次的印度旅行，我最要感谢的是随遇而安，整个印度之行，给了我很大的帮助。在没有地图，没有LP的旅途中，全靠随遇而安的后方支持了。还有旅行途中碰到的躺着也中枪，padman，广州女生小黄，mettar，路人菜菜菜，七七。。。他们都给了我很多帮助。我也很感谢印度人民，有提醒我注意坏人的，在我火车没有铺位的时候分给我一个床的，给我免费升AC车厢的，免费吃住的金庙~~印度的行程：金奈——新德里——阿格拉——新德里——阿姆利泽——斋普尔——乌代浦尔——斋普尔——瓦拉纳西——加尔各答马来西亚行程：吉隆坡——槟城——兰卡威——槟城——吉隆坡91楼新德里 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20281054.html126楼阿格拉泰姬陵 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20284017.html262楼阿姆利泽 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20321588.html345楼斋浦尔 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20425839.html407楼乌代浦尔 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20521236.html473喽瓦拉纳西 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20680197.html487楼加尔各答 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20684047.html517楼马来西亚 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20688443.html机票：这次旅行是两个国家，印度和马来西亚。去年10月亚航大促的时候买的廉价机票。深圳——吉隆坡，吉隆坡往返印度，吉隆坡往返槟城，吉隆坡——天津，一共6飞，合成人民币是2200元。后来吉隆坡取消了天津航线，免费改到了吉隆坡——北京。证：印度的证是在淘宝上找的代办，680元。虽然代办费用比实际证费用多出100多，但是我不用去北京，比请假再往返北京，费用要省，所以选择代办。当时就提供了工作证明，和1万的资金证明（6个月）还有护照，其他的都是由代办准备了。十几天就下来了。马来西亚我没有证，去印度之前在LCCT只呆了一个晚上，过境，回来的时候，又在马来西亚呆了5天，不到120小时，所以也是过境。所以马来西亚的证费用省下了。火车：在印度我全程选的都是SL，没有空调，但是印度火车的门、窗都是敞开的，而我选的所有火车都是夜车，所以火车开起来的时候，还是很凉快的。而且SL的票价要比AC3便宜太多了，这也是选择SL的原因。轮船：买机票的时候，由于功课没有做好，买的是吉隆坡往返槟城的，其实应该买吉隆坡——槟城，兰卡威——吉隆坡。所以槟城到兰卡威买的往返船票。公交：印度大城市也是有很多公交的，但是不报站，不过天气太热，我大部分还是选择坐TUTU的。买机票的时候考虑买深圳到吉隆坡，是想可以去香港玩玩，但是真到出发，才发现根本没那么多时间。但是可恶的深圳机场到底还是让我去了香港。我到深圳市坐火车过去的，是住的沙发客，住在南山区，离地铁很近。我也是第一次去深圳的宝安机场，原以为飞国际的航站楼是B楼，结果发现不是，找来找去在最偏远的地方，找到了一个二层小楼，这时候离飞机起飞还剩40分钟。亚航是提前45分钟的，就这5分钟只差，让我对宝安机场及人员，失望透顶。我进去的时候，那边的工作人员，在那里玩手机，我和他讲，我迟到了，因为航站楼很难找。那几个人连眼皮都没抬一下，说“飞机都已经飞走了，你自己的原因有什么办法，再买一张票好了”。我和他们讲，让他们帮忙想想办法，看看能不能进去，他们直接说，“大家都很忙啊，快中午了，都下班吃饭去了，哪里还有人啊，没人给人换登机牌，安检了” 我当时心里那个气啊，说的容易，你的钱是挣得，我的钱是大风刮来的吗。是我迟到了，但用不着这样吧，什么下班吃饭，飞机飞走了，从来只听过飞机晚点，没听过飞机提前起飞的。还有40分钟，这时飞机连舱门还没开呢，飞个屁啊~ 为了不耽误之后的行程，我买了一张香港——吉隆坡的机票，（亚航的廉价机票，改费用比重新买一张还要贵，当时最便宜的就是从香港飞吉隆坡了）。从宝安机场有直接到香港机场的大巴，过关后换成小车，直接送到机场。PS：如果有别国证，用护照可直接过关，不需要港澳通行证。香港机场LCCT去印度金奈LCCT要穿越机场，自己走上飞机~飞机上看金奈金奈机场在金奈机场换了20美金，机场汇率太低了，而且还要手续费，20美金才换了950卢比，很让人郁闷。不过我在印度，都没换到较高的汇率，可能我比较衰吧。在加尔各答听路人菜菜菜说，她最高的时候100美金换了5800卢比，5555~~我最高就换到5500卢比，损失大了！在出机场的门口，可以看见一个简易地图，上面写着如何到地铁站，上面写的是地铁，不过就是在上面跑的，也没看见是在地下跑。一出机场，我就有一种明星走红地毯的感觉，那叫万众瞩目啊，印度人看你是外国人，都不措眼珠子的看你。我兜兜转转问了好几个人，才确定那个地铁站的方向，因为我也不知道是出了机场就左拐，还是到马路左拐。不过走着走着就看到火车了。车票6卢比，到埃各莫尔站。出了埃各莫尔车站，在街的对面有很多旅馆，但是金奈的旅馆相比北印是比较贵的，所以我走了2个小时都没有找到便宜又干净旅馆，总之和想象中的有差距。这个时候已经是印度的中午了，也就是国内的下午，印度和中国有2个半小时的时差。背着大包的我又累又饿，所以决定还是先吃饭再做别的打算。打了一辆TUTU到金奈火车站，因为我要买金奈——德里的火车票。TUTU一定要和司机讲价啊，他跟我说120卢比，我划价到60卢比。后来到北印，才发现60卢比很贵了~这是我在印度吃的第一顿饭，Biryani。饭下面是一个鸡腿和鸡蛋，另外点了一杯chai，一共是85卢比。合人民币10块钱吧。（人民币和卢比，是18点多）金奈火车站是有外国人售票办公室的，在售票厅的二楼。我去的时候刚开始没注意挂着的牌子，然后问那边的保安，他们告诉我在三楼，我严重怀疑他们根本听不懂英语，不懂装懂。在三楼找了一圈没找到。到二楼，抬头就看到了提示牌，推门直接走进办公室，里面的工作人员，服务态度很好。问我要去哪里，什么时候的车，坐哪种车厢。一开始我想着，从金奈到德里，33个小时，印度又这么热，还是买AC3吧，结果只剩WL了，只有AC2，票价2280卢比，感觉太贵了。于是坚持买了SL，那个女的一直说，SL不适合我，太热了，但是我还是坚持要做SL，我告诉她，AC2对我来说，太贵了~事实证明，SL我还是能忍受的，没有想象中那么恐怖。比我在国内坐那种没有空调的普快凉快多了！买完车票，我决定去Mahabalipuram,离金奈市区60公里，有公交588，588B，588C通往那里。票价是85卢比，不过随遇而安和我说，他去的时候是70卢比，可能是没有空调的缘故吧。找公交588B可费劲了，我就围着车站走啊走啊的，终于在快要崩溃的时候找到了一个大的公交车站，也终于有一个人懂英文，直接把我带到了588B车的前面。超感激那个小男生。金奈火车站附近的交警，在罚钱，呵呵~路上看见有人在游行演讲，估计是拥护哪个政党吧。到玛玛拉普兰下车不要再附近找旅馆，往海边的方向走，快走到海边的时候，有很多GUEST HOUSE，我之前也没有看LP，随便找了一家看上去很新的住了进去。墙壁院子都是新粉刷的。我要了一个离露台近的房间，300卢比。不过我在印度第一次被骗，也是在这家。我给店主500卢比，他没有找给我，说是要开摩托带我逛景点。我想着天气热，200卢比也不多（我还在用卢比换人民币），于是就答应了。他也确实带我逛了景点，我进去，他就在景区门口等着。后来他又说附近有个鳄鱼公园很好玩，结果开到半路，他说他的摩托没有油了，需要加油，要300卢比。我本来是不想给的，但是这路上这么荒凉，他要给我扔路上，我都不知道怎么回去，就在加油站给了300卢比。后来到了北印，才知道500卢比是个什么概念，懊悔死我了，其实我当时强硬的不给他钱加油，也不会怎么样的，谁让咱第一次来印度呢~大家以后去印度，一定要提高警惕，印度商人的骗人伎俩~我就住在这家清晨房间我在印度除KEC吃过的最贵的一顿饭，一盘面条200卢比，刚到印度不了解物价~清晨的海边玛玛拉普兰姆面对孟加拉湾，夜晚这里凉风习习，完全感觉不到白天的烈日炎炎。我躺在露台的吊床上睡着了。我在印度唯有这一次睡在外面被蚊子咬了，之后发现印度很神奇的没有蚊子！会不会都给热死了？这里有很多世界文化遗产的遗址，票价是250卢比，可以看两个。印度人只需要10卢比就可以参观了~海岸神庙Shore Temple刚到金奈很不习惯印度的灰尘吹到脸上的感觉，第一时间选择纱巾，不过后来习惯了，没再带过纱巾~比萨自己一个人走印度，没人给拍照，印度人的拍照水平实在很难恭维，还好带了一个自拍杆旁遮达拉Pancha Rathas这个是那个旅店的小老板带我到的一个景点，免费的，所以我也不知道这个景点的名字，就是一个巨大的岩石~不知道是不是传说中的变色龙，在树上经常看到~可爱的印度小孩，无论男孩女孩腰上都会有个腰链，在火车上遇到过一个，材质就像那种钢丝锁~印度人超喜欢金光闪闪的东西，所以无论男女都喜欢佩戴首饰~我从金奈到德里的火车是晚上10点多了，所以我5点多退房。印度南部的旅馆大部分是24小时的，不用中午12点退房。按照我的估计6点坐大巴回金奈坐火车时来的及的，不过回金奈时坐的588C，而且又是金奈的下半高峰，让我小紧张了一把~从玛玛拉普兰姆——金奈有588、588B、588C，我来的时候是在火车站附近乘的588B，所以回去的时候我理所当然的认为588C也应该是到火车站附近，结果售票员告诉我588C并不到火车站，但是我可以到金奈市区换车，他到时会叫我。当时我以为他说的是公交，所以下车就一直在找公交车站，后来问人才知道原来是他们的城铁，就是在上面跑的地铁，而地铁站也是在一个大楼里面。这个地铁站真的很让我长见识，进去看就像一个没有完工的超市，空旷，只有柱子。随着人流找到了售票窗口，问他们要去火车站，在哪一站下。结果卖票的都不太懂英文，这是过来一个警察，他的英文不错，就在纸上给我画了一个地铁的路线图，写上了每一个站的名字，告诉我在parkdown这站下车，让我数着站，因为地铁不报站。我感叹我遇到了好民警！站台是在三楼，下班高峰，印度男人真的是多啊。我就在看不到头的男人群中，寻找印度女人。终于让我发现了小部分印度女人，兴奋，有一种找到组织的兴奋！谁会想一个人和几十号男人挤在一个车厢。印度人的味道，你懂的~即使是女士车厢，也是挤不动。十几节车厢，就这么一节坐女人，可想而知有多挤了，而且是没有车门的，车速也不慢，我可真是不敢靠外站，怕给挤下去，赶紧跑到车厢最中间，才会感觉有安全感。我发现不但数学学的不好，记忆力也不好。没几站，我就不记得数到第几站了，然后赶紧问周围的女生。因为公交路上堵车，再加上找地铁站，此时已经9点半了，我很担心我下了车，是不是还有很远的路才能到火车站。而且我是第一次坐印度火车，真怕找不到车，深圳机场给我的阴影太大了~还好有个女生，英语发音超级准，她跟我说，到站会叫我的。等到下车的时候，又有一个女生主动说，她要路过火车站，让我跟着她走，不用搭任何的车，出了地铁就能看见火车站，她可以直接把我送到火车站。而她确实把我送到了火车站的大厅，再次感叹，运气好，碰到好人了！女士车厢，手机在晃动的车厢里拍的，有些抖，我实在腾不出手去拿相机~当火车站的时候10点左右吧，然后就在液晶屏幕上找我的车次，但是并没有显示在哪个站台。然后就拿着车票问身旁的一个男生，我那趟车在哪个站台。他告诉我要看液晶屏，他也正目不转睛的盯着屏幕看，我就看见他的汗就顺着脸流啊流的，胳膊也在流汗，我才发现我自己也是这样，一点不夸张的说长这么大都没出过这么多的汗。过了一会儿，哥们儿的车可能是进站了，就和我说，现在你的车还没来，不知道哪个站台，你要站在这里不要动，看着屏幕，那上面会有显示。我点点头，心说，还不让动，等他走了，我还是四处转转，因为有些饿了。买了一杯牛奶，因为实在是奶香四溢，才10卢比，买了一个油炸的不知道什么东西沾酱吃。人饿的时候，是不会管吃的东西叫什么的。给我的感觉就是放了好几天的干饼，划嗓子，不喝水是咽不下去的！终于我的车次在屏幕上显示了，就往站台走，这个时候还不知道看站台的小液晶屏，上面有车厢号，可以走到相应的车厢号那里等车。我一路问的走到了S3车厢的位置，车来的时候也正好停在这里。当我放下背包的时候，整件T恤已经全湿了，贴在身上都变透明了，哈哈~我这一路只有一次是中铺，还被调到了AC，整个行程全部是上铺。这也是我买车票是特别要求的，在填表的时候都会写上UB。原因很简单，第一安全，可以把行李放到上铺，时刻看着行李，我没买链锁，太沉。第二，上车就可以躺着，中铺平常事放下来的，大家都坐在下铺，所以中铺和下铺不可以随意躺着。侧铺下铺窗子一直开着，我可不想嘴被吹歪了，侧上铺过道的电扇吹不到，很闷~所以对于我最理想的就是上铺。上车简单洗脸就睡了，正好有三个电扇冲着我吹，晚上还是蛮舒服的~当然是对我而言，怕热，怕人多的还是不要尝试。车厢车厢印度的火车可以充电，AC车厢很多，SL就再车厢的尽头，这张是手机充电的时候拍的。车晃，手机拍的也不清楚~早上是被饿醒的，吃了一个盒饭Biryani，35卢比，但是辣的很奇怪，没吃完。又买了一个面包三明治，这才吃饱。可能是天气太热的缘故，吃完就觉得困，又接着睡，直到把我热醒。正好是中午，外面吹进来的都是热风，我在上铺感觉都像在锅里，衣服全都贴在身上。因为印度女人不能露腿的，所以一直都是穿长裤。从包里找出短裤、吊带换上，我才不管什么不能露胳膊露腿的呢。从这天起，我就开始每天都喝一瓶藿香正气水。在印度期间没感冒，没拉肚子，没中暑，只长了痱子，也算奇迹了。换完衣服上铺是不能去了，太热，然后一群90后的印度小兵就坐着和我聊天，要求我给他们拍照，还要和我合照，呵呵。还有印度的大叔也要与我照相，总之，在太阳没下山之前，我又困了，继续爬上去睡觉。([]

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春节期间，牛车水处处都有卖春联等年货的店铺。牛车水处处张灯结彩街道上也是充满年的生肖图腾新加坡华人占76%，春节是新加坡的重要节日之一。在新加坡过春节有种别样的感觉，值得尝试。龙年春节，我们一家三口在这里度过了一个异域的春节。临近春节了，新加坡的街道上处处披上中国传统的春节盛装，大大小小的红灯笼高高挂起，年画也贴了出来，一片喜气洋洋。华人聚居地——牛车水更是处处洋溢着春节的气息。牛车水是新加坡的唐人街，是华族祖先飘洋过海来到新加坡，自1821年逐渐形成的聚居地。当时的人们乘着从中国福建厦门南下的第一艘平底中国帆船抵达新加坡后，就在新加坡河以南一带（也就是现在的直落亚逸街）定居。由于在那儿的每家每户都得拉牛车到安祥山的史必灵路取水，久而久之，这里就被称为牛车水了。春节期间，整个牛车水张灯结彩，各家店铺都装饰一新，还有不少节日商品和风味小吃，年货摆得满满的，购买年货的人络绎不绝。商场还播放着传统的过新年歌曲，可谓热闹非凡。新加坡春节有迎春花市、舞狮表演、猜灯谜、除夕夜燃放烟花、滨海湾“春到河畔迎新年”等丰富多彩的各类活动。新加坡的华人过春节象中国人一样，置办年货，买新衣服，尤其喜欢买各种红色的衣服，图个吉利。春节前也扫房子，除夕夜一家人在一起吃团圆饭，很多人家都吃火锅。由于新加坡禁止燃放鞭炮，总觉得不过瘾，但现在国内城市也大多禁止放鞭炮了。大年初一，新加坡华人也是到亲戚朋友家拜年。拜年时不用提着大兜小兜，只要带两个桔子，进门捧向主人即可，象征大吉大利。主人在客人告辞时，也要奉还两只桔子。在这里红包也是要给的，大人们给自己家的孩子和其他人家的孩子们压岁钱。与国内一样，孩子们早就盼望春节的到来了。新加坡华人大年初一外出拜年，初二就呆在家里了，一般人家要请由学生们组成的舞狮队来到家中表演，锣鼓一响，狮子一舞，就会驱走晦气，迎来吉祥。按着新加坡法律，春节放两天假，加上周末，一般有四天时间，许多当地人喜欢到国外旅游。作为游客，春节主要就是到处游玩，感受新加坡春节的别样风情。羊年春节到了，在这里提前向各位8264论坛的管理、客服、版主和诸位好友拜年了！祝大家新春快乐、阖家幸福、身体健康，在外心属8264，在家和和美美！心想事成事事成，花好月圆年年圆！感受新加坡之一——漫步岛国看狮城干净清新亦繁华（概述篇）https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之二——休闲小岛走不停亚洲最南寻风情（圣淘沙篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2182169&page=1&extra=#pid50347652感受新加坡之三——参天巨树生满园热带风情绿无限（植物园篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2231866&page=1&extra=#pid53500784感受新加坡之四——绿意充盈总统府世外桃源乌敏岛（总统府和乌敏岛篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2253589&page=1&extra=#pid55203314感受新加坡之五——海风轻拂鱼尾狮流光溢彩夜迟迟（滨海湾篇）https//bbs.8264.com/thread-2255988-1-1.html感受新加坡之六——狮城国花胡姬花千姿百态芬芳开（胡姬花篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2299743&page=1&extra=#pid58352540感受新加坡之七——小印度里寻缩影甘榜格南回族情（新加坡河等篇）https//bbs.8264.com/thread-2322447-1-1.html感受新加坡之八——立体交通路纵横街道小区绿充盈（交通和街道篇）https//bbs.8264.com/thread-2326625-1-1.html感受新加坡之十——方式灵活有初院环境优美好校园（南初篇）https//bbs.8264.com/thread-2344728-1-1.html感受新加坡之十一——享誉全球名高校环境优雅美校园（南大篇）https//bbs.8264.com/thread-2354269-1-1.html 春节了，大红灯笼高高挂。除夕夜，华灯初上的牛车水街区。除夕夜，牛车水熙熙攘攘的人流。春节的鲜花市场火树银花不夜天的牛车水除夕夜在这里求学的华人学子在组织春节联欢活动远离祖国的学子在除夕夜十二点燃放烟花，寄托对家的思念。正月初一的圣淘沙迎春花市滨海湾的“春到河畔迎新年”活动现场华人的会馆灯笼高挂街头随处可见的春节祝福语主要街道两旁也灯笼高挂巨大的龙图腾占据街道旁和国内相似的街头春节装饰春节到庙宇祈福的华人处处红灯笼喜庆春节牛车水的街道人山人海春节的大排档也是大红灯笼高高挂出售春联等的店铺春节的小吃铺也是处处充满红色除夕夜，吃夜宵的人依然很多。除夕夜的小吃铺依然人来人往春节，通往牛车水的地铁人流如织。学子们在准备春节联欢的节目走台试试效果华人学子们等待春节联欢开始除夕夜聚餐的华人教师和学子除夕夜，华人学子燃放烟花庆祝。新加坡禁止放炮，但小烟花还是可以的。

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五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT)，Once is Not Enough！应该说，我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来，已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束，而我的游记却一拖再拖，一直未见踪影。这也难怪，回国后的最初一段时间，我的脑子几乎一片空白，好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆，才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日，我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录，可不曾想，边写边回忆起越来越多的内容，包括细节，包括经历，包括心情，于是，游记越写越多，于是，我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样，一部长长的游记渐渐出炉了。天呐！我可从没写过这么长的文章啊！我都不相信怎么能写这么多？也许这次行程对我来说实在是太过丰富，有太多感想太多思考，我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完，其实到发帖的这一天，我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传，也算是对这次行程的一次交代。五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT)，Once is Not Enough！Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路，在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线，前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来，在去年10月份完成川西游之后，就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底，最终决定今年去尼泊尔，主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行，为了顺利完成此次行程，我做了大量的前期工作，参考了很多前人攻略，搜集了各类大环相关资料，包括：气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫，以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面，另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较，今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里，一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照，4月底买到了4飞联程打折机票，8月办好了30天证，其他的日子里一方面添置和补充户外装备，一方面不断完善行程计划。7月份，偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆，加入QQ群了解尼泊尔相关信息，又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环，与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班，真是有缘。青石建立QQ群，同行队伍逐渐壮大，群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式，真是热闹非凡。9月初，购买出境游保险、单位请年休假，队伍名单也最终确认，万事俱备，就等待着出发的日子了！2012年9月20日上午，我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午，安全返回阜阳，尼泊尔之旅结束，来回共计24天。★选择直飞，一来是为了节省时间，因为如果先坐火车或飞机到拉萨，然后再坐班车或租车到樟木口岸，再包车去加德满都，马不停蹄至少也要4天，来回就要8-9天，太浪费时间太疲劳。二来，直飞花费并没有想象中的高，我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱，而且是包含所有税费的，超级便宜吧！算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表：D1：9月20日阜阳-合肥-昆明D2：9月21日昆明-加德满都（入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆）D3：9月22日加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆）D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗）D22：10月11日格桑情缘旅馆发呆-Thamel（泰米尔区）闲逛购物-聚餐D23：10月12日加德满都-昆明-合肥D24：10月13日合肥-阜阳总行程大致分为三部分：一、安娜普尔娜大环线徒步（D3-D15）。D3：9月22日加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆）三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗）回国后很长一段时间，我的脑子都是一片空白，人也傻乎乎的，特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图，面对那些稀奇古怪的英文地名，努力回忆那一个个曾走过的地方，终于完成了这份行程表。大约半个月后，记忆才开始一段段的恢复，梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”，有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线，其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部，喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立，海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰，其中主峰Annapurna I峰海拔8091米，在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线：Jomsom、Annapurna Sanctuary（ABC）和Annapurna circuit（ACT大环线）。而大环线无疑是其中最美的一条！其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass（陀龙垭口），再一步步下降到820米的Pokhara（博卡拉），垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。按照官方的准走法，Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天，其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天，所以实际是18-19天，很多老外采取这种走法，还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环，每天徒步的时间不长，走的路也不多，让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情，那是相当浪漫和惬意的。我们因没那么多时间，就采用了比较快速的走法，前后总共用了13天（9月22日-10月4日）完成了Annapurna大环线的徒步，具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说，两周走完全程一点都没问。大环线以Thorong la pass（陀龙垭口）为界分为东线和西线两大段，在东线的上升过程中，你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山；在翻过垭口之后，你会立即感受到西线与东线风景的差异之大：荒凉的河谷和裸露的山体，恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴，而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园，也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。这就是Annapurna大环，无论自然还是人文，都成为途中不断变化的风景。上下近五千米的海拔落差，让你体验一次春夏秋冬的变换；前后共十三天的一路跋涉，让你经历一回风花雪月的旅程。这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。走完这条世界级经典徒步线路之后，我最大的感触就是：如果有机会，我一定还会再去的！下面就让我的游记带大家走一次吧！ D1：9月20日阜阳-合肥-昆明 9月20日上午，我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳，发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点，13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站，抵老朱家后去吃午饭，16点小魏驱车把我们三人送至机场，18：40乘坐东航MU5591次航班飞昆明，2200，抵达昆明长水国际机场。昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场，设施完备，气派豪华，可与浦东国际机场媲美。机场超大，仅登机口就有七十多个！我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场，周边配套基础设施都没搞起来，距离市区也很远，第二天一大早还要提前两小时过安检，算算剩不下几个小时了，于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错，不过由于我的大意，夜里可能受了凉，又拉肚子又感冒，折腾了一夜，真是出师不利啊！老朱倒是干脆把睡袋拿出来用，睡了一个好觉。 D2：9月21日昆明-加德满都终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！偏偏老刘的35L不靠窗晕，第一次在8264发帖，怎么还要审核？每帖只能发三张图片，不习惯啊。D2：9月21日昆明-加德满都终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉，最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧，离得可真近啊，直接跨越喜马拉雅山脉。坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯，汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起，毫无规章制度可言，不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥，却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬，大多人都带着口罩，路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹，如果把店铺招牌文字换成中文的话，简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵，这就是尼泊尔的首都。中巴好像穿过了无数个大街小巷似的，终于来到了位于Thamel（泰米尔区）的“格桑情缘”家庭旅馆，老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭，就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路，打车去尼泊尔旅游局办理ACAP（进山许可证）和TIMS（徒步游客信息管理系统）。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼，庭院倒还整洁干净，我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写，有坐着的、站着的、趴着的，有对照地图的，对照护照的，还有对照打印好的攻略的，只见操着各种语言，各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问，可真热闹。经过又一番忙乱之后，终于办好了两个重要的证件，然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel（泰米尔区）寻找合适的商铺换钱。我们最终在一家旅行社以1：14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell（尼泊尔移动）电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上，身体像散了架似的，午饭没吃就紧张奔波了一下午，好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成，终于可以休息一下了。徒步大环的队员陆续到齐，晚上，大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐，会上确定了团队的会计、出纳，以及最后确定行程等诸多事宜，队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭，也是第一顿中国餐，之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。在加都的第一夜，我睡得一点都不好，一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜，二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理，费用：ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种：个人许可证20美元，团队许可证只需10美元，但必须由有资质的旅游公司代办，均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休，尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的，一般下午4点多就下班了，我们是周五到的，所以才赶那么急去办理，不然只能等到周日才能办证，白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel（天使）开办的，位于Thamel（泰米尔区）西侧People'sCampus对面的巷子里，一栋单独的四层小楼，房间100卢比-300卢比一晚，非常适合穷游的驴友！老板Angel人非常好，从她那可以了解到很多信息，极力推荐去格桑情缘住宿。地址是：People's Campus，Paknajol，Thamel，Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话），国内电话13100515703(只接收短信），QQ：875547952（请注明原因)，链接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆一、安娜普尔娜大环线徒步之旅（D3-D15） D3：9月22日加德满都（1300m）-Besisahar（760m）乘车7小时，150公里，海拔下降540m。早晨630，15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”，按照计划，今天要赶到大环徒步的起点Besisahar（比斯萨哈尔）。一路上没什么风景可看，整个加都都没什么高楼，大多是低矮破旧的老房子，毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景，它们都被涂抹得花里胡哨的，还悬挂着五彩的吊坠和彩带，让我想起了印度电影《大篷车》，这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今，我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌，而小车则基本上都是日韩小排量汽车，尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好，为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢？像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点，我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样，原来他们根本就没有统一发放的车牌，估计也就是给你一个号码，然后自行写好挂上就行了，这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次，司机下去出示手续然后交钱放行，估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。毫不例外，路上还碰到了几次堵车。没办法，尼泊尔公路状况实在太差了，不过尼泊尔的司机们都很淡定，悠哉游哉的一点都不急躁，看来他们对堵车早已司空见惯，话说回来，急也没用，“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的，我们就当是提前适应一下吧。沿途经过了一个景区，那里还建有一条登山缆车，后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车，是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍，当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里，不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了，要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀，你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到，因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了，清一色假货，好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都，整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅，我们都去考察了一番，价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。尼泊尔大篷车大约经过7个小时的颠簸，终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后，就点了午饭，由于提前做了功课，对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢，一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间，街道上陆续来了好几车老外，不用问都是来徒步大环的，小镇一下子热闹起来，让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。按照计划，我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里，余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。我的感冒状况依然不见缓解，头晕乎乎的，又做了大半天车感到特别疲惫，饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当，真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间，陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”，尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间，小小的钥匙，却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。晚饭点了炒面和啤酒，老刘想喝面汤，先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤，老板娘似乎明白了，可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了，然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面，也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事，他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的，如果你点了菜谱里的Noodle Soup（面汤），那其实就是国内的所谓“汤面”，大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱（非新鲜番茄），而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的，难怪要等这么久，于是老刘全程监工老板娘的操作工序，终于抢救下半碗真正的“面汤”，弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中，关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回，也成了大家开心一笑的小插曲。晚饭后，附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌，一听就是初学者，老刘走上前去打个招呼，接过吉他大秀了一把，精湛的技艺把他们都震住了！直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs，于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌，并郑重其事的告诉他们，这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别，在大环的第一夜，我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方，老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净，赞！晚饭后老刘大秀吉他的场景，看，满头大汗，很卖力哦。★严格的说，大环线的起点和终点都是Pokhara（博卡拉），正好走了一个完整的环形，全程将近300公里，但Pokhara（博卡拉）和加都都有班车到Besisahar，那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara（博卡拉），所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点，实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG（马南）的公路正在施工，低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常，因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange，这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用，我们自己商定的价格是15000Rs，格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4：9月23日 Besisahar（760m）-Syange（1100m）-Jagat（1300m）乘车3小时，22.5公里，徒步1.5小时，3公里，海拔上升540m。早晨起床后感觉一般，感冒症状持续中，可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气，整个人还是不在状态，不免有些担心后面的徒步行程，在天台打了一会坐养养神，祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐，调侃道：呵！你们仨虽然都信佛，但是各修一派啊。早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐，果酱真材实料味道很不错，国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的，青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹，远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩，但人家至今都不打农药化肥，家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器，因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜，都是纯天然绿色食品，能让你吃到咱们童年时的味道，哪像咱们现在到处都是反季蔬菜，弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜，他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘，然后再下厨加工，而且是一份份的现做，难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果，要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃，后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它，毫不夸张的说，那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站，我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记，队友空心的TIMS证就出了问，原来他为了赶时间，ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara（博卡拉）的燕巢旅舍老板娘给办的，因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人，和空心是老乡，所以就信任了她，可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证，而我们的TIMS证都是绿色的个人证，估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行，因此空心要么选择接受罚款，要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查，空心无奈地选择了后者，教训啊！等到第一批9名背夫和包租的班车到齐，已经11点了，队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证，上面那个蓝色的是团体证，个人背包客只能办绿色证才有效。切记！整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间我们去的时候还没到徒步大环的旺季，小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右：空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇，拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。尼泊尔山区的班车全部都是改装过的，车身被架的很高，而且都改成了四驱！呵呵，没见过四驱的30座中巴车吧，来尼泊尔你就能见到了，看上去这些改装车样子都怪怪的，可在尼泊尔的山区“公路”上，你还就得靠它们才行，四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里，然而这短短的路竟然整整开了3个小时，天呐！那叫什么“公路”啊！几乎没有一点平坦的路段，一路全是大大小小的石头和泥水坑，这还不算什么，不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了，可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走，有些急转弯处，半个后轮估计都是悬空的！坐在右侧的队友们后来说，他们在途中根本不敢往窗外看，因为你看不到所谓的公路，看到的不是悬崖就是深深的河谷，早知如此还不如下车徒步呢！有些路段坡度很陡，司机改用四驱加大油门车轮还是打滑，你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音，当时真担心会爆胎，因为尼泊尔不仅车子破旧，连轮胎也没见过几个新的，大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”！尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的，驾驶座的门也开着，方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔，他们抓着扶手，身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上，一路上也不说话，遇到危险路段时，他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢，以此提醒和告知司机能否通行，只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声，车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契，每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车，倒车镜的视野是非常受限制的，为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时，两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着，看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站，箭头所指方向是徒步线路，通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记，态度一丝不苟。我一直坐在司机旁边，对司机的驾驶技能看得也最为真切，司机是个小伙子，驾驶中沉着冷静不慌不忙，好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了，可最终都化险为夷，通过之后小伙子也会长出一口气，看来他也在担心啊！难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机，你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的！在这样的山路上驾驶，不牛能行吗？想想他们挣这点钱也真不容易，这是在玩命呢！这果真是一段惊心动魄的行程，为了保持身体平衡，我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松，到下车时双臂都快要麻木了！这种路算是好路了，恐怖的路段没法拍照，去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路，好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的！也不怕给颠下来。看看！路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过，全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景，真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭，正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]

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陈凯正

原计划8月20号走狼塔C，之后的9月骑新藏线。无奈计划赶不上变化，等确定下来成行已是9月下旬了。之前上论坛找狼塔，新藏线的游记功略，找出各个游记功略的重点，以及帖子里容易走错的地方加以整理学习。前人的成功和失误也是能顺利完成此次穿越的保障，在此感谢前人们的辛苦付出。自助对于每个户外人来说是基本的要求，不管是跟团走还是个人走，功略的制订和学习是必须的。能遇见同行的人就一起走，那也是缘份，遇不见就一个人走。对照功略和目的地对自己做个全面客观的评估，能不能去自己心里要有底儿。对于或许出现的困难怎么去解决，要做到心中有数。此次出行不会赋予自己挑战自然，挑战自我的想法，对于自然我始终心存敬畏，自然不是人能挑战的，在自然面前你始终是那么的渺小。挑战自我，不如背上一袋大米找个楼梯上上下下，起码省钱省事了，于我来说出行就是一次让自己心情放松愉悦的过程。近来户外屡屡出事，不管是团队还是个人出行，安全始终是第一位的，生命只有一次，为了家人为了自己，祝愿所有行走在路上的朋友们，行再远，安到家。对有朋友关心的几个问，简单回复如下：导航：无GPS，无等高线地图。有的话我会带的，毕竟GPS能增加行程的安全和心理上的塌实感。马道：狼塔马道基本上清晰，遇有多条马道时，只要认准了大方向就没问，在确定不准的情况下，找找细节，驴友们走过的马道多少都会有烟头，糖纸之类的痕迹，再就是登山仗扎在地上的小孔，这个是最准确的。冰河：冰河没有夏季水大，但温度应该冷了不少。个人觉得不算太凉，或许跟自己坚持冬天冷水洗澡有关。过冰河，我的体会是步伐不能大，抬起的脚要贴着河底前滑踩稳后，另外一只脚再依此而行，登山仗不能在水里往前挪动，要提离水面后再插下去。水流湍急处一根登山仗也或许能把你的身体给带倒在冰河里。难点：整个行程下来个人感觉没有难点。翻越达坂时体力不太好的朋友或许会觉得有些恼火。客观的说有两处地方通过要注意，一处是沿台普希克马河逆流而上过老虎口后那段半山腰的羊肠小道，落脚点小，路面倾斜。此段路有处塌方的地方不好走，感觉通过困难的朋友，最好提前在塌方处的右手往上有道绕过去为好，这一点前人的功略里都有提到过。另外一处是快到库勒阿特腾阿苏达坂顶部有段路岩石风化严重，坡度很陡，加之脚下都是细小的碎石容易打滑，如团队攀爬时一定要照顾下体力相对弱些的队友。动物：大家最关心的是狼，没有看到狼，途中扎营两晚上有动物在帐篷外活动，风吹帐篷的动静和动物摩擦帐篷的动静我还是能分辨的。拿头灯照射没有看到动物，此地除了狼还有比狼多的旱獭。装备：派格80升背包，K2三人玻璃钢杆帐篷，沉重。四孔棉睡袋，保暖效果不好，最好带羽绒睡袋，保暖重量又轻。以上三件物品都已经使用了十多年该换了。绳子30米，个人出行必带的。包里常备矿泉水两瓶，压缩饼干一包，这两样穿越时基本上不动用，都是以防无水无粮时救急用的，所以都算在装备里，个人认为这是个好习惯。方便固体燃料一包，每块可做250克米饭，没有气罐时做饭或阴雨潮湿时助燃篝火都成。在呼图壁大自在店里买蓝气罐2个，走狼塔用了1个。气罐：朋友问早晚都吃热饭情况下如何做到只用了一罐气？全程直接饮用河水，不烧水用气就相对少些。早晚都是热粥，方法是水和大米一起放锅里，打开火等开锅了就关气闷着，这时候该忙什么就忙什么。稍后加一把麦片再打开火，再次开锅后稍等片刻就关气，再闷一会就可以吃到熟透的热饭了。在没有确定安全出山前，尽量节约物资的消耗。衣服：带抓绒的冲锋衣，迷彩作训服一套，保暖内衣是为了骑行准备的，在狼塔因睡袋不给力提前用了。还有厚的手套等等，也是为骑行准备。袜子两双。军胶过河用。食物：大米二，三斤左右，免煮麦片一包。普通火腿肠8根。牛肉两包每包200克，狼塔只吃了一包。老干妈辣酱一瓶，第一天拔营遗忘在营地了。咸菜7包，葡萄糖粉一包，大个的厚馕一个，够我每天中午的午餐了。药品：维C银翘片，速效伤风胶囊配着阿莫西林预防医治感冒便宜实惠有疗效。黄连素医治拉肚子效果不错。善存维生素每天一粒可总是忘吃。其他是创可贴若干。杂务：电池3板。电动剃须刀，牙刷牙膏，香烟一条。做好防晒措施，防晒霜就别带了，丛林帽可以有效预防日晒，护肤品在山里就放弃吧，最好的护肤就是清水洗脸，面部的油脂就是最好的防护品。外话：有感于一路上遇见N个善良好心的人们，想对朋友们说：出行在外，想得到真诚善意，得到尊重，那就先回馈给对方以真诚的善意和尊重吧，你能去尊重对方，对方才会有可能的来尊重你，帮助你。尊重大多时候都是相互的，哪怕是你的尊重和礼貌没有得到对方的回应，一直下去总会能遇见尊重你的好人，毕竟这个社会上还是好人多。9月19号昨晚上发现10多年的登山鞋底子开胶，上午去郑州探索者户外买了双鞋子，又拿了件凯乐石的冲锋衣。晚上8：45的火车竟然晚点到0：00才到，坐这班列车的大多都是去新疆采棉花的，提前四天买票只有K175这趟车还有唯一的一张座票。火车上拥挤程度丝毫不亚于春运，车出郑州站不到20分钟又临时停车，一停就是1个多小时，后来得知是三门峡附近山体塌方，双线变单线，受其影响经过那段线路的列车都晚点。拥挤的车厢不亚于春运。 9月22号乌鲁木齐----白杨沟煤矿扎营本该昨天中午1：30到乌鲁木齐的列车，今早5点才到了乌鲁木齐，晚点了近15个小时。打车10元到红山百盛找青年人旅舍，遇见两驴友告之无床位，旁边的麦田也无床位。他们刚从狼塔出来，简单的问了一下狼塔的情况后，又一起打车回火车站存包。9点去看望了二姨，走时拿的一个加厚的馕解决了我后来几天狼塔的午餐问。中午1：30坐上了去呼图壁的班车，车费17元。3点多到达呼图壁，打车来回10元到了狼塔户外大自在的店里买了两个兰气罐40元。4：40分坐上了到白杨沟煤矿的班车，票价15元。7：30左右到了白杨沟煤矿，人多的话包车可以一直往里走，能节省不少时间和体力。下车上包经过煤矿往里走，上一小坡经过几户人家后开始下起雨来，新疆的秋季天黑的要比夏季早，加之天阴下雨到8点多天已经黑了起来，在道路边找个宽敞点的地方就地扎营。山里的夜晚还是冷，但相比之后的狼塔路上，这一晚是最暖和的了。 9月23号白杨沟煤矿----白杨沟扎营（营地海拔大约2700米）定的闹铃是6点的，可外面依然黑着，又定了7点，还是黑，又7：30，又8点，早餐依旧是一把大米煮麦片， 9点起营出发。顺着昨天来时大路走，在路边一个大的油罐旁边开始下到白杨沟河谷，而大路一直在此往左侧向上盘升，后来知道顺着这条大路可以坐车一直到接近白杨沟达坂的地方。继续前行经过了志性的蛤蟆石，过桥前一直在白杨沟河的左侧行走，在经过一个离水边很近的地方，两包挂面从手里的袋子漏出掉在了河里。过桥之后行走在白杨沟河的右岸，大概是中午1点到了一个哈萨的帐篷。小伙子的母亲沏了碗奶给我喝，醇醇的奶香让人难以忘记。告别了哈萨，沿右侧斜上坡继续前行，下坡后沿白杨河河谷右侧行走，午餐在一处河滩相对比较开阔地解决，馕加水。一路上经过多个铁丝围起来的牧场，有几处房子但没有见到人，夏天此处的风景一定很美。走不远发现在白杨河的对岸出现了一条机耕路，网上提到过有条路往里修了10公里，应该是这条路了。之后机耕路跟我走的马道汇合成了一条路，沿着这样的路行走很是乏味，自然的痕迹被破坏了，路的出现让心情也受了影响。下午大概5点左右，遇见石河子户外的行云流水和他的朋友们，他们十一要来走狼塔，提前来看下地形，临走行云流水拿了水给我。告别行云流水，下到河谷沿河往上走去，7：40选择一块平整靠近水边的地方下包准备扎营。远远的看见白杨沟达坂方向下来几个驴友，是拓石户外的领队五道黑带的队伍反穿过来的。告别后扎营做饭，空旷的山谷里除了水声风声，还有不远的山上碎石不时滑落的声音。今天从营地开始的机耕路下到白杨沟河谷，过桥之前一直是沿河左侧马道行走，过了桥后就是一直沿河的右侧马道走了。看功略很多队伍这段路上过了几次河，那是没有找到马道，只要认准了马道，全程是可以不用过河的，有些马道需要你多绕一些路罢了。因为新鞋没有时间磨合，又是重装徒步，脚疼的厉害。临坐火车前一晚上才发现老鞋底开胶，第二天买了新鞋没时间磨合只能这样了。这个桥之前一直是沿白杨沟河的左岸行进，过了这个桥后一直到白杨沟营地都是在右侧马道行进。按照这样走第一天是完全不用过河的。很多朋友第一天过河，应该是某些地段没有找到马道。这是见到哈萨人家之前的一段横切。热情的哈萨，浓浓奶香的味道让人怀念。过了这个弯就是开阔地，看着远处的雪山，喝着冰河水啃着馕，心情是舒畅的。宿营地 9月24号白杨沟----白杨沟达坂（3852米）----马鞍营地（2900米）想着离达坂近，今天起的晚了一些。昨夜风大，晚上睡觉时穿了保暖内衣。白杨沟达坂到马鞍营地之间无水源，尽量多带些水。拔营后离开河谷还是走右侧半山腰的马道，一直到河谷几乎见不到水的地方，河谷中间有一个大的碎石小山包，别去了碎石山包的左侧，那里有个冰达坂是到不了白杨沟达坂的。脚和新鞋磨合时间短还是疼的厉害，12点多在达坂底下午餐，馕加一根香肠。初看白杨沟达坂，觉得不是很高，上达坂顶前的石头坡是坡连坡，上升一个紧接着又是一个石头坡等着你，后面几个达坂除了库勒阿特腾阿苏达坂是碎石坡，其他几个达坂大多都是如此。沿途马道之字型很清晰，右侧山底一条大的冰川一直延伸到山顶。中途看到山左侧有种大鸟笨笨的，体态如鸭子，还能飞起来，叫声很是特别。后来在出山时，搭的油罐车司机告诉我说那叫雪鸡，是很好的补品药材，要是抓了被发现是要判刑的。天空开始飘起了雪花，5点左右到达白杨沟达坂顶部，白杨沟达坂海拔3844米。顶部有几个玛尼堆，但也有说是牧民的导航柱。山顶风很大，远处是河源峰，天气不好不是很清晰。哈萨克称河源峰为狼塔，意即群狼守护的山峰。往山下走的路坡度相对陡些，都是碎石面，有时踩一脚能滑出老远。陡坡下完经过一处相对平缓些的草地。沿马道往右手高处走，上了一段小坡后就到了一个小垭口，马鞍营地就在下方了。提醒一下，下垭口不多远的这段路，过的时间要警惕北山羊。在垭口上看到右侧山上有北山羊，我刚下垭口不远，就听到北山羊站的那个地方开始有石头滚落的声音，我随即停止前行，一会儿就看到一些碗大的碎石滚落下来正好经过要走的马道，这滚落下来的应该是被北山羊踩塌的碎石了。风大雪还在飘，天阴也黑的早，下到马鞍营地天已经黑了，就地扎营。马鞍营地是一块不大的营地，就是牛粪多了些。刚把帐篷扎好，肚子就不争气的闹了起来，或许是猛一下喝了山水不服水土的缘故。吃了两片黄连素，如是这样一晚上又起夜两次，把我给折腾的。过后还是依然喝的没有煮过的冰河水，但胃已经适应了，再没有闹腾过。马鞍营地离水源地有些远，如团队穿越的话尽量往左手马道下去到低点的小河沟扎营，离水源近这样做饭也方便些。河谷的尽头就是白杨沟达坂的入口一直沿河谷马道右侧前行.图片左侧就是碎石小山包.不要走碎石小山包的左侧,那里的沟口上去不是白杨沟达坂.前行至白杨沟达坂下面,冰舌左侧有清晰的马道. 狼塔之行真正的开始了.画面最左侧有马道,不要往照片右处走了.翻越白杨沟达坂途中.马上就要上达坂顶部.达坂顶部.远处的河源峰,天气不好看不清楚.达坂顶部的玛尼堆,也有说是哈萨用来导航的志,个人更倾向于导航的作用.山里放牧的都是哈萨,不应该有藏传佛教的礼仪,想必是之前的驴友们把它定义成玛尼堆了.达坂上自拍.此处下山.感谢楼上朋友们的支持，不一一回复了。。TO：行云流水，又见面了，一瓶水也可暖人心，业余未曾忘记。有朋友的关心是温暖的，出狼塔前你们对我的挂念，到后来化做了我对你们出狼塔前的挂念。这样的感觉满好的。 9月25号马鞍营地----台普希克马河五星营地昨晚上起夜两次办大事，睡的不好。定7：30的闹铃，朦朦胧胧的不在状态，继续睡。起来已是11点了，煮了米饭加麦片吃完精神好了很多。马鞍营地左右都有马道，正确的马道是在左侧，左侧要下去一点才能看到清晰马道，右侧马道到是很明显，如果营地选择在马鞍的话，右侧马道下去不远的一个陡坡就可接岩缝流出的水做饭。新鞋的磨合期忒短，脚疼的厉害，随把过河用的军胶换上，之后的几天一直穿着这双军胶走出了狼塔，直到后来骑车走新藏线因天气原因返回喀什后，为了给车子后货架减负才把这双军胶给放弃了。中午12点多拔营出发，沿左侧马道下去经过一个小河沟，沟两边附近都有扎营的痕迹。沿着小河沟的左侧马道走个小上坡，旁边是一块平整些的地方，扎营也是不错，但还是离水源远些。过了小上坡就开始往下走，一直到谷底就是台普希克马河的一个支流。过河前行不远在水边有处平坦的营地，有石头垒起的灶台，想必是牧民的一个宿营点，地上还有被丢弃的气罐。此季节的冰河没有夏季的水大，但温度比夏季应该是又低了不少。看功略上说夏季过冰河也是寒冷刺骨，个人觉得水温还成，不算太凉，或许跟自己坚持冬天冷水洗澡有关。经过一处上坡后开始在水流右侧的马道上前行，间断的树下，灌木丛中，上坡下坡中行走，行不远过河左岸沿马道山腰行走，翻过一个小垭口下行，继续前行会看到一座木桥，过了桥不远处就要往右侧上栈道了。马道有岔口，有的队伍在此会错过栈道而顺河谷下到两河交汇处，两河交汇处其实就是台普希克马河的支流和主河的交汇处，在两河交汇处往右（台普希克马河主河道）逆流而上也能到达台普希克马河河边的五星营地，水大时不好通过。回来后看帖子，有队伍是错过栈道口走的河谷到两河交汇处，或许因为水大而后返回又走栈道的。栈道是人工在峭壁上开凿出来的，要注意自己的背包，不要为了照相看景侧身而忘记自己是背着包呢。走路不看景，看景不走路，这是爬山中的原则，特别是在一些相对有些难度有些危险的地方更是要如此。过栈道后要爬升一个上坡，经过坡顶的小垭口，就可以看到台普希克马河的主河道了，五星营地就在你眼皮底下的树林里。下山的路有些湿滑落脚点也不是很宽，要注意安全。之后沿着山腰一路下行，下午5点钟到了谷底台普希克马河边的五星营地。在绿树的掩映下，宽敞平坦又离水源这样的近，确实是个好营地，决定在此扎营。营地到处都是驴子的痕迹，残余的篝火，用完的气罐，在一棵树叉上还绑了一个塑料袋子，里面是几包咸菜。不管是吃不了还是为了减负，能把东西细心保存留给后面的人，勘称好人。咸菜我包里还有，原封不动的又把塑料袋子系回了树叉上。本想着生堆篝火，可晚上风太大了，无奈还是钻进了帐篷开火做饭。马鞍营地，牛粪不少。左侧往下走就能看到马道了。下到沟里就能看到台普希克马河的一个支流，要开始狼塔的过冰河了。衣服还在，里边的没了。继续下行到谷里。高处的山峰还是很雄伟的。下到河谷看到这座桥，过了桥有段栈道。狼塔的栈道还是满宽的，客观说只要不恐高的话，很容易通过的。要注意自己的背包，不要为了照相看景侧身而忘记自己是背着包呢。走路不看景，看景不走路，这是爬山中的原则。台普希克马河谷的五星营地。夏天的话这里扎营风景一定很美。 9月26号台普希克马河五星营地----库勒阿特腾阿苏达坂下面平缓地（2991米）8点钟起床天还是黑的，收拾完毕后已经9点多了，沿台普希克马河逆流而上，没有多久就要过桥到河左岸行走。沿途不时可以看到两岸山上黄羊的影子，这些蝎灵用灵巧的姿态演绎着岩壁芭蕾，让人很是羡慕。也开始看到羊的头骨和一些散乱的骨架，盯着这些东西看多了，心里也会毛毛的。河滩上行走，只要掌握好大方向就好办，至于马道，能看到的或许有好几条，按大方向走，哪条合适就走哪条，大方向选择好了就差不到哪里了。大概12点在看到4桥的山腰上吃的午餐，馕和半根香肠。今天大部分是在台普希克马河谷里行走，时而左岸，时而右岸。期间要来回的涉水而过。对于过冰河，我的体会是步伐不能大，抬起的脚要贴着河底前滑踩稳后，另外一只脚再依此而行，登山仗不能在水里往前挪动，要提离水面后再插下去。水流湍急处别看小小的一根登山仗也或许能把你的身体给带倒在冰河里。在河谷里行走不用太刻意去分辨哪些马道是对的，选择你认为好走的路就成，河谷里的马道只要不是出河谷的，都是殊途同归。过老虎口那块要注意，不要错过了上山栈道的路口，上山栈道前的马道是分岔的，左手那条是下河谷，直行往上爬升是上栈道的。过了栈道后那段半山腰的土路都是羊肠小道，落脚点小，路面还是倾斜的，此段路有处塌方的地方不好走。感觉通过困难的朋友，最好提前在塌方处的右手往上绕过去为好，这一点前人的功略里都有提到过。安全始终是第一的，户外行走免不了会遇见一些危险的地方，在危险地段给自己来个评估，衡量一下自己能否通过，没有把握就不要去。否则过后别人顶多说句这人真牛，可真要因危险受伤的话，那在别人嘴里或许就成了傻子了。过此段路个人体会看准踩稳快速通过相对要容易些，一步一个脚印稳稳的反而会消耗体力增加通过的难度，当然这只是个人感觉，不见得适合所有朋友。之后的路还是顺着台普希克马河逆流而上，时而栈道，时而过河。其间在河左侧的有段栈道塌方了，过的时间要注意头顶上，以防有碎石落下伤及安全。当眼前视野开阔，看到远处的河源峰时，离库勒阿特腾阿苏达坂的入口处也不远了。站在台普希克马河河谷出口能看到一条马道在半山腰通向库勒阿特腾阿苏达坂的入口处，建议要么直接下到河谷中走，要么走左侧马道行进到半途中看到有下到河谷的分叉小马道时，及时下去走小马道。如果一直沿着左侧半山腰的马道行进时，大概五分之四距离时，有处新的小塌方把马道给冲断了。到库勒阿特腾阿苏达坂的沟口入口处，时间是1：50分。此处也是团队扎营的好地方，平坦离水源也近，遥看河源峰那是相当的清晰。休息后往左侧经过沟口的志性小树往上行，沟口有小河流出。进沟口前有马道的痕迹沿着台普希克马河的左侧一直往河源峰的方向延伸，不用去管它。你只要记得那棵小树往沟里走就行了。回来后看有朋友的游记就是在这个地方走错了，没有经过小树进沟，而是沿着那个马道在台普希克马河谷直向河源峰方向走，第二天又返回了。进入沟口往上行，山谷一下子变的很窄，满沟都是大大小小的乱石，。行之半途，见一烧垃圾的痕迹，旁边是一个崭新的眼镜盒子，还有一块超市卖的那种烟盒般大小的压缩饼干，看着眼馋却吃不到嘴里，很显然压缩饼干是跟垃圾一块给烧了，给养拿不走可以留给后面的人嘛。走出这段乱石沟后豁然开朗，右侧是一草地平台，此处有扎营痕迹。除了用完的气罐竟然在一小坑里发现一帐篷的外帐，搞不懂难道是把外帐给遗忘了？到达此处是下午4点。在厚厚的草地上躺着很是安逸，随即下包扎营。此处离水源稍远，要下到沟里才有水。明天爬库勒阿特腾阿苏达坂，为了节省明早的时间，下沟把水壶灌满，又灌了一大塑料袋的水明早用，回到营地把塑料袋的水放在帐篷旁边一杏里，第二天早上用时都已经结成冰块儿了。前人功略上说明天就可以见到哈萨牧民了，想着热腾腾的羊肉，我笑了。睡至半夜被惊醒，脚部位置有动物隔着帐篷在来回拱，打开头灯，拿起饭盒敲了几下，后又打开帐篷拿头灯照射，空无一物，这地方旱獭也多，因没看到不能确定是狼还是旱獭，躺下继续睡觉，早上起来内帐上都结冰茬了。这个季节水比夏天小。独木桥不好过，可以往上游走，遇见合适的地方过河，殊途同归。曾经也是条生命。遥看四桥。前方就是草台营地，库勒阿特腾阿苏达坂的入口处，也是扎营的好地方。远处的河源峰。拉近了看。库勒阿特腾阿苏达坂的入口处，志是沟口的这棵孤树，左拐进沟。绕过孤树进沟，走完这条沟的右手有一平缓的草台，扎营。 9月27号库勒阿特腾阿苏达坂下方营地---库勒阿特腾阿苏达坂（3556米）---高山牧场牧民点（2576米）昨夜敲饭盒的插曲休息的不是很好，虽然扎营在厚厚的草甸上，可晚上依然寒冷，6点钟坐起在帐篷里活动一下，去去寒气复又睡去。早上打开帐篷拿塑料袋里的水发现已经结成了冰块，收帐时帐篷哗哗直响，抖落的都是冰茬。9：30出发，沿着马道缓缓上行在大草坡上，库勒阿特腾阿苏达坂就是个碎石坡，不象其他达坂上的石头踩下去稳稳的。快到达坂顶部有段路岩石风化严重，坡度陡，脚下都是细小的碎石容易打滑，如团队攀爬时一定要照顾一下体力相对弱些的队友。11：50到达库勒阿特腾阿苏达坂顶部，下山的路依然是落差上千米的碎石路加草坡，狼塔的每个达坂下来几乎都是如此。之后顺着一个小溪流往下走，12：30途中午餐，馕加半根香肠。2：10分到达三岔峡谷而特兰塔沟的三角地带，对岸的河滩上长满了树，面前的这条河是呼图壁河的一条支流，这条支流来源于从兰特开曾冰川和蒙格特开曾冰川融化的雪水所汇成。到此后往右手逆流而上，看功略上有的团队在此处直接过冰河，附近有扎营的痕迹，行进不远过河到左岸，之后反复几次过河。再往前行不远就是一个三岔口，也就是有些功略上提到的左侧第一个沟口，也有溪流流出，不要拐进去，继续过河朝着你面前靠右那片树林前进，正确的沟口还要往前行，过了这个树林营地至第二个沟口才是正确的。经过的这片树林营地风景绝佳，要是夏季的话会更加的漂亮，要不是惦记着哈萨的羊肉，这地方不扎营真的有点亏了。走在河水的右侧继续前行不远就到了前面提到的第二个沟口，左拐进入。进沟过河后右侧要翻过一个10几米的小山包，之后就是下到河滩里走，河滩里不时发现散落的羊头骨，此处也算是狼餐厅。走完这段河滩远远看到左侧高山牧场上有一牧民的房子，沿着河道左侧的马道向前不远，在一小山包上看到了牧民的小帐篷和一个石头圈起的没有塑料棚遮盖的房子，旁边是一大片被羊粪盖着不长草的地方。高兴随之被失望所代替，小帐篷里是空空的，想必是今年冷的早，牧民已经转场了，到达此地时间5点。石头屋旁并排着几双军胶，应该也是为了减负留下的。晚上没有扎帐，在牧民的小帐篷里用塑料布挡着做门住了一宿。睡梦中被塑料布连续的沙沙声惊醒，不是风吹帐篷那种响，大喊一声又拿起饭盒敲了几下，沙沙声随即停止。掀开塑料布拿头灯照了一下什么都没看到，点了一根烟抽完又躺下再睡。整个狼塔途中扎营就这两晚上有异动，因没有看到什么，也不能确定就一定是狼，此地除了狼还有比狼多的多的旱獭，一路上不少的旱獭洞穴想必去过的朋友都是有印象的。拔营后沿着草坡马道盘升，画面中间凹进去那点就是库勒阿特腾阿苏达坂顶部。走完了草坡就到了库勒阿特腾阿苏达坂的碎石坡前。回望。狼餐厅。仿佛让人想到了狼群围猎的场景。山坡上的牧民点。右侧的沟是明天早上要走的路线。牧民都已经转场，吃不到羊肉了。留下的小帐篷就是我今晚的行宫。用塑料布做门。晚上小动物就是在左下角那位置往里拱。 9月28号牧民点---蒙格特开曾达坂（3927米）---哈尔嘎特开尔茨达坂（3771米）---近两河交汇处--（2837米）早10点出发，沿牧民点下方的马道前行，别走到河道右侧了，河道右侧也有马道。走完草坡地过一小沟就到了两个峡谷交汇处的三岔口，往左是正确的路线，提前把水都灌满，蒙格特开曾达坂下方的一处水源已经成死水很脏了。之后一路拔高向上，和之前的白杨沟达坂一样，是不停的上升，翻过乱石坡就到了相对平坦一些的又一个三岔口，这个位置是看不到蒙格特开曾雪达坂的。正确的路线还是沿着左手方向的沟口沿马道上行就到了蒙格特开曾雪达坂，右边的沟口也有马道，但那是到兰特开曾达坂的。三岔口处有一处不干净的水源，下背包午餐，旁边丢弃着气罐，防潮垫等等。沿左手马道上行至蒙格特开曾雪达坂，雪达坂表面是松软的，怎么上按个人的喜好就成了。3：40登上蒙格特开曾雪达坂，山顶照样是风大寒冷。下达坂不久在右侧半山腰有条马道，横切过去就是哈尔嘎特开尔茨达坂，到达哈尔嘎特开尔茨达坂5：40。下达坂就顺着大沟往下走吧，河道以及右侧山腰的马道都可以走，下山晚的团队可以在河谷或右侧山腰找个相对平整些的地方扎营了。在一处团队扎营的地方捡到一袋玉米糁，一小包味全麦片，一小袋肯德基的麻辣料，外加剩余不多快要见底儿的一袋雀巢奶粉，对于那些朋友们是减负，对于我却是收获了。7：30扎营在了河道跟右侧一小沟流下的小溪流处平缓宽敞些的地方，此地离两河交汇处已经很近了，第二天拔营到两河交汇处也就是看见矿车的地方十多分钟的路程。晚餐煮的玉米糁撒了麻辣料进去，一锅有味道的麻辣玉米糁让我吃的满头大汗，很是爽口。功略上看最后一天的穿越很轻松了，哈尔哈提达坂也是狼塔最容易翻越的达坂，明天的计划是经过两河交汇处沿玛纳斯河逆流而上，翻过达坂后搭车去巴伦台。拔营前再来一张。蒙格特开曾雪达坂马上到达坂顶，回往。影子登上蒙格特开曾达坂顶部。站在雪达坂顶部回望。下达坂不久在右侧半山腰有条马道，横切过去就是哈尔嘎特开尔茨达坂。哈尔嘎特开尔茨达坂顶部的玛尼堆。 9月29号近两河交汇处----和静县昨晚的风是最大的一晚，拿背包压帐篷中上风口的地方，如此这样帐篷还是被吹的摇晃，早上起来打的地钉都弯了。想着今天就要出狼塔，心情也格外的轻松，早餐玉米糁大米麦片粥，又把昨天路上捡的雀巢奶粉倒进去，能量十足。拨营出发沿河道前行，没走多远恍惚中看到河谷尽头一辆翻斗车一闪而过，初看还以为是自己眼花了，这地方不应该出现这玩意，随即加快脚步看个究竟。到了谷口也就是两河交汇处又是一辆翻斗车在面前驶过，面前是一条简易公路，两河交汇处也被工人们人为的改道成了一个沟渠在靠近山体处奔流而下。呆呆看着这一切，如同睡梦中被惊醒后，再睡已经无法再继续入梦一样，心中顿感索然无味。来狼塔走的就是这份原始，猛然间现代的痕迹映入眼敛，不应有的景象冲进视野，那种落差感，失落感瞬间就涌了出来，绕过工地再走下去还有什么意思？跨过小河决定不再走下去了，搭车出山，翻越最后一个达坂哈尔哈提达坂于我来说不是难事，关键是心情被破坏了，现在回想起见到矿车那一刻失望的心情还历历在目。趟过小河来到工地，负责人张经理说送给养的车昨天才上来，再下去的话是三天以后了。老张告诉我下行5公里左右在一三岔路口等车，或许能搭上其他矿下山的车。临走让拿鸡蛋，想着要下山了就谢绝了老张的好意。往三岔口走的路上要涉水4，5次，在另一矿点好心司机硬是从车上扔下一包方便面给我，挺感动的。到了三岔口继续往下走，大概2点左右，拐过一个小弯搭上一小型油罐车。司机退伍后跟老乡来这里开车，遇见好人了压根就没提钱的事，又吃了人家一个早上带出来的油馕。司机说这车只到矿区大门，拉油后就返回矿区了，可以帮我给送油的中石油司机说说带我下山。到金矿大门两油车倒罐后，司机跟他的小表亲帮忙说话，大油罐车司机同意搭车，但只能送我到218国道后让我搭别的车走，他担心单位上查车，特种车辆规定除司机外只能坐一个押运员。上车后敬烟唠嗑是必须的，车到了218国道，司机没提下车的事，到了巴仑台，还没提下车的事。就这样一直到了和静县城，从金矿到和静县搭了两辆车没收我钱，还是好人多。下车住加油站对面的百花园宾馆，老板说徒步旅游辛苦，只收我50元住进了不带卫生间的准间。这宾馆2层，内外很是干净，走廊里摆满了植物，称百花园。矿路已经延伸到了这里，站在沟口就是这幅景象，很是失望之极！！决定搭车出山后，转身回望来路，心情是复杂的。去和静县途中遇见转场的哈萨羊群。1000元一只，地上跑的可都是钞票~~ 9月30号上午睡到自然醒，去步行街看各色民族汇聚。晚上吃饭时，见一队刚从狼塔出来的驴友。领队是广东小蜜蜂，他们在我后一天走的狼塔，在途中他们又遇见另外一个队伍。在金矿出来时是包矿上的车到和静，费用挺高，好象一个人的车费就是300。饭后找他们小坐了一会儿，这是一个团结的队伍，谈话中知道他们之间已磨合几年了，相互之间都很了解，跟着这样的团队走无疑是件开心的事情，他们之后还要结伴去天山。出狼塔还剩了一个气罐，我去喀什坐火车不让带，他们是包车回乌鲁木齐，想着明天送给他们。第二天联系时他们已经包车走了，为了安全担心被人捡了出事，找一牙顶着气门硬是把满罐里的气给放完了，才放心扔到垃圾筒里。在和静小住了几天，坐火车到喀什，开始另一段旅程------骑行。很安全的，男主人是公安局的。内部走廊上摆满了花儿。和静步行街，塑像是蒙族的一个历史英雄。步行街大门口这家的烤肉那是相当的棒。串好的羊肉不是直接烤，在一筒内沾上一层鸡蛋，蜂蜜，还有一种粉状的东西调制成的糊糊再烤，南疆的烤肉比北疆的好吃，这里的羊吃的草含碱多，肉味自然就好。3元一串，馕1元。烤肉时，馕也在碳火上热热，羊肉串上的调料拍打中也落在了馕上，撕一块馕夹几块烤肉在其中吃的那可真叫一个香。 10月4号中午12点火车到喀什，打车10元到三中对面的美利达专卖店老顾处，约好下午来提车。老顾又骑车带我去东湖小区的麦田旅舍，35一天。下午陪一个小兄弟去高台民居和老城转了一圈，整个喀什给人的感觉平静下不失紧张，大街上不时的能见到巡逻的特警和武警战士。整个下午在老城就我和小兄弟两个汉人，老城入口有家烤包子吃着不错，在喀什的每一天中午我都会去吃烤包子当午饭。下午去老顾处提车，选择的是美利达勇士350，也得到老顾的认可。这款车价格实惠，还带原装货架，全钢货架断了还可以电焊，走新藏线这样的路一个好的货架是少不了的。老顾好心提醒这样的季节骑新藏已经晚了，前一段本地一个骑友走新藏线也是骑了几天因天气原因就回来了。原来的计划是9月骑新藏，后来因事耽误些日子，这个季节确实不合适骑新藏，帖子上大多都是7，8月或9月上旬骑新藏。但既然想到这儿了，还是去一下，走不了再回来。之前已经16年没有骑过车子了，山地车的变速不知如何使用，更别说补车胎了。老顾人真的不错很是热心，组装完勇士350现场教我如何使用变速。让我在喀什这几天尽量多骑骑车，一是磨练一下屁股让自己快点适应，二是有哪里不合适再来店里调试一下车子。离开和静，喜欢这个城市的清净。和静是个小县，到喀什的这班车只卖卧铺和站票，没有座位票卖，卧铺是不在考虑范围的。到喀什这班车是双层列车。运气真的好，买的是无座票，上车人就不多空了不少位置，到了晚上9点多到库尔乐人都下的差不多了，找个位置躺下，除了短点，跟卧铺没什么区别嘛。喀什火车站。从狼塔出来手里就没有断过葡萄。高台民居。喀什古代是建在一个高崖上，高台民居分南北两端，据说数百年前从帕米尔高原突如其来的大山洪把高崖地带冲出个大口子，从此南北相隔，分离成两个独立的高坡，现在的高台民居就建在南坡。随着代代繁衍，仅有院落内再无地方扩展修房，便开始向高空延伸，就在原来住房上加建一层，二层。也是一大特色。高台民居上的普通人家。往老城去的路上。传说中的烤包子，皮儿薄馅儿实在。打字的同时，我咽了下口水，忒难忘了。老城的理发店，不知道在这里理发的同时，老板会不会边理边给你讲一千零一夜的故事。老城内一户富裕的人家，开始以为是一个小清真寺，看了看没有见到牌。老成内一处清真寺。([]

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冯夙元

前言印度，那里是人的森林印度也被称为“众神与信仰之国” 也被叫做“嘈杂与贫困之囯” 但是，如果那里是天堂，那俺们所在就是地狱吗？如果将那里称为地狱，那俺们这里就是天堂了吗？不管是天堂抑或是地狱印度那疙瘩呼唤着你的到来从一月九日开始【北印度】瓦拉纳西的恒河、阿格拉的泰姬陵、马图拉的考古学博物馆、德里的喧嚣街头、斋浦尔的风宫、乌代布尔的墙画到一月二十五日【西印度】艾哈迈达巴德的贫民区、孟买的海湾、奥兰加巴德的德干城堡、埃洛拉阿旃陀的石窟群再二月一日【阿拉伯海西海岸】果阿海边嬉皮士居留地、科钦的犹太会堂、阿勒皮奎隆的滞水巡游、特里凡得琅的神庙、科瓦拉姆海滩然后二月十二日【南印度】根尼亚古马里的阿拉伯海印度洋孟加拉湾交汇点、马杜赖的米纳克希神庙、金奈的孟加拉湾海滩最后二月十七日【东印度】加尔各答的人文直至三月四日离开去泰国 1月9日清晨长途巴士从尼泊尔边境抵达瓦拉纳西，住在恒河边的家庭旅馆，一个普通间40多元人民币。交通工具就选农用车、人力三轮车，费用很低，大都时候靠步行。吃就当地的甜食和小西食。其间去了贝拿勒斯印度教大学、鹿野苑等等地方，也在恒河沐了浴。。。。。一月十二日的阿格拉的红砂石之堡一月十六日缓缓流淌在马图拉的亚穆纳河一月十八日在新德里的伊斯兰教巴哈伊寺一月二十二日在斋浦尔的宫中嫔妃们用作观赏外面街市的风宫一月二十三日在乌代布尔外面街头墙壁上到处都是的墙画([]

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